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Wenn die Messlatte komfortables Reisen mit Sozius und Gepäck ist, fällt eine bockharte SP natürlich durch 😉 Kommt wie immer auf den Einsatzzweck an, die KTM SMT ist mit dem 17" Vorderrad halt ein guter Kompromiss. Dafür 👍

Ich habe eine olle 0815 939 (nicht mal SP hat der arme Cuba von der V2 SP kann ich nur Alpträumen) und finde den Test eine Lachnummer!!! Hört auf euer Leben mit so einem Müll zu vergeuden. Am Ende zählt nur die eigene Probefahrt ob euch der Bock taugt oder eben nicht. Und wenn man ehrlich ist spielt die Marke und die Optik bei bestimmt 80% eine größere Rolle als die Technik und inzwischen wohl leider auch Verarbeitung!

Ich finde den Test/Vergleich an sich eher unsinnig. Wer stellt sich ne V2 in die Garage und packt Sozius und Gepäck da drauf? 😅

Als ehemaliger Monsterfahrer und aktueller Hyper 1100S Besitzer haben mich beide neuen Mopeds interessiert. Zu meiner Überraschung kam mir die Monster auf der Landstraße noch agiler und im unteren Drehzahlbereich (ca. bis 6000 Umdrehungen) auch einen Tick kraftvoller vor. Sie hat mir einfach ein noch größeres Grinsen ins Gesicht gedrückt. Für nicht so große Fahrer (vielleicht bis 180 cm) ein tolles Spaßmotorrad und unbedingt eine Probefahrt wert ! Welche Erfahrungen habt Ihr ggf. gemacht?

Hätte eine NEUE Pelle abzugeben. PREIS: 100€ incl. Versand. Das Geschwätze mit Lagerung und etc. spar ich mir.

Irgendwie immer das gleiche. Wenn nicht das Motorrad gewinnt das man selbst vorne sieht, ist der Test scheisse und gefälscht. Schon traurig, dass eine 20k teure V2 selbst in Sachen Fahrwerk schlechter bewertet wird, als eine über 6k preiswertere KTM. Ja, ich weiß, der Test ist absoluter Humbug und sicherlich wurde die Redaktion von KTM bezahlt 😂

Allem voran ist und bleibt die Kati einfach nur hässlich, egal was sie alles besser kann...

Eben... Wenn einer "testet" für den BMW GS etc. das Maß der Dinge sind, ist das Ergebnis absehbar 😉

Danke fürs teilen des links. Auch nicht teurer als andere Gadget-manufacturen. Wo kann ich ersehen ob die eine ECE Typengenehmigung / ABE haben.

Die Ergebnisse des "Alpen Masters" sind mir seit jeher Wurscht und letztendlich auch nicht nachvollziehbar...

Zur allgemeinen Beruhigung: Mensch und Bolide haben eine normale Tour überlebt … @Hyperlulu

Wenn man sich überlegt, wie z.B. am Pragser Wildsee die Touristen mit Zufahrtsbeschränkung, Großparkplätzen & Shuttlebussen "gegängelt" werden und es trotzdem noch rappel voll ist, werden die die ausbleibenden "Reisegruppen" nicht groß merken. Irgendeinen "Grund" muss man ja vorschieben 🤓

Die schauen mal wie lange das finanziell machbar ist. Denke die werden dann schon merken, dass mit den bestehenden und folgenden Ideen irgendwann die Touristen ausbleiben. Vielleicht wollen sie sich auch auf die Superreichen spezialisieren. Die mögen ja Orte, an denen sie niemand erkennt. PS: Nur Gedanken von mir.

Traue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast! Mal im Ernst. Wen interessieren solche Tabellen? Reichweite Pässe Gepäckunterbringung Usw...

Beim Alpen Masters klar den kürzeren gezogen gegenüber der KTM! MOTORRAD-Fazit: Die Hypermotard ist ein spaßiger Untersatz – für die flotte, sportliche und bestenfalls mit glattem Asphalt gesegnete Hausrunde. Auf Alpenpässen überzeugt die 890 SMT mit ihren im Namen versprochenen Touring-Talenten, einem erstklassigen Motor und einem Handling vom anderen Stern. Damit zieht die KTM ins Finale ein und geht dort als echter Geheimtipp für eine Platzierung ganz weit vorne durch.

rettet den Permafrost in den Alpen!!! 😂 Verrückte WELT!!!

