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StVZO-Konform ist ja immer so eine Sache. Natürlich schaut das Ganze ohne Spiegel, KZH und mit Racing-AGA deutlich besser aus, ist aber für uns "Normalos" erstmal total unrealistisch.. zu mal es weniger Kunden gibt, welche sich die Hyper ausschließlich für die Renne zulegen. Optisch finde ich sie irgendwie immer noch sehr Interessant, aber wie gesagt EU5+, da bin ich leider raus - da helfen auch die Videos mit der Racing-Termignoni nix, weil so darf ich sie nun mal nicht auf der Straße bewegen. Ein Detail noch - beim Blick auf das Rohr zum Endpott hoch.. ich muss da immer an etwas denken 🤔:

Weils Spass macht mit dem richtigen Fahrzeug / Klamotten. Meine Hartmann GS für den Winter, alles was geht aus VA, Alu oder Plastik. Die war mit mir aber auch schon in Libyen und in Dakar.

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So, das hat mir der Tüv ausgehändigt. Nur Anbauhöhe und Sichtbarkeit. Auf meine Frage, dass es meines Wissens nach das letzte Bauteil sein soll, verwies er auf diese Dokumente. Davon steht nichts. Nur mittig Fz-Längsachse, Höhe und Sichtbarkeit muss eingehalten werden. Er meinte noch, dass bei vielen Motorrädern gar keine Möglichkeit bestehe, den Rückstrahler nach Innen zu setzen und er deswegen automatisch hinten positioniert werden muss, aber sich dieses Fz-Modell, die 821SP dafür gut eignet, ihn in den Radkasten zu setzen. Genug freien Zwischenraum hat sie dafür. Seitens TÜV gäbe es da nichts zu beanstanden. Aber ich glaube, dass die Anbauposition bei der 950 die Sichtbarkeit nicht gewährleistet. ESD, das tiefere Kz und das im allgemeinen niedrigere Heck, werden das bestimmt fast unsichtbar machen.

Ihr alle Ich hatte etliche Bikes im Leben und hier - mit meiner SP 821 - bin ich bisher am längsten. Immer wieder meine ich, meine SP gegen z.Bsp. eine neue KTM 690 SMC oder Duc Mono tauschen zu wollen.. aber schlussendlich bringe ich es nicht über‘s Herz, die 821 wegzugeben. Mir gefällt das Ding eben auch optisch sehr. Und na ja… ihr wisst was ich meine. Verzeiht mein unnützer, emmotionaler Post.. wollte es nur gesagt haben. Liebe euch alle

Also, mal abgesehen von der Verarbeitung-ist der Auspuff mit Abstand an Hässlichkeit nimmer zu überbieten. Das Bike war fertig designed bis einem anscheinend auffiel, sorry Leute da muss doch noch ein Auspuff hin. 😝

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Und dann verkaufen und das nächste Geldgrab anschaffen oder wird die Möhre auch gefahren?

Den Reflektor hab ich bei mir im Radkasten. Beim letzten Tüv hab ich sogar drum gebeten, den mal zu vermessen, was die Positionierung, Sichtbarkeit und Abstrahlwinkel betrifft. Da gab es seitens Tüv nichts zu beanstanden.

D Russe wars...! 😂

Ich schon. Bin von 821 Sp zur 939 Sp, dann zur 950 Sp gewechselt. Die 950 ist in fast allen Belangen das besserer Mofa. Die neue V2 SP ist optisch leider gar nicht meins. Muss wohl auf ein Facelift warten.

So sieht es montiert aus 😎

Spaß bei Seite! Wenn so hohe Stiefel willst brauchst welche mit einem Gelenk am Knöchel. Ich hatte die Sido Adventure 2 das war OK ging mir aber beim Laufen trotzdem auf n Sack. Man geht fast so bescheiden wie in einem Skischuh. Verkauft und letztes Jahr die hier gekauft und voll zufrieden: Vanucci VAB 10

Auspuff wird zukünftig aufgrund der Vorschriften nicht mehr akzeptabel zu lösen sein. Kannst doch mit so einem Koffer an der Seite nimmer rumfahren. 🥵 Gut mit der Luftansaugung, kannst auch Vögel und Katzen ansaugen. Mann oh Mann, ich frage mich ehrlich, wo bleibt das Design?

Und und auch an Euro5+ Firlenfanz!

