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Moin Gehard, Du hast recht! Jedes Bike, was zur Zeit auf dem man drauf sitz, zu einem passt ist ein Funbike. Weit früher war es nicht selten anders, da war das Mopped ein günstiges Transportmittel. In der 3. Welt ist es heute noch so. Bollernde Grüße Lutz

Sie war eiversüchtig! Ganz klar!

Kannst drin lassen. Im Achselbereich hat es so viel Stretch, dass der ausgelöste Airbag Platz bekommt. Das Ding sucht sich schon seinen Platz, wenn es auflöst. Meine Kombis sind auch sehr eng. Der Airbag hatte aber bei allen drei Mal Auslösen immer genügend Platz. Auch an den Schultern. Ausnahme eher nur, wenn dein Kombi über beispielsweise einen Rückenpanzer verfügte dann könnte dieser raus, wenn der Airbag auch einen hat. Doppelte Protektoren braucht es nicht.

Servus Lutz. Wenn du senkrecht den Sonnenuntergang entgegen fährst machst du was für deine Sinne und bist auch glücklich aber doch nicht für bzw. wegen Fun. Aber wenn die Karre immer nur " vorwärts "zu dir sagt , auch wenn du dir vorgenommen hast, es ruhig anzugehen .... dann ist es ein Funbike 😁 Meine Triumph Speed Twin ist kein Funbike. Weil sie immer nur " schöner Tag heute " zu mir sagt und ich mich zwingen muss mit ihr über die Stränge zu schlagen. 😇 Ach ja, heute war ich beim Dealer und habe mich mal auf die neue Hyper gesetzt .Sie passt mir ausgezeichnet , ich fühle mich toll auf ihr und das Wort Funbike ist das erste was mir dabei in den Sinn gekommen ist. Ich war fast ein bisserle schwanger von ihr nebst ihrer Ausstrahlung auf mich und habe beim wegfahren mit meiner Hyper selbige abgewürgt . Was mir sonst nie passiert. Grüße Gerhard

Das mit der Auspuffklappe bei der 1100 S funktioniert am Besten mit dem Racing Steuergerät von Ducati. (Termignoni Kit ) Bei Zündung ein gibt es einen Funktionstest zu / auf und dann ist die Klappe immer offen. Bis zum nächsten Start 😊 Grüße gerhard

Für die Kollegen rund um München, gibt es bei dem ATU in Vaterstetten-Parsdorf den Riemen Tankrucksack Shad SL20F für 30€, offiziell laut Homepage 60€? Normalpreis 80-100€! Wollte erst im Internet reservieren, dachte aber fährst nach der Arbeit direkt vorbei… hatten noch zwei im Regal hängen und sind mit 30€ ausgezeichnet…mit meinem Newsletter Gutschein von ATU hab ich einen mitgenommen und 20€ bezahlt. Einer war vorhin noch vorhanden!

Eliminator scheint defekt. Habe den Stellmotor wieder angeklemmt ohne Bowdenzüge und der Fehler ist weg. Was ein Müll.

Bei meiner Held Airbag-Weste, sind im Brustbereich Einstecktaschen für Brustprotektoren. „Für zusätzlichen Schutz bei einem Frontaufprall bietet die eVest Pro die Möglichkeit, einen zweiteiligen Brustprotektor nachzurüsten.“ https://www.held.de/de/evest-pro/

Das wäre ja komplett kontraproduktiv. Auf der Strecke lässt dich heute keiner ohne Brust- und Rückenprotektor mehr rausfahren, zumindest von den namhaften Veranstalter.

....ist m.M. eher "semioptimal" weil" a) kein Magnet b) hätte bedenken, dass es bei der Hyper zu tief sitzt bzw. zu dicht über der Fahrbahn und ggf. Beschädigt oder sogar abgerissen werden könnte... Mal ehrlich, die Ablasschraube und Sieb einmal jährlich abzuschrauben ist ja ned sooo Aufwendig😉

Update: Helm wurde gerade geliefert😁💪 Geil, das gleiche leuchtende Rot, wie in der Lederkombi. Passt super. Helm passt auch perfekt👍 Muss nur noch das Visier umbauen. Mal sehen wie das geht. Soll verschraubt sein mit Inbus.

Schon jemand dieses Öl-Ablassventil verbaut? Klingt nach einer hilfreichen Sache.

Also bei meinem 4SR AR Einteiler, wird in dem Fall nur Brust und Rückenprotektor rausgenommen..

Müssen bei den Westen, wenn man sie unter der Kombi trägt, z.B. die Schulterprotektoren der Kombi rausgenommen werden oder sollen / müssen die drinnen bleiben?

