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Hi, ich bin seit einer Woche Besitzer einer Hypermotard 950 SP Bj. 2021 mit Euro 5 und habe gleich die ersten Probleme mit dem Bike. Das erste Problem, ist eine immer wieder aufleuchtenden Neutral Gang Anzeige in Verbindung mit der DTC Lampe. Beide Anzeigen leuchten immer wieder beim fahren auf. Habe mich dann etwas belesen und herausgefunden, dass es wahrscheinlich ein Problem mit dem Gangsensor gibt. Habe vorerst das Kabel am Getriebe geprüft und konnte erstmal nix gravierendes feststellen. Daher wird es wahrscheinlich doch am Sensor liegen und muss getauscht werden. Kann mir einer sagen, was an dem Sensor kaputt gehen kann? Auch die Frage ob es reicht nur den Sensor zu wechseln oder muss dieser später noch angelernt werden?  Das zweite Problem was mir aufgefallen ist, dass die Leuchte vom Tagfahrlicht im Display immer wieder flackert bei eingeschalteten Tagfahrlicht. Um das besser zu prüfen, habe ich die Hyper angelassen und mich vor das Motorrad gestellt und gesehen, dass das Tagfahrlicht auch immer wieder flackert und nicht durchgängig hell leuchtet. Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum im Display die Leuchte immer wieder flackert. Ist das ebenfalls ein bekanntes Problem und gibt es hierfür eine Lsg? Das dritte Problem, ist eine aufleuchtende Motorcheck Lampe, ob das nun an dem Problem mit dem Gang Sensor liegt kann ich nicht sagen. Wahrscheinlich müsste ich das erst einmal auslesen. Daher die Frage welches Equipment bzw. Software verwendet werden kann um das selber auszulesen. Gibt es hierzu von Euch Vorschläge welches Equipment benutzt werden kann. Beim Auto habe ich eine ganz normale OBD2 Schnittstelle und die passende Software, nur wie ist das bei Ducati?   Ich würde mich freuen von Euch ein paar Tipps zu bekommen, die mir helfen meine Probleme zu lösen.  Besten Dank  Martin  

Hi,  Ich bin Martin und bin nun endlich auch ein Hypermotard 950 Fahrer geworden😀. Nach langen hin und her habe ich mich von meiner Triumph Speed Triple 1050 getrennt und wollte gern wieder zu einem gepflegten V2 zurück. In der Zeit vor meiner Triumph war ich schon mit einer HONDA VTR SP2 unterwegs gewesen und weiss wie es ist eine V2 zu fahren.  Ich freue mich auf regen Austausch hier im Forum und hoffe bei auftretenden Problemen mit dem Bike die passende Lösungen zu finden.  VG Martin 

was wir dir sagen wollen @Duc4Ever, ich glaube das kauft niemand und baut sich das an sein 13.000,-€ + Motorrad. Aber wenn du das Nackenkissen schön bekommen würdest, dann kaufe ich vielleicht doch noch irgendwann eine 950. Trotzdem weiter machen! CAD und FDM bieten schon tolle Möglichkeiten 

Das Ding hatte ich 2x, nach jeder Saison war es gebrochen. Zuviel Vibrationen denk ich. Sehe das genauso beim Kunststoff, wird nicht lange halten. 

Klar, sehe ich ähnlich (bis auf Fußball 🤪). Aber mal allgemein gesprochen, nicht konkret auf dich bezogen, wird über die zunehmenden Plastikverkleidungen an neuen Mopeds gemeckert, gleichzeitig werden Teile, die es in allen Preisklassen aus Metall gibt, aus teils teurem Plastik mit fragwürdiger Haltbarkeit nachgebaut. Aber ich muss auch nicht alles verstehen, also weitermachen.