Heute wollte ich mal wissen wieviel Speck meine 950er tatsächlich zur aktuellen V2 mehr auf den Rippen hat. 950er ist mit 193kg (die SP angeblich 2kg leichter) ohne Sprit und die V2 ist mit 180kg (177kg SP) ohne Sprit angegeben. Ob die Zahlen wirklich "belastbar" sind, bezweifle ich. Leider hat nie wirklich jemand gewogen, meine zumindest ich. Hab ich leider im Originalzustand auch verpennt. Drum habe ich heute gewogen, mit allen Flüssigkeiten und ohne einen Tropfen Sprit. War mal ne Standard, geändert: Marchesini Forged, Pirelli IV Corsa, LiIo-Batterie, Alu-Fußrastenanlage, Federbein/Cartridge, Alu-Kettenradträger, Kette, ganzer Firlefanz Motor weg, Handguards weg, kurzes Heck, erleichtertem Ständer, paar Titan-Schrauben, +Schaltautomat. Auf das ganze Kohlefaserzeug habe ich bewusst verzichtet. Macht summasumarum: 182kg. Macht also gewichtsmässig keinen Sinn, dass ich mir Gedanken über eine neue V2 mache. 😁

Das macht doch ein Roboterarm in einem Zug. Die Einstellungen beim Schweißen sind ein Kompromiss aus Haltbarkeit und Materialeinsatz. Das wird auf Belastung getestet und wenn ok, ab damit. Je feiner die Schweißnaht, desto besser und genauer muss das Ausgangsmaterial sein. Jede Toleranz führt zu Fehlern. Das funktioniert in einem automatisierten Prozess nicht oder macht ihn zu aufwendig und teuer. Ein echter Mensch wäre ebenfalls zu teuer. Also einfach ne fette Wurst drauf gebraten, dann stört auch ein gelegentlicher Luftspalt nicht, wenn die Rohre nicht sauber geschnitten oder entgratet wurden. Die Naht anschließend zu schleifen/polieren sind natürlich wieder Aufwand und Kosten, da setzt der Rotstift von Audi an. Und: Die Leute kaufen es trotzdem! Weil neu ist ja besser. Wir sind selbst schuld.

Mein Beileid an alle die keine neue 950er mehr bekommen können 😭 Aber man muss es Ducati lassen, beliebt ist sie. Wesentlich mehr, als die neue Monster. Bin mal gespannt wie dann die Verkaufszahlen aussehen werden.

Einspurig für den Winter hab ich auch, liegt aber meist zuwenig Schnee und ich kann meine Ski nicht mitnehmen.

Ich in hohem Alter mittlerweile nicht mehr! Früher konnte man auch mal eine umstrittene politische Meinung vertreten, heute springen sie einem sofort dafür mit dem nackten A*sch ins Gesicht. Grade im Kontext "Mopped" will ich nur eine gute Zeit haben, viel lachen, und Beningespräche bis der Arzt kommt, am besten mit reichlich Bölckstoff. Und wie im richtigen Leben so auch im Netz, sollte man viel eher Gemeinsamkeiten suchen, und keine Spalter-Thematiken.

Die habe ich am Glemseck live gesehen- und gehört. Auch als absoluter Ducati- Fan: Ein saugeiles Motorrad. Ein Zylinder = eine Maß 🍺

Na wie wär's mit einer R20?

Verkaufe meine Hypermotard wegen geplanten Umstieg auf eine Multistrada V4S. Würde eventuell auch tauschen ... gerne bei Bedarf anbieten (Bj. ab 2024 / max. 10.000 km). - Baujahr 2024 / EZ: 01.2025 - KM-Stand: 1.614 km - Sehr guter Zusand ... 1. Hand ... ohne Beschädigungen (2. Motorrad) - Zusätzliche Ausstattung: Termigoni Endschalldämpfer/ Lenkerendspiegel/ Kennzeichenhalter kurz/ Lenkungsdämpfer/ Hohe Fahrersitzbank - Preis ist VB Link: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-hypermotard-950-sp/3292245413-305-16629 MfG Danny

Oh ja, dass ist er. Vor allem wenn die Anlage bereits 80 T km alt ist. Ich finde die Linienführung der 821 auch wunderschön. Aber Spieglein Spieglein an der Wand, wer hat von den Hypers den schönsten Motor im ganzen Land 😁 Der 821 Motor ist ein schöner Motor, aber der mit den hundert Kühlrippen aus dem Frankenland ist ganz besonders galand. 😊

Ich habe heute bei strahlenden Sonnenschein und molligen 9 Grad auch kurz gezuckt. Aber letztendlich wollte ich außerhalb von Nbg. die nassen salzigen Str. der Hyper einfach nicht antun. Also bin ich mit dem Rad zum Brotholen gefahren, dann noch 10 km weiter für Lebkuchen aus der Fabrik und bereits auf dem Rückweg bin ich wieder umgedreht ..... um spontan in Worzeldorf noch Kuchen / Kaffee zu fassen . .....und damit ich auch awengerler woss gschpür, habe ich bei meinen 25 kilo Rad den Strom ausgeschaltet. 😎 Ich hatte einfach keine Lust für das volle Putzprogramm an meiner Hyper in Schattenlage. 😏 Grüße Gerhard

war heute in der Garage, die kleine ital. Schlampe gestreichelt und Ihr gesagt das draussen noch salz liegt.

