SMY

Das stimmt sehr oft ☝️😂

So, das hat mir der Tüv ausgehändigt. Nur Anbauhöhe und Sichtbarkeit. Auf meine Frage, dass es meines Wissens nach das letzte Bauteil sein soll, verwies er auf diese Dokumente. Davon steht nichts. Nur mittig Fz-Längsachse, Höhe und Sichtbarkeit muss eingehalten werden. Er meinte noch, dass bei vielen Motorrädern gar keine Möglichkeit bestehe, den Rückstrahler nach Innen zu setzen und er deswegen automatisch hinten positioniert werden muss, aber sich dieses Fz-Modell, die 821SP dafür gut eignet, ihn in den Radkasten zu setzen. Genug freien Zwischenraum hat sie dafür. Seitens TÜV gäbe es da nichts zu beanstanden. Aber ich glaube, dass die Anbauposition bei der 950 die Sichtbarkeit nicht gewährleistet. ESD, das tiefere Kz und das im allgemeinen niedrigere Heck, werden das bestimmt fast unsichtbar machen.

Der TÜV Prüfer ist reingegangen und hat eine aktuell gültige Dokumentation mit rausgebracht, wie der Rückstrahler positioniert werden muss. Definitiv nicht das letzte Bauteil! Ich hatte auch danach gefragt, weil es mir so bekannt war. Nein muss nicht! Die Dokumentation hat er mir sogar mitgegeben, falls die Rennleitung mal Stress macht. Bei Gelegenheit gibts ein Foto davon. Abstrahlwinkel und Sichtbarkeit passen auch. Er selbst hat das nur auf meine Bitte hin, mal genau geprüft, weil ich auf Nummer sicher gehen wollte. Falls ein Rennleitungsfuzzi das bemängeln sollte, bestätigt er mir sogar die korrekte Anbauposition auf einer Mängelkarte.

Den Reflektor hab ich bei mir im Radkasten. Beim letzten Tüv hab ich sogar drum gebeten, den mal zu vermessen, was die Positionierung, Sichtbarkeit und Abstrahlwinkel betrifft. Da gab es seitens Tüv nichts zu beanstanden.

☝️😂

Ich hatte aber gleich ein Rennheck ohne Rücklicht montiert. Und der Kz-Halter war nur mit zwei Schrauben befestigt und der Kabelbaum mit Klinkenstecker verbunden. In 2min war das Heck fertig für die Rennstrecke.

Die zwei Bremslichter hatte ich schon 2011 auf meinem letzten Rennbock. Waren Kellermänner mit Blink-Brems- und Rücklicht.

Vielleicht ist diese Lösung ja auch etwas für den ein oder anderen: https://heinzbikes.com/shop/kennzeichenhalter/all-in-one-kennzeichenhalter/all-in-one-nano-kennzeichenhalter/212/all-in-one-nano-kennzeichenhalter-3in1-blinker-bremslicht-ruecklicht?number=HBKZN-MB-3TS&utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=conversion+dach&utm_content=shopping+kennzeichenhalter&MotorradeCom=Neue_Zielgruppe&utm_id=120205067727260689&utm_term=120205067727540689&fbclid=IwQ0xDSwPIR_xleHRuA2FlbQEwAGFkaWQBqyFwxezlkXNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR7EmL4v74DvtHXtLfS4exGVkZZWn9YRCF8jowtPQERuBhcdGWKKgg-HxoPSQg_aem_CoMiPQHUTTESGHTHn3m0IA

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten☝️😉 Hier, nimm das R 😂

Ist alles Leinwand Bindung. Köper-Bindung verläuft Diagonal

Stört mich nicht☝️ Und ja, ich würde sogar 10K€ ausgeben, weil ich weiß, wie geil die ist👍

Mit der neuen Version wirst ja selbigen Motor, Software und Technik haben. Nur eben das Hyper-Chassis. Wenn Dir das alles nicht bei der kleinen Panigale gefallen hat, bleibt ja nur die 950 oder noch ältere Modelle.

V4A Rohr 10mm mit 2mm Wandstärke. Gibt es bei Hammer (Jysk). Hatten davon Meterware als Gardinenstange 😂 für z.B. halbhohe kleine Gardinen, die man vors Küchenfenster hängt. Das war ideal dafür 👍