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SMY

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  1. Hast Du eine Tricolore so wie ich?
  2. Hm, die blaue Linie ist mir noch ne Spur zu weit Innen. Ich bin noch weiter Außen und ziehe dann rein! Rote Linie und am senkrechten Balken wäre schon Tendenz zum Full Throttle ☝️😂
  3. Moin und viel Spaß hier👍 Gibt es auch ein paar Bilder von Deiner Errungenschaft? Der neuen Liebe sozusagen😉
  4. Aus den Bildern kann man nur mutmaßen! Ich schließe aus der Richtung, wo die Bremsspur herkommt (parallel zum roten Pfeil zum VW Bus), dass er die Kurve zu früh eingelenkt hat! Dadurch zog sie sich für ihn plötzlich zu, hätte korrigieren müssen, doch vor Schreck bremste er, das Motorrad richtete sich auf, fuhr ins Kurvenäußere, er blickte ins Hindernis, statt in den Kurvenverlauf,……🙈 Die blaue Linie würde ungefähr meine Linie darstellen☝️ Das ist mein Fahrstil! Spät einlenken, „hinterschneiden“, von weit außen kommen, um möglichst weit in den Streckenverlauf blicken zu können und dann in einem sauberen Bogen zum Kurvenausgang hin weiter hinein zu ziehen und die Kurve weiter innen zu beenden, vom Gegenverkehr weiter entfernt bin und schon früh wieder den Quirl aufziehen kann! Zu Beginn der Kurve schätze ich, war er wesentlich weiter innen, als ich es gewesen „wäre“! Mit seiner Linie hätte er sozusagen „zwei“ Kurvenradien in einer Kurve gebraucht! Das zu vermeiden, lernt man nur aus Erfahrung! Leider😢
  5. Das wäre zu begrüßen, aber das denke ich nicht!
  6. Oha 🙈🙈🙈👍👍👍 Da kommt 2023 klebriges auf uns zu! Wenn die es jetzt echt wieder schaffen, da noch die Messlatte höher zu platzieren, das kann man kaum glauben! Aber bisher war jede Neuerung tatsächlich eine Steigerung!👍
  7. @mabou950 Hast es schon kontrolliert? Irgendwelche Erkenntnisse?
  8. @mabou950 Ich habe eine andere These: Die Werkstatt hat die Kettenspannung geprüft und eingestellt, aber dabei vergessen, den Exzenter korrekt anzuziehen! Der Exzenter zeigt ja nach oben! D.h. tiefste Stellung Mittig! Zum Spannen wird er nach hinten gedreht, die Kette spannt sich und durch den Dreh nach hinten, gibt es als Nebeneffekt auch ein paar Milimeter mehr Fahrzeughöhe! Die Kette arbeitet aber auf Zug in Gegenrichtung! Ist der Exzenter nicht korrekt angezogen, verdreht er sich wieder in Richtung locker und die Kette springt ab!☝️
  9. Super👍 300er? Bestes Sommerfahrzeug bei extrem warmen Wetter! Haben wir auch! Sogar im Lutz-Ornat mit Topcase☝️😂🙈🙈 Kannst bei den Vespa Alp Days mitmachen👍
  10. Genau! Und die Holme sind 50mm dick! Man benötigt also noch obere und untere Gabelbrücke neu🙈🙈 Aber: Frag mal bei HH Racetech nach☝️ Die SP von meiner Frau wurde von denen auf Hyperstrada-Niveau tiefergelegt. Die Inneren Standrohre der Marzochi Gabel wurden 30mm gekürzt und die Kolbenstange des SP Federbeins um 10mm! Sollten die äußeren Tauchrohre bei Deiner genauso lang sein, wie bei den anderen Modellen, was ich nicht weiß, könntest ja längere Standrohre einbauen lassen und entsprechende Federn einbauen lassen🤔 Und am Federbein ne längere Kolbenstange! Kostet ein Bruchteil von einem neuen kompletten Fahrwerk☝️ Hat unser Händler über HH Racetech machen lassen. Fahrwerk ausgebaut, versendet, wieder eingebaut und komplett nur 1.000€ berechnet👍
  11. Einarm-HR-Ständer und hochkant lagern☝️😂
  12. Das denke ich auch! Die ist einfach vielseitig gebräuchlich und trotzdem Ready to Race👍
  13. Viel Spaß hier und willkommen👍 Ging mir ähnlich! Nach 26 Jahren Rennbock Heizerei, hatte ich etwas aufrechteres gesucht aber wurde nicht wirklich fündig, wo es Schnipp machte. Durch Zufall dann die 821 SP entdeckt, Probefahrt gemacht und gleich zwei Stück geordert (für meine Frau und mich)👍 Die Rennböcke haben wir sofort verkauft! Keinen Meter mehr mit gefahren! Einfach keinen Bock mehr drauf gehabt, nach der Probefahrt mit der 821 SP! Seit nunmehr 8 Jahren fahren wir nun die Hypers und ich ärgere mich eigentlich darüber, wieviele Jahre ich mit den Rennböcken verschwendet habe🙈😂 Wir wollen nichts Anderes mehr und die Euphorie und Freude ist immer noch wie am Ersten Tag gegeben👍
  14. Hinterher ist man immer schlauer☝️ Warum hast nicht gleich ne SP genommen?
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