tätowierter

...Um so länger ich es mir anschaue, um so mehr .. kann ich es akzeptieren. Bei der Pani finde ich es glaube mit dem Hintergedanke der Performance eigentlich ganz cool. Bei der (neuen) Hyper, fänd ich's glaube echt nicht so geil. Bin ja mal gespannt wie die Pani sich dann künftig anhört, da stirbt dann wahrscheinlich auch ein kleiner Teil in mir 💔

PS:PS: Was IN GOTTES NAMEN hat man sich bei den Spiegel gedacht?

Gestern auch schon drüber nachgedacht.. Spricht schon irgendwie dafür, grade wenn Audi seine Finger mit drin hat. Vielleicht machen sie so ein Baukastending: Schwinge X wird in der Monster, SS und Hypermotard 968 verbaut, dass spart Produktionskosten, spielt der Performance und vor allem dem Gewicht sehr gut in die Karten. Man würde auch in gewissermaßen Sprit und somit Emissionen sparen - schaut halt nur scheiße aus und kapselt sich nicht mehr von den anderen stark ab. Dann würde ich aber wahrscheinlich künftig auch keine Ducati mehr kaufen, weil emotional ist dann wegen EU5+ Geschichte und Optisch wegen Audi 💔 Spricht alles für eine britische Zukunft im Hause Täto. 🤫

Vor ein paar Tagen diese Hyper bei mir an der Arbeit (BMW FIZ) stehen sehen. Typisches Beispiel für ein Kurzen Kennzeichenhalter und „da passiert nix, dass Nummernschild wird nur hinten ein bisschen schwarz“. PS: Alles unterhalb vom UFO ist auch komplett verformt. Bei Akte XY sprechen sie ja auch öfter die Täter direkt an .. Wenn du einer von uns bist - bitte tu etwas mit deinem Heck, dass tut einem ja weh. 😄

Ich glaube das ist Subjektiv und jeder sollte es selber mal hören. Zumal in seinem EBay Kleinanzeigen Inserat OT steht: ..demnach bleibe ich dabei - um so größer das Loch, um so tiefer und dröhnender der Ton.

Ich als Besitzer, nehme dir das nicht böse, weil es mir selber nicht so gefällt.. allerdings überzeugt der Zard mit seinem Sound und der Performance. Gut ich muss auch sagen, dass mit der GT deutlich besser gefällt, als der oben abgebildete (und meiner schaut ja eher aus wie der schwarze S1). Aus Erfahrung kann ich dir nur sagen: Um so größer der Ausgang, um so unangenehmer wird es für den Fahrer und da verzichte ich wirklich sehr gern drauf. Hast du inzwischen den AR selber gehört oder woher weißt du dass die nicht so "ausgeartet" sind? BTW: habe jetzt das erste mal mein Auspuff selbst live, an mir vorbei fahren, gehört.. Muss echt sagen, dass ist wirklich überragend. Man bekommt öfter mal das Gefühl, dass er vllt etwas "höher" klingt, aber dass Gefühl wird man durch solche Aktionen schnell los. 😈

seh ich grade zum ersten mal.. Find ich optisch aber nicht ganz so ansprechend. Schaut aus, als ob Arrow und AR was mit einander hatten und das Ganze auf Wish bestellt Aber scheint ne Zulassung zuhaben - bei den Auslässen weiß ich aber nicht, ob dass so richtig ist

🤔

Hab mich bei den Bildern schon gefragt, welcher Reifen das ist .. hab mir sagen lassen, dass der S21 jetzt im Portfolio von Bridgestone bleibt und einen BT? ersetzt.. was da dran ist weiß ich nicht, aber der soll wohl jetzt relativ günstig sein und dafür soll er ziemlich gut sein. kannst ja mal berichten wie lang er gehalten hat..

Der Ansatz ist gut und ich kann es verstehen, dass ihr zwecks der Optik den SC montiert habt. Mir wäre das trotzdem zu heiss, weil wenn du in eine Großkontrolle kommst und man sieht, dass die Killerschraube nicht mehr geschweißt ist, hast du schon ein Problem. Was die Auswirkungen wären, weil wenn sie eine Messung machen wird ja unter 92db rauskommen, wäre tatsächlich schon interessant. PS: optisch finde ich es bei dir schöner, weil bei Speedy sieht es aus, als ob er 4 Killer pro Topf verbaut hat.

Also ist beispielsweise eine Pani V4S auch keine richtige Supersportler, weil sie kein Holeshot-Device, Carbonfelgen oder Racing Komplettanlage serienmäßig montiert hat? Kurzer Reminder: Ich wurde letzte Woche noch alles Klugscheisser betitelt 👋🏼😄 Edit: Ich klinke mich hier aus, dass ist ein Fass ohne Boden.

..und was ist die Mono dann? Wenn du jetzt antwortest, dass die Mono auch eher ein Naked Bike ist, dann weiß ich auch nicht mehr weiter

Warum wird immer die 1100 da so reingezogen und aufs oberste Treppchen gestellt? Die hat doch auch 179kg Trockengewicht (ggü. HYM 950 mit 176kg) und zwei Zylinder

nunjaa.. ich bin halt ganz gern StVo-gemäß unterwegs Dass es besser aussieht, brauchen wir gar nicht streiten - da bin ich natürlich voll auf deiner seite. Ich werd es trotzdem mal schwarz folieren. Mir taugt das irgendwie mehr, wenn Schnabel und Schild die gleiche Farbe haben und ich finde damit wird die rote Linie markanter.