Saison 2026 eröffnet und ne kleine runde gedreht 😎

Moin Cuba. Wir sind vorher im Ahrtal auf einem Treffen vom ehemaligen Italobikes Forum. Die Moppeds stehen im Transporter. Wie werden vom Ahrtal dann nach Jerzens zum Lammwirt versetzen. Natürlich weiß ich, dass ich dort auf einigen Strecken nicht fahren darf. Über die Sinnhaftigkeit wurde hier ja schon viel gesprochen. Ich will es aber trotzdem wagen. Deshalb die Frage nach Informationshotspots. Da wird ja wohl nicht jeden Tag in der Woche Kontrolle sein. Und wenn wir doch erwischt werden.. shit happens.

Was genau ist an der 950er schrecklich?

Irgendwann aus der Zeit vor KI

Hm hm ..... nicht weil es fett drauf steht, sie sieht auch noch nach Ducati aus. Was man ja von so manchen neuen Modellen nicht mehr so ohne weiteres sagen kann. Und wer fragt bei so einer Karre schon nach PS https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/heritage/formula-73?fbclid=IwY2xjawP6_YdleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeDtPQVlRhIfCvBtEys290_4DIiJTO0-VQawIZy_iU5I7cKdudKyfsUzjb62U_aem_9UyAbfgMBNd3DqiUcCIAQA ach ja, je länger ich sie mir ansehe umso besser gefällt sie mir. Ich müsste nur das Kreuz aus Plastik am Scheinwerfer entfernen. 😎 Grüße gerhard

Ich habe es getan…155€ der Satz…mehr demnächst auf diesem Kanal!

Nee Nm!

... nach so einem Desmo-Service die Karre wieder zusammen zu bauen - ist Sträflingsarbeit. 😡 Weil du die komplette Karre zerlegen musst, und dann mit einer Million Kabelbinder wieder in den Ausgangszustand versetzen mußt. Bei der 1x98 war das: Sitzbank runter, Tank runter, Verkleidung Zahnriemen runter, Ventildeckel runter und Gradscheibe dranschrauben fertig. Um den Ventildeckel von stehenden Zylinder runter zu bekommen musst den Heckrahmen lösen, sonst bringst den Deckel nicht am stärrigen Kabelbaum vorbei. Da hängt der Auspuff ja bekanntlich dran, ist aber kein Problem weil den hast ja vorher schon komplett wegbauen müssen, damit die Zahnriemenverkleidung runter bekommst. Macht echt kein Spaß - gut ist wieder zusammen - bisher keine Fehlermeldungen und Motor dreht auch.

Gerhard, dass macht man bei weiter Anreise nur wenn man jung, risikobereit und "bekloppt" ist. Bei Gespannen und teuren Reisemoppeds gelten andere, bessere Voraussetzungen, aber die Hyms sind, im Kontext genauso bescheiden wie die meisten 80ziger Moppeds. Im Grunde zählt die Motivation das unbedingt zu machen, und die folgte in meinem Fall auch aus einer gewissen Gruppendynamik. Man wollte erst mal nicht als Weichei gelten, wenn der Präsi sagte man müsse auch mal dahin. Und wenn man dann mal da ist kommen noch andere eigentlich wichtigere Aspekte dazu, z.B. die Gemeinschaft unter Gleichsgesinnten. Anbei ein gutes Zeitdokument.

Drucken ist ja das Eine, du brauchst aber ja auch erstmal was mit dem du was zum Drucken machen kannst. Neues Spielzeug gestern bekommen. 😀

Das ist jetzt aber politisch nicht korrekt!

Ein bisschen Salz macht nichts, wenn man es nach der Fahrt sofort abspült. Wenn man dann noch die verbleibende Nässe mit einem Laubbläser beseitigt, ist es noch besser.

… und wer zu „doof“ zum tunen ist, fährt einfach wie der letzte Henker. ✌️😛 *duck-und-wech*😂