SMY

Wenn ich ne Mono hätte, würde mir das KZ da zu tief sitzen. Ich würde das Heck komplett cleanen, mir Blinker mit Brems- und Rücklichtfunktion holen, den KZ-Halter selbst bauen und direkt nach ganz oben setzen. Etwa dahin, wo das OEM Rücklicht endet, so dass noch etwas Überhang vom Heck bleibt.

Für alle die es interessiert: Ein original Tankverschluss kostet regulär 95€ inkl. neuem Schloss und separatem Schlüssel. Es lässt sich aber auch eins von den drei Schlössern einbauen, die für die Hyperstrada Koffer gedacht und bei Auslieferung mitgeliefert wurden. So hat man den originalen Schlüssel für beide Tankverschluss-Varianten. So kann man einen Tankverschluss inkl. SW-Motech Adapter oder eben den ursprünglichen Tankverschluss fahren. Je nachdem, ob man nun das Daypack benötigt oder nicht. Wer die Zusatz-Schlösser nicht mehr hat, nimmt entweder den neuen Schlüssel (man darf ihn nur nicht vergessen🙈) oder aber man lässt das neue Schloss auf den originalen Schlüssel umbauen. Mein Duc-Händler sagte, das wäre auch möglich, aber ist ne fummelige Angelegenheit, die bezahlt werden will oder man kann es selbst.

Sehe ich auch so☝️ Und das Gefummele aus einer Zweiarmschwinge das HR auszubauen gefällt mir nicht! Von der genialen Optik einer Einarmschwinge mal abgesehen. Zeichnete sich Ducati doch immer gewaltig vom Design der andere Hersteller ab, geht jetzt diese schöne Ära der Einarmschwinge flöten. Sehr schade😢

Ist das das Teil, was direkt auf der Klemmung sitzt? Passt da auch ein TomTom Adapter drauf?

Gute Idee, erledigt👍

Gibt es eigentlich noch kleinere Daypacks?

Hammer👍 Top Arbeit!

Sehr geil👍 Bin gerade am überlegen, ob ich mir nen zweiten Tankdeckel ohne Schloß hole. Hab noch 3 Schlösser hier liegen, die damals mitgeliefert wurden, für den Fall, dass man die Hyperstrada-Koffer nachrüstet.

Ah ok 👍

Ja glaub ich Dir. Mit Heißluftfön bekommt man es nach und nach gelöst. Aber ist eben nichts was mal so auf die Schnelle zu machen ist.

Das kannst Du schlecht auseinander bauen. Ist alles verklebt. Ich hatte in mein Rücklicht ja damals ne KZ-Beleuchtung von unten ins Gehäuse mit Hilfe eines Dremels eingesetzt und die Kabel durchs Gehäuse gezogen. Da kannst nichts einfach austauschen. Der Aufwand wäre wirklich groß und ich vermute, dann machst auch was kaputt.

Super, bin gespannt👍 Kannst Du den auch in Schwarz drucken?

Das stimmt. Die Supercorsas sind nur für das spezielle Einsatzgebiet gemacht. Als Eierlegendewollmilchsau bei Wetter-, und Temperaturschwankungen, auch zum Thema Haltbarkeit, nicht so die erste Wahl. Auf euren Touren würde ich mir da auch eher nen Rosso 4 Corsa aufziehen. Der taugt sicherlich auch für Sardinien nochmal etwas mehr als der Rosso 4. Für die umliegenden Hausstrecken bei mir, bleibt es beim Supercorsa SP V4👌

Wenn man durch diese Löcher in den Rand des 821/939er Tankdeckels bohrt, ist er unten glaube ich hohl und der Hohlraum wäre noch außerhalb des Dichtungsrandes oder? Falls ja, wäre es da nicht besser, da nur jeweils 1 anstatt 2 Löcher zu drucken. Man könnte sich ja dann eigentlich auch in den Tankdeckel z.B. M5 Gewinde schneiden und diese offen lassen (stört ja nicht) und die gedruckte Platte dann nach Bedarf mit M5 Senkkopfschrauben verschrauben. Das interessiert mich sehr👍 So ein kleines Daypack mit auf Tour nehmen, wäre toll. Im Moment nutze ich nur ne kleine Lenkertasche von Krieger auf der Lenkerklemmung. Wenn Du das mit montiertem U-Stück fertig hast, kannst ja nochmal das Endergebnis einstellen. Würde ggf. eins nehmen👍

Sehr geil👍 Und darauf würde dann dieser SW-Motech Adapter, dieses U-Stück geschraubt werden? Oder wie muss ich mir das vorstellen?