SMY

Fahre auch immer weniger Mopped. Sind mir zu viele Tagträumer unterwegs. Hab mir noch nen Spaßauto als Alternative zum Moppedfahren gekauft.

Eher wahrscheinlich am Festhalten der Lenkstange. Führe den Lenker und halte Dich nur so fest, dass ein kleiner Spatz in Deiner Hand überleben kann☝️

Ganz genau👍 Seit nun schon 37 Jahren in der Moppedpflege im Gebrauch. Egal ob zum Entfernen von Kettenfett, Öl…. oder zum Auffrischen von Kunstoff. Auch wische ich damit mein Carbon, Auspuff und den Rahmen ab. 👍

So mal ein kleines Update. Meine HR Bremshebel hatte auch mal wieder ordentlich Leerweg. Hab jetzt mal neue Bremsflüssigkeit rein gemacht und ganz akribisch entlüftet. Danach hatte ich immer noch etwa 4cm, bis der Druckpunkt da war. Hab sie dann nochmal gefahren und das ABS hinten ein paar Mal ins Regeln gebremst, damit der ABS Steuerblock durchschaltet. Zum Einen, damit da die alte Grütze noch mit rauskommt und zum Anderen, damit sich dort eventuell eingeschlossene Luft verabschiedet. Danach nochmal HR ausgebaut, den Bremssattel ausgebaut, umgedreht und die Bremsleitung aus der Führung unter der Schwinge gepopelt und alles hoch gehängt, so dass die Entlüftungsschraube der höchste Punkt war. Dann nochmal mit frischer Bremsflüssigkeit alles gespült und entlüftet. Tatsächlich drückte sich nochmal etwa 6cm Luft in den Schlauch. Quasi ein Luftpolster, was sich irgendwo noch versteckt hatte. Jetzt ist der Druckpunkt nach etwa 5-8mm stabil. Ich glaube so viel Arbeit macht sich kein Ducati-Händler. Aber die Arbeit lohnt sich definitiv👍 IMG_4872.mov

Genau das wäre schon einkalkuliert bei mir. Ich würde sie komplett zerlegen, Rahmen neu rot pulvern lassen und die Verkleidung rot, weiß, schwarz, mit silbernen Akzenten. Geil wäre auch, wenn es sie mit schwarzem Rahmen geben würde. Dann spart man sich viel Arbeit und muss nur Verkleidung und Tank lackieren.

Och, im Alter von @Mechanistkann aber so eine gute alte Federkern-Matratze durchaus hilfreich sein. Einmal angestoßen, wippt sie mindestens 5x nach. Duck und wech💨💨💨😅

Also mit dieser Modellentwicklung ist es für mich die letzte Ducati. Das was Ducati ausmachte, diese leckere Einarmschwinge, Gitterrohrrahmen, Desmo, diese Liebe zum Detail, das nicht sattsehen können, ist dem langweiligen Japan-Style-Großserienbau gewichen. Üble Spaltmaße, knarziges Plastik, grottenschlechte Schweißnähte, billige Verarbeitung zu einem gänzlich überteuertem Preis. Ich bin immer noch schwer begeistert von meiner 821 SP und ich werde sie noch lange behalten. Wenn ich aber was Neues suchen würde, würde heute die KTM 1390 SD RR in die nähere Auswahl kommen. Hab heute mal Platz genommen👍

Leistung wird eh überbewertet. Das kann nur ein und derselbe Fahrer sagen, ob’s ihm was bringt und er mit der einen oder anderen etwas schneller oder langsamer ist. Der Rest ist Stammtisch-Gesülze, denn was nutzt es Fahrer A, wen er 10 PS mehr und 3m Vorsprung auf Tempo 100 hat, wenn er auf Fahrer B schon 5m beim Anbremsen und 8m in der ersten Kurve verliert. Der, der oben auf sitzt und weiß was er tut, entscheidet wie es ausgeht😉