VERANSTALTUNGSVERBOT. Es ist das Aus für Oldtimer-Rallyes, Motorradtreffen und geführte Touren auf vielen Alpenpässen: Südtirol hat am 19. Juni „organisierte Motorsportveranstaltungen in geschützten Gebieten“ sowie auf Passstraßen über 1600 Metern Höhe verboten. Gemeint sind damit keineswegs nur sportliche Rennen oder Rallyes, sondern alle Veranstaltungen, die „einen erkennbaren organisatorischen Rahmen“ haben; dazu zählen auch Club-Ausfahrten und geführte Touren. Schon ein festgelegter Treffpunkt reicht, um als organisierte Veranstaltung eingestuft zu werden. Betroffen von der Regelung sind Motorräder, Autos und Traktoren, unabhängig vom Antrieb; auch Elektrofahrzeuge fallen darunter. Südtirol listet im Internet über 70 alpine Staats- und Landstraßen auf, für die das Veranstaltungsverbot gilt, von der Sella-Runde über Timmels- und Stilfserjoch bis zu Jaufenpass und Brenner-Bundesstraße. Die Landesregierung behält sich zudem vor, das Verbot auf weitere Strecken auszudehnen, wenn „die Morphologie der Straße ungeeignet“ für Veranstaltungen sei. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/suedtirol-sperrt-diese-pass-strassen-verbot-fuer-motorsport-touren-rallyes-ausfahrten/ https://landesregierung.provinz.bz.it/de/news/kunftig-keine-motorsportveranstaltungen-in-geschutzten-gebieten

Bevor noch mehr Anfragen kommen hier mein Senf zur V2 und Spiegel-Adapter: Ich werde dafür keine Adapter konstruieren weil 3D Druck dort m.M. nach nichts zu suchen hat. Der Lenker schließt zum Einen fast bündig mit dem Lenker ab so dass kein Formschluss stattfindet. Außerdem keine Nuten bzw. Verdrehsicherung zwischen Lenker und Handguard/ Adapter. Somit braucht es einen Massiven Adapter aus Aluminium wo das Ganze wirklich kraftschlüssig axial verspannt werden kann! Das Drehteil selbst wäre eigentlich recht primitiv. Ich denke von den namhaften Lieferanten wird schon bald entsprechendes angeboten werden da der Adapter an sich recht einfach herzustellen sein wird... Wer nicht warten möchte hier: EP Handguard Bar End Mirrors | Sport | Ducati Hypermotard V2 SP – Evotech-Performance Edit: Ich persönlich finde die Spiegel ganz geil nur den Preis nicht. Aber wer sich die neue V2 raus gelassen hat... Drauf geschissen!!!

Hab das hier grade zu Hause. Gab es beim Kauf von Mikrofasertuch und Insektenentferner dazu. Schön gleichmässig schwarz geworden.

Hab das Homologationsdokument gefunden, das passt. Zum Hintergrund: Ich hatte bis jetzt noch nie ein Thema damit. Das hatte ich dem Prüfer auch gesagt. Er meinte dann, ich solle besser dorthin fahren, wo ich bisher war. Auf die Aussage, dass ich vor zwei Jahren genau hier war, hat er erst in den Fahrzeugschein gesehen und dann natürlich blöd geschaut. Man muss dazu sagen, die sind gleich hier ums Eck, also super praktisch für mich. Bei nem Kollegen habe ich an einem Auto nach etwas Diskussion nur einen Hinweis statt einen Mangel eingetragen und die Plakette bekommen. Sprich: ich will mir die nicht vergraulen, die sind nett aber je nach Tagesform und Mitarbeiter auch mal etwas anstrengend. Als ich dann vorhin online gesucht hatte, hat er das Lautstärkemessgerät rausgekramt und nur mal so hingehalten. 91dB, alles fein. Dann meinte er, er will mal das Standgeräusch prüfen und ich solle auf die im Schein angegebenen 9250U/min drehen. Ich war mental bei der sch... ABE aber meinte, dass das doch nicht die Drehzahl für das Standgeräusch sei. Doch, doch... 110dB. Egal, das wird heute eh nix. Er meinte auch, wenn ich ihm nen Wisch zum Topf bringe, ist das für ihn ok. Daheim dann nochmal wegen Standgeräuschmessung nachgeschaut: Die wird bei halber Nenndrehzahl vorgenommen. Das werde ich dann morgen, nachdem ich die Plakette habe, nochmal thematisieren. Da freu ich mich drauf. Ich glaube, der Typ ist noch relativ frisch dabei. Der hatte Zeit genug und hat gern geplaudert. Werde berichten wenn ich den Bäpper frisch drauf habe.

Da hatte der Prüfer anscheinend keinen Bock, mal kurz 5 Minuten zu investieren, um nachzuschauen?!

Das Ganze kann jeder Prüfer anhand der E-Nummer beim KBA abrufen....

Normalerweise sagt die E-Nummer aus für welches Fahrzeug er freigegeben ist. Das sollte der Prüfer meines Erachtens wissen 🙄 Aber zurück zum Thema: Hatte nie einen Termi drauf und somit keine Unterlagen 🤷🏻

Es geht nicht ums Eintragen, sondern um den Nachweis, dass diese Tröte mit dieser Nummer an dieses Moped gehört und nicht an ne Kawazuki oder ne Yamanda. Daher benötige ich die ABE.

Warum soll der Termi eingetragen sein? Egal welcher Endtopf, die Nummern auf dem Pot reichen! Hatte noch nie Probleme beim TÜV zwecks Auspuff, und ich hatte schon viele verschiedene Anlagen auf meiner 821er SP beim TÜV.