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Da ich mir einen gebrauchten SC Project Auspuff zugelegt habe, steht dieser hier nun zum Verkauf. 250,-€

Heißt das, beim drauf sitzen würgst Du sie mit gezogerner Kupplung ab?  Oder kleben da nur ein paar Lamellen aufeinander?

so der (Guzzi-)Adler ist jetzt zwar gelandet aber weiter "fliegen" ist vorerst nicht möglich...Zulassungsstelle geschlossen -> Corona ☹️  wie Angie sagte ... Geduld ist gefragt auch wenn es schwer fällt . Ist aber ein Luxusproblem ,nehme eben heute die Hyper 😋 Gruss Klaus

Jetzt versteh' ich endlich, was es bedeutet "den Vogel abzuschiessen" 😁 Sorry, die Vorlage war einfach zu gut ... ich hör' jetzt auch auf mit diesen Bildern!  

@Darkside, Cuba trifft es mit der 821er Dark Stealth ganz gut.   Peter, du hast eine 950er. Die unterscheidet sich optisch von den Vorgängern 821/939 vor allem durch die schönere Tankform, einer runderen Lampenmaske, das Gitterrahmenheck und eben dem Doppelauspuff. Diese Designelemente würde ich nicht verändern, da sonst der Charakter oder die Idee des Konzepts irgendwann verloren geht. Stell dir vor, jemand ändert das Gesicht des Moppeds und tauscht die Lampenmaske mit der einer 821er, weil er sie schöner findet. Irgendwann passt nichts mehr zusammen. Ich entwerfe beruflich den ganzen Tag, das ganze Jahr. Es gibt tausende von Möglichkeiten,  jedem gefällt etwas anderes und ein weisses Blatt Papier kann grausam sein. Über die Jahre entwickelt man Regeln, Prinzipien, Leitgedanken, wie man einem Projekt eine Form gibt und die Angst vor eben diesen Blatt Papier verliert. Zum Beginn steht die Idee und ein schlüssiges und logisches Konzept. Erst später folgen Details, die aus dem Konzept heraus erarbeitet werden. Dabei geht es nicht um die schönsten Einzelteile, sonst würde man sich verlieren. Das "grosse Ganze" muss emotional ansprechen und - übertragen auf das Mopped - nicht die Ölablasschraube am unteren Ende. Meine Kunden kommen alle von diesem anderen Ende. Das Konzept steht noch nicht und schon wird eine freistehende Badewanne präsentiert, um die dann der gesamte Hotelkomplex herum gebaut werden sollte. Die Designer von Ducati haben exakt die gleichen Probleme und wenn wir unsere Moppeds anschauen, machen sie einen verdammt guten Job! Darum würde ich die Grundidee der 950er verbessern, verstärken - aber nicht verändern und der ESD bliebe doppelt und da, wo er ist. Aus einer 950 wird keine 939 und sie sollte es auch nicht.   Stell' dir nur mal vor, die neue 953 / 2021 hat alles, was du umbauen willst - ESD unten, kein UFO, richtig gutes Alurahmenheck ... Was machst du dann mit der Deinigen? Und die Frage ist Ernst gemeint.   P.S. Es käme mir z.B. auch nicht in den Sinn, ein SP Dekor auf eine Standard zu kleben. Will ich eine SP, dann hol' ich mir eine. Fahr' ich die Standard, dann steh' ich dazu, weil sie zu mir passt. Aber vielleicht werden auch nur meine Scheuklappen mit der Zeit länger - obwohl ich stetig versuche, den Winkel zu vergrössern.