Heute saß ich auch mal auf der V2 SP (Vorführer) Irgendwie noch kleiner, als die 950SP. Daneben stand eine Mono. Die sah sogar wuchtiger aus. Ich verstehe diese Modellpolitik nicht mehr. Sind die Menschen alle geschrumpft und nur noch 170cm groß? Qualität: Sitzbank seitlich am Tank stand rechts und links bestimmt 10mm ab. Schweißnähte am Vorschalldämpfer schon rostig. Kabelbaum-Netz-Hülle an der linken Lenker-Armatur bereits aufgescheuert. Optisch sieht sie auf den ersten Blick zwar ganz geil aus, aber auf den zweiten Blick würde ich sie mir am liebsten mit zwei Fingern deutlich größer zoomen ☝️😅

Also Ben kann ich auch nicht anschreiben. Bekomme immer die Meldung „Hoppla, etwas ist schiefgelaufen“

Die Berechtigungen habe ich nicht. Aber ich habe die Probleme auch nicht.

Falsch verstanden. Wenn sie rutschen und die TC regelt, taugen sie für mich nichts. Ist doch Scheiße, wenn man solche Situationen wie im Video hat.

Ich hatte einen Bekannten, der war schon Frührentner. Hatte kein Auto und ist Sommer wie Winter gefahren. Seine Kawasaki ER-6N hatte nach 2 Jahren, 84Tkm auf der Uhr. Ist schon krass. Die ersten Jahre hatte ich meist so 15Tkm pro Saison, später immer weniger, als man nur noch zum Schönertter-Biker wurde. Da waren es dann 8-10Tkm, dann 6-8Tkm. Und in den letzten beiden Jahren, bin ich kaum gefahren 🥲 So sind es dann in 37 Jahren vielleicht etwa 300Tkm Motorradkilometer geworden.

Ich hatte parallel gerade noch etwas in meinem Post ergänzt. Das erklärt auch meinen Spruch: Lebe jeden Tag so, dass es einen Grünen…..ärgert. Die können einfach nicht Leben und Leben lassen und darum freut mich jede Art von Gegenwind. Ja, die Euro Normen würden mich soweit gar nicht stören, wenn sie nicht zu Lasten der Haltbarkeit gehen würden. Wer will schon verkokte Ansaugkanäle und Ventile haben. Das AGR des RSQ3 wird demnächst stillgelegt und die Software darauf angepasst. Und eine ASR Klappensteuerung hält auch Einzug.

