superfour

Banause 😉

Lecker! 😍

Leichte Kratzer konnte ich auf dem Display meiner verflossenen 950er Hyper durch das Aufkleben einer Display-Schutzfolie unsichtbar werden lassen. Genau diese hier: https://www.polo-motorrad.com/de-de/smart-engineered-cockpit-schutzfolie-entspiegelnd-fuer-ducati-tft/5744201000001010/pdp

Ein Fest für den Rapskäfer...

Das willst du nicht wirklich wissen 😎

Die Rahmen der 750/900 KöWe waren zu ihrer Zeit in puncto Verwindungssteifigkeit und Fahrstabilität das Maß der Dinge. Allerdings auch wirklich übel zusammengebraten. So lieblos ausgeführte Schweißnähte siehst du nicht mal bei Ostblock-Motorrädern. Der Klang aus den offenen Contis ist brutal. Die SS gehört zu den wenigen Mopeds, die ich hören kann, auch wenn sie HINTER mir fahren. In meinem Bekanntenkreis stehen einige von diesen Geräten. Betonung auf „stehen“. Erstens: recht unbequem für die alten Knochen. Zweitens: bescheidene Ersatzteilversorgung. Drittens: es gibt nicht mehr viele Schrauber bzw. Werkstätten, die sich mit diesen Öfen auskennen oder Bock darauf haben.

Aus gegebenem Anlass... Gestern habe ich bei meiner Feierabendrunde mit der XSR eine schwer verletzte Katze am Straßenrand wahrgenommen. Hab gestoppt, versucht zu helfen, das arme Tier ist mir leider unter den Händen weggestorben. Da fährt so ein Arschloch eine Fellnase an, die von Menschen geliebt und versorgt wird, und macht sich dann einfach aus dem Staub. Wie herzlos, grausam und verloren kann man sein...

Das sind doch Safety Stripes und keine Angstränder 😉

Wegen dem Teil bin ich dieses Frühjahr zum YAMAHA Dealer gepilgert. Dann hab ich im Show Room die nackte „Midnight Special“ erblickt und war schockverliebt. Den hässlichen KZH hab ich durch was Schickes von Rizoma ersetzt und bin diese Saison fast 6.000 km mit dem Ofen gerudert. Bin immer noch schwer begeistert.

Solange es nicht zwei linke Stiefel waren, oder zwei rechte, ist noch alles im grünen Bereich 😁