tätowierter

Wie @Hypertastisch schon geschrieben hat, auf den Fahrer und die Strecke kommt es an. War vor zwei Wochen mit einer F900GS (105 PS), ein paar Spezln im Friaul besuchen.. SF V2, RR, SD-R, SD-GT. Alles kein Problem, selbst im Jagdwurst-Modus. Auf der Landstraße spielen die Daten auf dem Papier gar nicht mehr sooo die große Rolle. Kleiner Sicherheitsabstand - Könnte ansteckend sein

Kurz vorweg, @CubaLibreee hat es schon geschrieben. Ich kann dich beruhigen, als ich meine letzte RVE abgeholt hatte, war das bei mir auch so. Ein riesen Fettfleck direkt vorn am Krümmer, für jeden deutlich ersichtlich. Musste es zwei mal ansprechen. Einmal vor der Auslieferung, als sie im Showroom stand - da hieß es noch "ja natürlich - gar kein Problem". Als der Tag der Auslieferung gekommen war, musste ich erstmal diskutieren, dass der Fleck auch wirklich entfernt wird, weil "die haben das alle" und "das ist normal" .. sorry aber da standen zwei andere 950er daneben und die hatten das nicht und jeder weiß, wenn sich das Fett auf dem Krümmer einbrennt, bekommst du das nicht so schnell weg. Dass man da überhaupt diskutieren musste, war schon ein starkes stück und das zeigt mir einfach, dass es den Händlern zu gut geht.

War mit dem CRA4 auf der Hyper immer zufrieden und er hat mich nie im stich gelassen.. abgesehen von dem scheußlichen Profilbild, kann ich nix negatives sagen. Eventuell ist der frische Roadtec02 eine Alternative. Soll etwas sportlicher sein und schaut fast aus wie ein M9RR.

..ich weiß nicht was du wiegst, aber ich hab fahrfertig so +-90kilo? und hatte hinten sogar weniger druck drin. Bei mir sah das ähnlich aus, aber da der Reifen super performt hat und sich das meiner Meinung nach in Grenzen hielt, sah ich kein Handlungsbedarf.

Vielleicht hat ja hier einer Interesse an einem Schnellen Helm.. Verkaufe meinen HJC RPHA 1 Ben Spies Silverstar, da er mir bedauerlicherweise nicht richtig passt. Ich habe ihn selten und ausschließlich mit Haube, im Wechsel mit anderen Helmen getragen. Sturzfrei und unfallfrei!! Der Helm kommt mit dem ungenutzten klaren Visier inkl Pinlock. Ein silber verspiegeltes Visier wird mitgegeben, ist allerdings nicht mehr in einem all zu tollen zustand. Die originale Verpackung und eine unbenutzte Spoilererweiterung ist ebenso dabei. damaliger NP: ~900€ Größe: M (57–58) Zustand: sehr gut - bitte Bilder entnehmen, meine Helme werden sehr gepflegt. Preis: 399€

..bei 1000ps haben sie früher die Mopeds auch gewogen und es kam immer was anderes bei rum. Ob man die 2-3 Kilo merkt, sei mal dahin gestellt, aber ist halt irgendwie frech damit zu werben. Genauso wie damals die Termignoni Slip-On's mit "reduzieren das Gewicht der Hypermotard 950 deutlich" zu vermarkten und in der Realität sind sie 200gr schwerer.. Hab ich die Termis trotzdem gekauft? - JA! 🙃 Hat es sich schlussendlich gelohnt? - NEIN! 😁

Also ich kenne Christian persönlich und er ist kein Poser-Typ.. wer schon länger dabei ist, wird das bestätigen. Ich gehe auch mal davon aus, dass die Herrschaften nicht mit gespanntem Hahn durch Ortschaften geballert sind. Vielleicht hat er sich da auch etwas ungünstig ausgedrückt, weil der SC1-R ist auch eher einer der zurückhaltenden Töpfe, welcher dafür einfach sonorer und dumpfer (../schöner?) klingt. Ich denke mal er wollte damit sagen, dass sich die EU5+ Kisten im vergleich einfach fürchterlich anhören ...und da wäre ich auch voll bei ihm Ich für meinen Teil bin auch kürzer getreten und steige von dem ausgebrannten SC ADV mit 80.000KM Laufzeit auf einen Akra um - meine Nachbarn werden es mir danken, der Kaltlauf war schon ziemlich asozial laut

Wie hast du sie denn gewogen? Vllt hast du irgendwie Sonderausstattung die mehr wiegt?

Würde auch eher etwas Südlicher gehen, Trentino ist absolut genial. Zumal in den Dolos viel 60 ist und die Carabinieri da auch öfter unterwegs sind, was man so hört.

Tankst du Bleifrei?

~ 90€ und 1 Punkt - Würde ich mich in Bayern nicht trauen, obwohl ich nicht an den Hotspots unterwegs bin. Ich würd da garned lang rumkacken und einfach nen neuen drauf ziehen - ballert es sich mit einem besseren Gefühl.. 🚨Achtung der GS-Fahrer: Steht das im Verhältnis, was du sparst, gegenüber eventueller Strafe oder im Worst-Case einem Rutscher? 🥸

Fand den Tempomat bei meiner Street Triple RS MJ24 auch furchtbar. Bei Ducati kenn ich ihn leider nicht, bei meinen HYM gabs sowas nicht. Bei BMW ist es schon immer so, dass du den Gashahn auch einfach gegen den Anschlag drücken kannst (Gashahn gegen die Drehrichtung, leichter/kurzer Impuls) und der Tempomat ist deaktiviert - Vllt geht das bei den Ducs jetzt auch?