Muss ja nicht jeder die gleiche Ansicht haben.Natürlich kaufe ich keinen RSQ3, damit ich andere ärgere. Die Motivation liegt darin, dass ich diesen legendären 5 Zylinder einfach geil finde und er nicht mehr gebaut wird. Wegen bevormundender Euro 7 Vorgaben. Generell mag ich nicht ideologisch bevormundet zu werden. Klima-Klamauk hier und da. Das greift mir zu sehr in meine Entscheidungsfreiheit ein. Oh ja, ich bin schon öfters E-Auto gefahren, auch Tesla. Kann man durchaus machen. Wer wirtschaftlich denken möchte oder vielleicht auch muss, eine sehr gute Alternative, um von A nach B zu kommen. Mit gefällt aber diese Aufmachung der Elekro-Fahrzeuge nicht wirklich. Kaum noch das Interieur und Exterieur, welches man gewohnt ist. Aufs Minimum reduziert. Das fühlt sich für mich nicht mehr nach Auto an. Liegt mir nicht. Der BMW i4 sieht da noch mehr nach Auto aus. Der hatte mich interessiert. Beschleunigung wirklich gut, aber was soll ich mit einem Ü600PS Auto, was auf 220kmh gedrosselt ist. Da lockt es mich auch nicht, wenn ich die Bude mit 27% Rabatt bekomme und davon nochmal die Förderung runter geht. Da kommt bei mir keine Freude auf. Na ja und die in Mode gekommenen Sound-Verstärker für den Innenraum, verstärken ja nur die Geräusche, die eh schon da sind und kann man meistens auch ausstellen. Der 5 Ender brüllt alleine schon geil und auch aus dem Auspuff, auch mit OPF, kommt noch anständiger Sound. Wirklich peinlich und nervig finde ich allerdings die künstlichen E-Sounds. Die haben ja rein gar nichts „Echtes“. Und ich persönlich tue niemandem etwas. Ich will meine Ruhe haben vor all den Weltverbesserern. Wer E-Auto, Lastenrad oder auch nur noch 100-130kmh fahren möchte, soll das tun, aber mich damit in Ruhe lassen. Meine Nachbarn sind so richtige Grüne und echauffieren sich regelmäßig über Menschen, die nicht in ihre Ideologie passen bzw. diese nicht befolgen. Die würden am Liebsten auch alles zugunsten ihrer Ideologie verbieten und reglementieren, um die Menschen in ihre Ideologie zu zwingen. Ich stelle mir die Frage, ob das eigentlich irgendwie in den Genen von Grünen unwiderruflich verankert ist. Die sind komplett im Verbotswahn. Denen geht regelmäßig einer ab, wenn sie im Umfeld mitbekommen, dass manche aus Kostengründen klein beigeben müssen, weniger Auto fahren, sich ein E-Auto anschaffen, Urlaub nur noch in Deutschland machen,… Da freut es mich natürlich umso mehr, wenn die Idioten bei mir genau das Gegenteil beobachten können und sich deswegen aufregen, dass es trotzdem noch Menschen gibt, die einfach weitermachen wie bisher😂

Und ein Um- oder Unfaller war die 939 nicht?🤔

Ist der Winkel inkl. der Kz-Platte auch gedruckt? Ich frage mich, ob das auf Dauer hält. Ich hatte mir schonmal Kz-Halter aus 2,5mm Aluminium Blech gebaut. Selbst Alu hat nach 2 Jahren Fahren und entsprechenden Hyper Vibrationen, Materialermüdung gehabt und ist gerissen. Zum Glück hing das Kz noch auf halb Acht und hab es nicht verloren. Das wäre bei meiner Ziffernkombination höchst ärgerlich gewesen. Hab dann alles nochmal aus 2mm V4A gebaut. Das ist stabil👍

Lebt jeden Tag so, dass sich die Grünen Fuzzis oder die Idioten von der DUH ärgern, dann macht ihr alles richtig. Unter Effizientklasse G kommt uns kein Auto ins Haus, denn der Spaß und die Emotionen schwinden von G zu A auf quasi Null☝️ Haben uns gerade ein Spaß-Zweitfahrzeug als Daily zugelegt. RSQ3

Bei Kleinanzeigen ist einer. Angeblich neu! Der Preis ist ok. Neulich hab ich welche gesehen, die sogar 1.600€ neu haben wollten.

Kurze Rückinfo zum LS2 FF505 Thunder GP Aero Carbon: - Visier ist nicht geschraubt. War eine falsche Info. Wechsel geht sehr schnell. - Helm liegt super im Wind - Sichtfeld ist besonders groß - man merkt ihn gar nicht auf dem Kopf. Sehr leicht👍 - Für ein Sena gut vorbereitet. Vertiefungen für die Lautsprecher und das Micro. Selbst die Sena Klemmung passt vorbildlich zwischen Helmschale und der Innenschale. - insgesamt etwas leiser als der X-Lite. Wohl durch den engeren Kopfeinstieg. Die Polster schirmen gut was ab. Aber ich hatte höllische Schmerzen beim Auf- und Absetzen☝️ Ich habe mir nämlich einen Sonnenbrand des Todes auf den Ohren zugezogen inkl. Blasen🙈 Aber erstmal im Helm, hatten die Ohren Platz😅