"Funbike" isr für mich ein fast nichtssagend Bergiff. Das passt je nachdem wer oben drauf sitzt, sogar zu einem 350kg schweren US Eisenschwein.

Letztendlich sind dies nur Worte, bzw. Einordnungen von den Vermarktern dieser Moppeds. Und diese sind so gewählt, dass es der Erwartung des Kunden entspricht.

Ich glaube die Begrifflichkeit Hypermotard passt von den Italienern eigentlich perfekt. Als die erste damals raus kam, sprach man von einer neuen „Funbike-Klasse“. Und das ist völlig korrekt. Die Dinger machen mal so richtig Spaß👍 Die Ducati Hypermotard ist ein leistungsstarkes, straßenzugelassenes Motorrad, das das Konzept einer Supermoto auf ein extrem hohes Leistungsniveau hebt („Hyper“). Sie ist bekannt für ihre aufrechte Sitzposition, hohe Agilität, den breiten Lenker und den Verzicht auf überflüssige Verkleidungsteile, was sie zu einem agilen „Funbike“ macht

Und die ganz pingeligen würde diesem weichgespülten und schweren 698er Ofen das auch noch aberkennen 🤓 Aus der 450er könnte was brauchbares entstehen Das ist der springende Punkt 👍 Eine JMT hab ich auch seit 2019 in der 848, klemm ich aber nie ab und steht in der Garage

Nimm den breiten Lenker, bau ihn auf eine Vespa, dann ist die Vespa auch eine SuperMoto. Wenn wir ehrlich sind ist kein HYM, außer der 1 Töpfer, eine echte SuperMoto. Sie sind ein Kompromiss zwischen Nacked und SM! Die einen mehr, die neueren Modelle eben etwas weniger. Drauf geschissen! Spaß machen muss es!

Die Frage ob die Hyper eine Supermoto ist wurde in meinem Angebot nun auch final geklärt: !!! Seht ihr, schwarz auf weiß !!!

Ducati steigt in Flat-Track-WM ein Der italienische Motorradhersteller Ducati erweitert sein Engagement im Offroadsport und nimmt 2026 erstmals an der FIM Flat Track World Championship teil. Für den Einstieg in den Bahnsport hat sich Ducati einen starken Partner ausgesucht. Der Einsatz bei der Flat Track WM findet unter dem Dach des britischen VRX Dirt Store Ducati Race Teams statt. Hinter dem Projekt stehen VRX Management, bislang vor allem durch die Organisation des britischen Speedway-Nationalteams bekannt, sowie der Offroad-Ausrüster Dirt Store. Alter Hase plus Rookie Das Team setzt in der zehn Läufe umfassenden Weltmeisterschaft zwei britische Fahrer ein: Tim Neave und Ashton Boughen. Neave, amtierender britischer Flat-Track-Meister und früherer Teilnehmer der British Superbike Championship, gilt als erfahrener Pilot in der Serie und errang bereits mehrere Podestplätze. Sein Teamkollege Boughen, 18 Jahre alt, kommt aus der Motocross- und Speedway-Szene und bestreitet in der kommenden WM seine erste komplette Saison. Desmo450 MX perfekt für kurze Bahnen Für den Einsatz im Bahnsport hat Ducati die Motocross-Maschine Desmo450 MX modifiziert. Dabei kommt den Italienern das Reglement der Europa-zentrierten FIM-Serie entgegen. Im Gegensatz zur traditionsreichen American Flat Track Meisterschaft gibt es bei der FIM Flat Track World Championship keine separate Single- oder Twin-Wertung; alle Teilnehmer kämpfen um denselben Weltmeistertitel. Trotz der Erlaubnis für große Zweizylinder werden in der FIM-WM fast ausschließlich modifizierte 450-Kubik-Crosser eingesetzt, da diese auf den meist kürzeren europäischen Bahnen wendiger sind. https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/ducati-steigt-in-flat-track-wm-ein

Das war bestimmt kein Amateur der Dich da abgeledert hat.

Zwar, aus unserer Sicht kein Weltmeister, für die Amis sicher schon! Es ist vollbracht! Ken Roczen ist der neue Supercross-Champion. Der deutsche Suzuki-Star schrieb mit dem Titelgewinn beim Finale der US-Meisterschaft in Salt Lake City ein weiteres Kapitel in seiner einzigartigen Karriere. Gratulation an Ken, nach einer schweren Verletzung, war es schwer wieder so zurück zu kommen!

Wieso hast du denn die 939 Werkstatt... pdf noch nicht? Schick mir mal per PN deine Email!!!

Ich klemm die in der TG nie ab. Spring jedes Frühjahr an wie ne 1!