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So langsam ist alles dran, heute sind noch die Carbonteile dran gekommen, Spiegel, Fussrastenerhöhung von Rizoma, Brembo Supersport Scheiben, Brembo Z04 Beläge, Highsider Spiegel, jetzt fehlt noch die RCS17 und dann kann mal gefahren werden.   

Bin auf deinen Bericht im montierten Zustand gespannt

Hallo miteinander. Ich habe heute an meiner 1100 er mal den Ventilservice nebst zahnriemen neu machen lassen. Bei 80 t km ist das Kippspiel in den Ventilführungen  minimal, ebenso sind alle umlenkrollen noch in Ordnung. u. Alle Keile wurden erneuert ....  760 Euro. Ach ja meine Zahnriemen waren fast fünf Jahre alt. Ups, das Zeitintervall ist zwei Jahre. 🙄 Die olle karre läuft immer noch saugut wie am ersten Tag. Natürlich merke ich das auch beim Durchzug, aber am besten auf der Bab  bei kurz mal Vollgas auf ebener Strecke. Da braucht sie jwirklich jedes PS um bei meinen 1,90 cm Tacho 225 zu erreichen. Also sind alle noch da. 🥰 Nur im Display flackert ganz wild und ich lasse die karre ausrollen auf gesunde 120.🤭 Grüße gerhard P.s. Ich habe immer noch den ersten kupplungskorb nebst kern. Auch erst die zweiten Beläge mit etwa 40 t km. Man hört die kupplung, aber laut Meister nach der Probefahrt noc kein Handlungsbedarf. 

Schade, hätte mir ziemlich gut gepasst. Da fühle ich mich jetzt schon fast ein bisschen in der Pflicht 😊

Hallo Leute,  hier kommt jetzt eine Frage zu den Seitenkoffern der Hyperstrada. Seit ein paar Tagen habe ich eine Hyper 939, 2018er knapp über 30T Kilometer. So wie es aussieht hat der Vorbesitzer bei den Seitekoffern nur wenig darauf geachtet, wie und wo er die Hyper abstellt. Die abgewetzten Stellen an dem einen Koffer sehen aus, als wären da immer die Wand zu nahe gewesen. Allzuviel mit den Koffern werde ich nicht unterwegs sein, dazu habe ich die Multi. Trotzdem würde ich diesen, wenn auch nicht großen, Schaden ein wenig bearbeiten. Vielleicht hat der eine oder andere von euch eine Idee wie ich das ein wenig verbessern kann... Danke schon mal vorab & Grüße vom Paul  😎