So, bin gestern mit dem Beeline Moto 2 gefahren. Völlig problemlos ans Ziel gekommen. Die Abbiege-Infos werden schon lange vorher bekanntgegeben. Wie bei anderen Navis auch. Ich sehe mindestens etwa 300m Straßenverlauf. Die erlaubte Geschwindigkeit wird auch immer angezeigt. Passt👍 Hat sich nicht vertan! Habe auch keine Verbindung verloren. Die gefahrene Tour zeigt es auch an. Man kann die Tor speichern und immer wieder aufrufen, sollte man sie nochmal fahren wollen. Bin begeistert 👍 Ich habe das Beeline auf die Abdeckkappe vom TomTom Adapter geschraubt, so dass ich auch das TomTom noch nutzen kann, wenn ich es mal möchte. Dann ziehe ich die Abdeckkappe samt Beeline ab und stecke das TomTom drauf. Bin aber schon am überlegen, ob ich das TomTom überhaupt noch benötige. Ich lasse es aber erstmal so und werde das Beeline Moto 2 weiter testen. Ggf. demontiere ich den TomTom Adaper und nutze nur noch das Beeline. Ach so, bin ohne Ton gefahren. Ist direkt im Blickfeld und eine doppelte blaue LED blinkt auch, bevor man abbiegen muss. Übersieht man nicht. Hatte die Blitzer Pro App mit dem Sena verbunden und mich wirkungsvoll vor 4 mobilen Blitzern gewarnt😛 Es hat sogar das mehrfache hin und herfahren aufgezeichnet☝️😂

War irgendwie klar. So etwas muss man nach Maß selbst bauen. Mach ich immer. So in etwa:

Shoei hatte ich 26 Jahre lang. Immer die Top-Modelle. Interceptor, X-Spirit,… HJC, X-Lite fand ich danach besser. Und jetzt ein LS2 505FF GP Aero Carbon.👍👍👍

Hier nochmal das Video von Jens Kuck. Ich habe ja bei mir auf dem Lenkkopf den Docking Adapter für mein TomTom. Wenn ich es nicht nutze, schiebe ich da so eine Abdeckplatte von Polo drauf, die sich verriegelt. Ich habe mir nun überlegt, dass ich das Beeline Moto 2 auf die Abdeckplatte von Polo befestige. So kann ich in heimischen Gefilden das TomTom zuhause lassen und fahre nur mit dem Beeline Moto 2, falls ich doch mal nicht genau weiß, wo es jetzt lang geht. Dann reicht mir das, um ans Ziel zu kommen. Für große Touren kann ich dann das TomTom nach Bedarf drauf klicken. So passt es für mich, zumal das Beeline jetzt nicht soo teuer war. Hab mit ein paar %, 160€ bezahlt.

Ich hab mir das Beeline Moto 2 heute geholt. Dazu noch eine Aufnahmeplatte, weil ich es mittig auf der Lenkerklemmung befestigen will. Die kommt aber erst in 3 Tagen. Dann noch eine USB-Lade-Lenkerklemmung. Die schließe ich zusätzlich zum Navi-Stecker von TomTom an. So kann ich für die kleineren Touren das Beeline und für große Touren wahlweise das TomTom nutzen und parallel auch das Beeline und das Handy laden. Ich finde das Beeline ganz praktisch. Während einer Pause ins Handy, in die Beeline App schauen, wo es hingehen soll und starten. Handy wegpacken und das Beeline zeigt den Weg. Ich hab das Handy lieber am Körper. Parallel läuft die Blitzer Pro App per Handy aufs Sena. Testen kann ich erst, wenn ich alles umgebaut habe. Muss mein Sena 50R auch noch in den neuen Helm fickeln.🙈 Wenn ich es getestet habe, werde ich berichten. Gibt noch nen Video von Jens Kuck zum Beeline Moto 2