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Hypermotard 950 Endschalldämpfer


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Oh man, in Komplettkarbon sieht er auch sehr sexy an der 950er aus... Ich warte jetzt schon knapp 6 Wochen auf der Titan mit Karbonendkappe und habe heute die Info erhalten, dass es wegen Materiallieferproblem usw. erst Ende Juli wird. Jetzt frage ich mich selbst ob ich evtl. noch auf Vollkarbon umbestelle?!? hmmm

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vor 23 Stunden schrieb Kurvenräuber:

Oh man, in Komplettkarbon sieht er auch sehr sexy an der 950er aus... Ich warte jetzt schon knapp 6 Wochen auf der Titan mit Karbonendkappe und habe heute die Info erhalten, dass es wegen Materiallieferproblem usw. erst Ende Juli wird. Jetzt frage ich mich selbst ob ich evtl. noch auf Vollkarbon umbestelle?!? hmmm

Ich liebe Carbon, deswegen die SC in Carbon. Titan muss man halt sehr intensiv pflegen, weil man alles darauf sieht, einmal mit Fette Finger angefasst und heiß geworden, eingebrannt.

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vor 23 Stunden schrieb Kurvenräuber:

Oh man, in Komplettkarbon sieht er auch sehr sexy an der 950er aus... Ich warte jetzt schon knapp 6 Wochen auf der Titan mit Karbonendkappe und habe heute die Info erhalten, dass es wegen Materiallieferproblem usw. erst Ende Juli wird. Jetzt frage ich mich selbst ob ich evtl. noch auf Vollkarbon umbestelle?!? hmmm

Vll fällt die Entscheidung jetzt a bissl leichter 🤪😂

Aja, in den versprochenen 3 Wochen warens da.

Hyper RVE.jpg

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vor 26 Minuten schrieb THOR:

Titan muss man halt sehr intensiv pflegen, weil man alles darauf sieht, einmal mit Fette Finger angefasst und heiß geworden, eingebrannt.

Ich habe die Titan AGA und hatte da einen "Fettabdruck" drauf. Lies sich, entgegen meiner Befürchtung, aber sehr gut wegwischen. Hängt vielleicht damit zusammen, dass ich die schwarze, gepulverte Version habe 🤔 

bearbeitet von Anthony
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vor 6 Stunden schrieb THOR:

Vll fällt die Entscheidung jetzt a bissl leichter 🤪😂

Aja, in den versprochenen 3 Wochen warens da.

Hyper RVE.jpg

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hach.... da muss ich echt nochmal in mich gehen... ich frage erstmal bei SC nach ob sie die gleiche Lieferzeit haben :D

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vor 14 Stunden schrieb Kurvenräuber:

hach.... da muss ich echt nochmal in mich gehen... ich frage erstmal bei SC nach ob sie die gleiche Lieferzeit haben :D

..vllt gehts ja nicht mal um das Titan der Außenhülle und Sie haben bei anderen Materialien Engpässe.

Habe das aber schon öfter mal gehört, dass man ab und zu länger warten muss.

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Am 9.6.2023 um 17:42 schrieb korolead:

Sodele, obwohl ich bis jetzt eher ein Befürworter der Originalen Anlage war finde den Topf noch cool, auch den Preis finde ich interessant. Entsprechend habe ich mich beim CH-Importeur (Technopolymer AG) gemeldet und eine Anfrage gestartet.

Die Anlage sollte anfangs Juli mit CH-Genehmigung für ca. 600.-sFr. erhältlich sein, Lieferung frei Haus. Jetzt komme ich in ein Klinsch 😇

Naa, schon gekauft?

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  • 2 weeks later...
Am 2.7.2023 um 22:00 schrieb tätowierter:

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Weil schon Einige gefragt haben, ja - biete ich den Arrow wieder zum verkauf an. 

Ich habe so eben einen Zard geordert.. ich bin wohl zu schwach für einen noch "lauteren" Auspuff.

Meine persönliche Einschätzung:

Der Arrow schaut super aus, grade in schwarz. Verarbeitung ist Top und für kürzere Distanzen hört er sich auch echt mega geil und vor allem tief an. Allerdings bin ich scheinbar einfach zu sensibel für die Tiefe auf längere Touren.. Gehörschutz feier ich irgendwie so gar nicht, deswegen musste nun ein leiserer her und das noch bevor ich nach Slowenien fahre. Der Kundendienst bei Zard war wieder Astrein, alles direkt am Telefon abgewickelt - nun hoffe ich, dass ich mit dem Cornetto-Hörnchen wieder glücklich werde. 