Dank dir! 🙏🏼 Kann dir beim nächsten mal gern Bescheid geben, das Event ist ja von dir auch ned allzu weit weg. Dort kannst du deinen Fahrstil optimieren. Bei der SP müsstest du ja nur das Fahrwerk einstellen, falls es daran liegen sollte.

Jetzt geht das wieder los 😄😄😄 Magst vielleicht noch die Blickführung durch den Helm kritisieren? Hätte ich nur das Bild mit der HYM SP gepostet, hätten die meisten applaudiert .. zu Info, das bin beides ich ✌️ Hier noch ein Bild um das Thema wieder zu schließen, weil es eigentlich um Reifen ging .. und ja die Werte werden vom Motorrad gemessen und nicht von einer App. Vllt bei nächsten Mal ein Geodreieck verwenden, welches du am Bildschirm ansetzt 😄😄😄😄

Würde ich nie behaupten - das sind natürlich im Vergleich keine Schräglagen welche DU so für gewöhnlich fährst. 55 Grad (wie auf Foto) sind halt nen Witz, die fährst du auf deiner RVE schon im ersten Kreisverkehr am Ortsausgang. Alles unter 60 Grad ist natürlich gar nicht als Schräglage zu werten - Sorry für das Missverständnis 😇

Das unterschreibe ich direkt - für die meisten reicht das vollkommen! So ein Conti Road Attack 4 kann auch richtig, richtig viel. Habe mich hier auch nur eingeklinkt, weil ich den A41 jetzt 3 Tage unter mir hatte. Er hat mich auch nicht hängen lassen, aber man hat halt schon gemerkt, dass er sich langsam unwohl fühlt. Man muss hier natürlich auch ergänzen, dass die 900er ein 21"Rad hat, welches natürlich auch weniger Auflagefläche bietet.

Der kleine Unterschied ist halt nur, dass wir uns im Alltag nicht auf eine (oder ein paar) Runde auf der Kartbahn begrenzen, sondern durchgängig fahren und man bei gewisser Fahrweise einfach an die Grenzen des Temperaturfensters kommt. Bestes und jüngstes Beispiel: Ich war von Dienstag bis Donnertag im Friaul. Mit einer F900GS mit Bridgestone A41 bestückt. Die anderen Kollegen hatten SD-R, SD-GT, RR und SF V2 mit S23. Um da mitspielen zu könnten musste ich dementsprechend (wie @SMY es sagen würde) die Jagdwurst einpacken. Geht natürlich ein paar Kilometer gut, aber man merkt dann wirklich irgendwann dass der S23 deutlich mehr ab kann und der A41 bei den aktuellen Temperaturen so eine sportliche Gangart nicht sooo.. bevorzugt. Der M9RR auf meiner HP, hatte mich im Bezug auf Temperatur noch nicht im stich gelassen. ABER es hat super spaß gemacht, wenn man wusste, wann man dem Reifen wieder eine Pause gönnen sollte. Sorry für den OT.

stimmt .. gebe ich dir recht. 👀 Duck und Wech 💨💨

Weiß nicht genau ob der Fox, denn man auf der HP sieht, wirklich plug and play ist. Hatte mir damals aus dem Fox Kit und dem Originalträger einen KZH gebaut - war ziemlich geil muss ich sagen. Hatte keinerlei Probleme mit: verkokelten Blinkern, verbranntem Kennzeichen, geschmolzenem Rücklicht, Kennzeichenwinkel oder ähnlichem.. Wenn man etwas handwerklich begabt ist, würde ich das klar empfehlen! Hier der Vergleich: Die SP hatte den Serienträger und die RVE Rizoma/Eigenbau

HALT STOP! Ich bin hier der aktive Informant 👆 Im GS-Forum ist jeder (andere GS-Fahrer nicht ausgeschlossen) schuld, außer der Verfasser vom Beitrag. PS: Dort gibt es aber auch schwarze Schafe.. wie bspw. Mich

"Hallo, ich bin .. und komme aus .. , fahre seit .. eine Hypermotard 950 und freue mich über einen netten Austausch. Beste Grüße .. "

@MiketheBike ging es glaube einfach nur um einen indirekten Vergleich, um sich orientieren zu können. Dass man den Preis einer SP gegenüber einer Normalen Hyper nicht vergleichen kann, ist jedem bewusst. Dennoch wird damit öfter argumentieren. Habe bei Verkauf meiner SP auch öfter die Erfahrung gemacht, dass die Leute sich dahingehend orientieren. 😉

...darf ich mir nicht zu lange anschauen 😬

..sicher Fake-News. ..1000PS sind bestimmt bezahlt - kann so nicht stimmen! ..Zweifel ich alles an - ist gelogen! Duck und Wech 💨

Meine 2 Pfennige: Umbauten werden gar nicht bezahlt, weder von Privat, noch bei Inzahlungnahme vom Händler. Habe in den letzten Jahre viele Mopeds verkauft, unteranderem 3x 950er. Die letzte RVE war auch liebevoll umgebaut (Fahrwerk, Carbon, AGA Sonderanfertigung,..) hat sich kein Arsch für interessiert. Jeder hat einen anderen (..oder keinen) Geschmack.. Hier stand jetzt öfter mal eine, die hatte 5 SC-Project Aufkleber wild irgendwo drauf gebappt - würd ich direkt die Krise bekommen Also mein Rat: Bau alles auf Serie um, den SC kannst du als VB mit anbieten und verkauf den Rest auf Kleinanzeigen oder vllt sogar hier. 1) Es wird immer Serie bevorzugt und jemanden zu finden, der genau deinen Geschmack hat - vergiss es 2) Bringt das abgebaute Zeug wenigstens ein paar Kröten on top, weil all zu viel brauchst du dir bei den KM nicht erhoffen. Schmälert die kosten für den Desmo-Service