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Lieben Dank für die rasche Antwort 

Zum Temperaturfenster: Der CSA5 und GP2 werden bei mir gleich warm mit mitte 50 grad. Das wäre nach der reinen Lehre für den GP2 deutlich zu kalt. Dennoch haftet und gripped der vermeintlich zu kalte GP2 auf der LS und meinem Fahrkönnen wie der P6 und CSA5. Für mich ist das Vertrauen voll da. Ich leiste mir hier eine Arbeitskleidung die mehr kann als ich benötige. Schadet aber nicht, kostet halt, ist mein Hobby.

Ich finde es klasse durch eigene Erfahrung solche Tests besser zu verstehen bzw eben andere Erfahrung zu haben. Mein aktueller GP2 hat bei mir absolut Null Aufstellmoment. Der bekäme eine 10, der P6, CSA haben deutliches. Bei feuchten strassen bei 10 grad hält bzw haftet der GP2 auf den Strassen durch die Lombardei und Dolos genau wie die anderen im Sommer. Was die modernen Reifen auf der LS unterscheidet ist ihr Querschnitt und seine Veränderung über die Nutzungsdauer. Daher teste ich gerne andere Modelle und lerne. Weiss nicht wann mein Reifen fatique einsetzt. Auf dem GP2 könnte ich meine Mopedkarriere ausklingen lassen in 20 Jahren

Keine Ahnung wie du darauf als Reaktion aus meiner Aussage kommst 🤷‍♂️ Genau das meinte ich mit meiner Aussage, dass manche nicht begreifen, dass es wie Diskussionen über Kleider sind. Leute, die einen Reifen in den Himmel loben und alles andere als schlecht bezeichnen (obwohl sie wahrscheinlich die meisten anderen noch nie gefahren sind), tragen genau gleich viel zu einer Diskussion bei, wie jemand der sagt, nur das das Lederkombi AlpineStar GP Plus V3 in Grösse 52 passt wie angegossen und alles andere ist Scheisse. Geschmack ist das eine, aber aber nur weil es für einen passt, heisst es nicht, dass es für alle anderen genau so passt. Mir passt der CRA4 nicht, den meisten schon. Reifendiskussionen sind spannend und überhaupt nicht sinnlos. Man bekommt einen Blick über den eigenen Tellerrand. Und wenn z.B. ein User schon von mehreren Reifen Feedback abgegeben hat und man den einen Reifen gleich einstuft, ermöglicht dies vielleicht einen Schluss auf dessen Feedback zu einem anderen Reifen. Ich bin was Motorradreifen angeht aber grundsätzlich sehr experimentierfreudig. Auf meinen letzten wahrscheinlich 105'000 km (15'000 Hyper, 15'000 Duke 890R, 10'000 Huski 701 und 65'000 1250 GS) folgende Reifen gefahren (wobei kein Reifen zweimal auf dem gleichen Motorrad): Avon: Spirit St Bridgestone: AT41, S22 Continental: Attack SM, Road Attack 3, Road Attack 4, Trail Attack 3 Dunlop: Meridian, Mutant, Road Smart IV, Trailmax Mixtour Metzeler: M9RR, Tourance Next 2 Michelin: Anakee Adventure, Power 6, Road 5 Trail, Road 6 Mitas: Sportforce Evo+, Touring Force Pirelli: Angel GT2, Rosso 3 Von mir wirds auch in Zukunft weiterhin Feedback zu den von mir gefahrenen Reifen geben. Der Power 6 wird nächsten Sommer nochmal drauf kommen, mal schauen, wie lang der Mutant noch hält. Werde aber sicherlich wieder nächstes Jahr ein bisschen die neuen Reifen sowie die Promotionen anschauen und mir wieder 1 - 2 Reifen vorbestellen. Und es wird auf jeden Fall wieder etwas werden, was ich noch nicht ausprobiert habe 😁

Serie ist M8x20 und wird mit 25Nm angezogen.