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(Bild dient nur zur Veranschaulichung Zard-HYM SP)

bearbeitet von tätowierter
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Bei mir ist es trotz der Bedenken in Punkto Lautstärke der SC S1-Carbon geworden, mittlerweile bin ich schon 8000 km damit unterwegs und bin höchstens ab 500 km genervt. (Fahre aber immer mit Musik auf der Kopfhörern und bin leidensfähig durch die RSV4) 😅

Auspuff wurde mit Distanzen 10 mm nach Außen gesetzt, Halterung für die Blinkeraufnahme an der Auspuffhalterung montiert.

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vor 2 Stunden schrieb Flashiii:

Bei mir ist es trotz der Bedenken in Punkto Lautstärke der SC S1-Carbon geworden, mittlerweile bin ich schon 8000 km damit unterwegs und bin höchstens ab 500 km genervt. (Fahre aber immer mit Musik auf der Kopfhörern und bin leidensfähig durch die RSV4) 😅

Auspuff wurde mit Distanzen 10 mm nach Außen gesetzt, Halterung für die Blinkeraufnahme an der Auspuffhalterung montiert.

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die Idee mit den Blinkern find ich Mega Geil. Glaub da werd ich meine auch mal plazieren. 🙂 Tendiere aber zu den Rhombus

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vor 5 Stunden schrieb Hotic:

Nachdem der Darkside gerade die Regale räumt, hab ich gleich mal zugeschlagen. SC1-R in schwarz an der schwarzen Hyper. Joah, das bleibt erstmal so. Hat was, find ich 😉 

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Ich weiß nicht, aber irgendwie wirkt der Schalldämpfer so, als hätte er ein Viagra verschluckt 🤷‍♂️

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Muss er ja auch, muss ja ganz alleine mit dem Abgasstrom zurechtkommen, den die andere Anlage in zwei Tüten nach draußen gelassen hat ...☝️

Das geht nicht ohne Doping!

bearbeitet von scrdel
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SC-Project SC1-R: Mein erster Eindruck

So, nachdem ich den SC Project SC1-R ja erst am Sonntag bekommen hab, gabs gestern nur mal nen Vorgeschmack. Jetzt ist er montiert und man kann sich schon mal ein Bild machen.

Optischer Eindruck: Zum Kommentar "er wirkt als hätte er ein Viagra verschluckt" - OH JA, das Teil ist mächtig - um es mit den Worten einer leicht bekleideten Rothaarigen zu sagen: Mächtiger Badabumm 🙂 Der will gar nicht dezent sein. Der Auspuff verändert auch die Gesamtoptik der Hyper wesentlich in Richtung Supermoto. Auf der einen Seite sehr aufgeräumt und dezent, auf der anderen das Gegenteil. Aber er passt sich sehr gut in die Gesamtlinie ein. Als ich die Bilder auf der SC-Seite gesehen hab, war ich deutlich skeptischer. Kleiner Verbesserungsvorschlag an SC, er könnte 5cm kürzer sein. Verarbeitung, wie von SC Project gewohnt, top!!

Montage: Der mächtige Topf hat einen gewaltigen Nachteil: Wohin mit dem Kennzeichenhalter, Kennzeichen und Blinker? Da ich ja jemand bin, der was das angeht, selten zufrieden ist und meinen so eingekürzt hab, dass es kaum weniger geht (siehe die undezente Delle in meinem Kennzeichen), war das ne echte Aufgabe. Der Topf musste fast 1,5 cm nach außen rücken, um am Kennzeichen vorbei zu gehen und beim Blinker half mir das kleine Blech, welches MG Biketech mitliefert, dass 3 verschiedene Blinkerpositionen zulässt - und meine MBlaze Pins, die einfach wenig Platz brauchen.

Sound: Überraschung!! SC Project kann auch dezent. Ich glaube zwar, dass der Darkside den Topf nicht lange montiert hatte und da noch was geht, aber er ist sehr dezent. Gefühlt leiser als mein Zard und Welten leiser als der S1 vom gleichen Hersteller.

