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Kein Wunder, dass die Zulieferer auf die Barrikaden gehen. Geschieht den Preisdrückern im Management nur Recht!
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Normale, lustige, traurige Texte, Bilder, Videos usw.
superfour replied to nichtdieMama's topic in Off topic
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Schicke „Garage“ 👍😉
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Schicke Griffe.
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Nicht die 60er, aber die 130er. lassen sich schön hinter den Handguards „verstecken“.
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Hat hier zufällig jemand diesen Spiegel an seiner H950 verbaut? https://www.louis.de/artikel/motogadget-spiegel-glaslos-mo-view-sport-60-flip/10056544?filter_article_number=10057012 Die Möglichkeit ihn zu schwenken finde ich echt praktisch. Wobei ich keine Ahnung habe, ob das tatsächlich sinnvoll ist.
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Nachdem ich den Thread entdeckt hatte, bin ich gleich ganz aufgeregt zur Kontrolle in die Garage gegangen. Bei meiner 950er (Baujahr 2023) liegen die Verkleidungen der Schalldämpfer nicht am Rahmen an. Entweder gibt es eine starke Serienstreuung oder manche Händler sind schon selbst auf die Idee mit dem "Nachbiegen" der Aufnahmen gekommen? Die Spaltmaße am Heck schauen so la la aus. Nicht extrem, aber auch nicht wirklich gut. Die beiden Verkleidungsteile des Kühlers sind auf gleicher Höhe. Was mich inzwischen viel mehr nervt, ist die linke Seite der Hyper. Besonders die weit herausstehenden Anschlüsse für den Kühler und allgemein viel sichtbares Kabelgedöns. Das können andere Hersteller deutlich schöner. Aber ich will mal nicht jammern, sie ist trotzdem eine Schönheit. 😎
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Es hört sich nicht gut an für KTM!
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JeffreyLer joined the community -
dswomGes joined the community -
Ja sorry jetzt erst die Blinker entdeckt
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Die Blinker sind seitlich vom Kennzeichen , ned das di dich da verschaut hast , das sollte eigentlich immer noch passen . im Rücklicht ist Rücklicht Bremse und kennzeichenbeleuchtung keine Blinker .
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Blinker Abstand ist zu gering, so wird das nichts mit der neuen HU mindestens 190mm zwischen den beiden Blinkern
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Teigel joined the community -
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weis jemand ob der Kupplungskorb zahntechnisch kompatibel mit der verzahnung des 939 motors ist ? bzw die lamellen , die verschraubung der kupplung sollte normal anders sein 4fach verschraubung bei 939 3fach bei 950 wenn ich mich nicht irre . wäre super wenn das evtl wer wissen würde .
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Ist übrigens nicht einzylindertypisch, dieses Ruckeln. Ich habe noch eine Beta ALP, also die mit DR350-Motor. Die läuft ab 2500 recht ordentlich und ab 3000 richtig rund. Damit kann ich im sechsten Gang mit 50 durch die Ortschaften. Bei der Ducati muss ich auf den 2. oder 3. zurück. Aber egal, ich kann damit leben. Jenseits des Ruckelbereiches hatte ich lange nicht mehr soviel Spaß mit einem Motorrad. -
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....sorry, noch eine (naive?) Frage: Die Enden des Originalkabels des Displays (bzw. die Klemmen am Ende) werden abgeschnitten und per sauberer Quetschverbindung mit den Kabeln des Steckers aus dem obenstehenden Link verbunden?
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Perfekt, vielen Dank!
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Funktioniert auch noch bei Modellen aus 2023. Stecker hinter der Maske und diesen Stecker JST-04T-Stecker https://www.ebay.de/itm/166559031924
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....ah, danke - quasi die Premium-Lösung! Weiß jemand, ob die einfacheren (preiswerteren) Lösungen (z.B. Stecker hinter dem Scheinwerfer) auch beim 2023er Modell noch gelten / funktionieren?
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Ist DAS der versteckte Navi Anschluss 821er Hyper?
Keksvernichter replied to Keksvernichter's topic in Elektrik
ist das hier das Teil? LINK -
Schau dir mal das CLS Connect an. Schaltet bei laufendem Motor (nicht Zündung) und du kannst die Nachlaufzeit nach dem Abstellen des Motors selbst einstellen. https://www.cls-evo.de/CLS-Connect/
