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bei mir sind die Teile auch seit zwei Jahren ohne Probleme im Einsatz. Klare Kaufempfehlung 👍

Stimmt. Das habe ich auch sofort gedacht. 🤔

Heute mal bei Ducati in New York vorbeigeschaut. Ich dachte eigentlich, dass ich mir dort die neue Hyper V2 SP mal live anschauen könnte. Leider war das nicht möglich, da der Shop noch keine geliefert bekommen hat. Es standen aber noch drei neue 950er im Laden. Wenigstens ein „Ducati New York“ T-Shirt habe ich mir als Andenken gekauft….

Ich habe das alte Beeline seit 2 Jahren im Einsatz. Für mich reicht diese Art der Navigation vollkommen aus. Aufpassen muss man mit den Zwischenzielen. Wenn man wegen Umleitung oder so sein Zwischenziel nicht erreichen kann, muss man es manuell (Handy oder Beeline) überspringen. Dazu muss man allerdings seine Wegepunkte ungefähr im Kopf haben. Der Akku reicht locker für Tagestouren, so dass ich keine Stromversorgung benötige. Ich wollte ein System, welches die Optik möglichst wenig beeinflusst. Für mich ist das Beeline das ideale System. Mit der fehlenden Kartendarstellung kann ich gut leben.

Moin Andreas. Auf die Idee, eines meiner Fahrräder als „Anschubfinanzierung“ für meine 950 SP zu nehmen bin ich damals gar nicht gekommen. Dann hätte ich meine SS 1000 DS vielleicht behalten können….. Ich hätte an Deiner Stelle ja das Hollandrad genommen und das Singlespeed behalten. In jedem Fall wünsche ich dir viel Spaß mit deiner neuen Hyper.

Willkommen und viel Spaß damit Da fehlt auf der linken Seite ja der schicke Reflektor 😀

Viel Spaß. Das Sauerland bietet definitiv genug geile Kurven um die Reifen ordentlich einzufahren 👍

Ich fahre auch Highsider Spiegel mit dem passenden Adapter von CubaLibreee. Da wackelt nichts 👍

der rote Bremssattel wirkt irgendwie störend auf mich. Scheint auf dem Foto von Rellek auch ein anderes Rot als das auf dem Tank zu sein. Und die haben einen ordentlichen Aufpreis im Konfigurator. Egal, ich bleibe eh bei meiner 2019 er SP.

Nur was für Rentner. Wenn ich Freitag meinen letzten Termin hinter mir habe, ist es schon fast dunkel. Viel Spaß auf deiner „kleinen“ Tour.

Bei mir war nur der Stift, der den Schalter betätigt abhanden gekommen. Mein Freundlicher hat einfach einen neuen Stift eingebaut und gut war’s.

Herzlich willkommen im Forum. Eine „gepflegte“ Runde mit Lutz kann ich dir uneingeschränkt empfehlen. Da kommt mit Sicherheit viel Freude auf …..

Respekt. Das ist ein strammes Programm was du da so an einem Tag abfährst. Und 80.000 km ist auch ne ordentliche Hausnummer. Ich wünsche dir in jedem Fall viel Spaß auf den nächsten 10.000 Kilometern. Meine geht übernächste Woche zur 30.000 er Inspektion zum Dickel. Bin sozusagen noch in der Einfahrphase verglichen mit deinem Bock 🤣

Hallo, meine neuen Dunlops haben gestern ihre Feuertaufe bestens bestanden. Nach sieben Turns in der schnellen Gruppe auf dem Vogelsbergring (Kartbahn) bei mehr als 30 Grad Lufttemperatur gibt es absolut nichts zu meckern. Wie @iamstrippy schon geschrieben hat, Grip ohne Ende (keine Rutscher) und ein super agiles Einlenkverhalten. Bremsen in Schräglage (es gibt eine “schnelle” Linkskurve auf dem Kurs) machen die Pellen unaufgeregt mit. Ich habe mich sofort Wohl gefühlt und kann die Reifen zum jetzigen Zeitpunkt wärmstens empfehlen. Über den Verschleiß kann ich nicht viel sagen. Er scheint mir aber größer als beim Power 6 zu sein. Hier noch zwei Bilder nach einem 20min Turn (Luftdruck kalt: 2.3 / 2.5):

Ok, so ein gutes Angebot habe ich nicht gefunden. Kommt halt darauf an, wie die Reifen eingekauft werden. Die Differenz kannst du natürlich auf die Montagekosten aufschlagen. Dann stimmt deine Rechnung 👍🏻 Egal, die Reifen sind montiert und bezahlt. Jetzt wird gefahren 😎