Fazit: Was für Bastler, die auch mal undezent mögen, aber der Auspuff bekommt zu Unrecht so wenig Aufmerksamkeit. Ich bin sehr positiv überrascht

P.S.: Laut SC Project, +1,1 PS, + 1,5 NM, -2,1 kg 🤩😉 

P.P.S.: Noch ein paar Bilder nach Fertigmontage

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bearbeitet von Hotic
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Bin gespannt wie er sich anhört. Dein vorheriger hatte so ein hohes Schnattern, das haben irgendwie alle kleinen Endtöpfe. Ich vermute dass das bei dem großen Topf entfällt. Finde die Optik auf jeden Fall sehr schick.

Auf dem dritten Bild wirkt dann auch das Heck richtig geil und der Gitterrohrrahmen kommt voll zur Geltung.:x

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Hab meine Tröten ( S1 Carbon ) vor gut 1 1/2 Monaten angebaut. Muss sagen, könnte lauter sein. Dennoch guter Sound. Die Euro 5 hat deutlich mehr Fehlzündungen als meine Euro 4. Fast ein bisschen wie ein GTI mit DSG.  Dafür war die Euro 4 lauter. Habe auch mal aus Jucks die Killer ausgebaut. Die Lautstärke war schon absolut krass 😂😂. Danach hab ich sie wieder eingebaut, denn das kann man keinem Antun. War ein Krampf die Killer auszubauen. Hab mir natürlich noch das Gewinde in einem Killer zersäbelt und musste mir ein neues Gewinde einschweißen, da Helicoil usw. nicht funktionierte 😅

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Moin Leute..

jetzt bitte nicht erschlagen, aber gibt es eine Möglichkeit den SC Project S1 an der Hyper 950 Euro 5 irgendwie leiser zu machen 🙄

Wohne quasi direkt am Nürburgring und wenn auf einmal der blaue Partybus an der Seite steht gibt es bestimmt Ärger, und da stehe ich nicht so drauf 🫣

Danke ☺️ 

 

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vor 2 Minuten schrieb Badel:

Moin Leute..

jetzt bitte nicht erschlagen, aber gibt es eine Möglichkeit den SC Project S1 an der Hyper 950 Euro 5 irgendwie leiser zu machen 🙄

Wohne quasi direkt am Nürburgring und wenn auf einmal der blaue Partybus an der Seite steht gibt es bestimmt Ärger, und da stehe ich nicht so drauf 🫣

Danke ☺️ 

 

Brauchst gar keine Bedenken zu haben☝️

Die ist nicht zu laut. Hält die Grenzwerte ein.

Gefühlt ist sie so laut, weil der Fahrer das so weit oben extrem mitbekommt.

Probier es aus, fahr mal zum TÜV und lass mal nachmessen. Wirst Dich wundern. Passt alles.

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vor 12 Stunden schrieb Hotic:

Der Auspuff verändert auch die Gesamtoptik der Hyper wesentlich in Richtung Supermoto.

Das gefällt mir auch sehr, mir wäre er einfach zu wuchtig. Ich warte deshalb bis der ‚Exan‘ erhältlich ist. 
Ich Wünsche dir viel Spass mit deinem, möge er dir lange Freude bereiten 😉

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vor 9 Stunden schrieb korolead:

Das gefällt mir auch sehr, mir wäre er einfach zu wuchtig. Ich warte deshalb bis der ‚Exan‘ erhältlich ist. 
Ich Wünsche dir viel Spass mit deinem, möge er dir lange Freude bereiten 😉

Danke dir. Tatsächlich war der Exan auch mein Plan, aber nachdem Darkside grad seine Restbestände verkauft und wir uns Samstag eh gesehen haben, dacht ich, dann probier ich erst mal den SC. 

Ich hab nach der Fertigmontage nochmal ein paar Bilder mehr von hinten gemacht. Hier sieht man, dass die Linie deutlich anders wird und das Heck damit insgesamt schmaler.

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vor 2 Minuten schrieb Anthony:

Er verkauft nicht zufällig noch seine Sitzbank 😬

Von der Sitzbank weiß ich nichts, glaub ich aber auch nicht, weil er immer nur die originale vom Sattler hat überarbeiten lassen. Er hat noch diverse Carbonteile, nen SC S1 in schwarz und Teile für die Kupplung.

Am Besten selber mal anschreiben

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