Continental Road Attack 4

[mabou950]

🎤🤵‍♂️

"Meine Damen und Herren! Schalten Sie auch beim nächsten Mal wieder ein, wenn es heisst: HYPER-TAUSCH "   😅

[Schwarzmuenchen]

So ich hab hier mal etwas editiert. Klar sollten wir mal tauschen, ich glaube nur das ich kein unterschied merke dafür bin ich zu sehr Laie und hab nur Spaß am fahren aber klar @tätowierterkann gerne meine mal fahren 

bearbeitet 26. August 2022 von Schwarzmuenchen
Übers Ziel hinaus

[tätowierter]

Am 22.8.2022 um 19:23 schrieb Schwarzmuenchen:

Ja ok also @tätowierterich spreche es offen aus und dann hört der Spam auch auf hier versprochen. Wir wollten ja tauschen aber leider hatten wir keine Leiter dabei so das der kleine nicht auf die SP kam und ich hatte keine Kniepads dran und war aufgrund der Körpergröße bereits im Stand auf der RVE mit dem Knie auf dem Asphalt und so haben wir das Unterfangen abgebrochen und lieber dem GS Fahrer der wirklich sehr nett war erzählt welch tolle Roller wir da den Berg hoch scheuchen und alle sind zufrieden weiter getuckert 

🙏🏼

bearbeitet 26. August 2022 von tätowierter

[tätowierter]

Am 22.8.2022 um 09:58 schrieb tätowierter:

Feedback:

Gestern 600km in DE, Ö und ITA abgespult.

Ich für meinen Teil kann den CRA4 echt empfehlen:

- Morgens Temperaturen von 15°C und teilweise feuchte Straßen gehabt - Kein Problem.

- Nachmittags bei 32°C und italienischen Asphalt - kein Problem, hat super Grip und teilweise schöne Spuren auf dem Asphalt hinterlassen.

- rubbelt sich auch auf, allerdings nicht so stark wie der CRA3.

- Geschmiert hat dieser nicht, wobei @Schwarzmuenchen und meine Wenigkeit es schon ganz gut krachenlassen haben. Er hat den Rosso Corsa 2 drauf und wir haben auf der gestrigen Tour festgestellt, dass der Conti bei gleicher Fahrweise dem Pirelli in Nichts nachstand.

- aufgefallen ist ebenfalls, dass der Farbton des Gummis auf der Kante etwas dunkler ist - schaut etwas aus wie der berüchtigte "Angststreifen" 😄 

Fahre ihn mit 2,5/2,5 und DTC+ABS steht auf 2. Temperature range, wie schon erwähnt, 15-32°C.

 

Ganz klare Sache: der Pirelli macht optisch vom Profil natürlich mehr her, wem das allerdings egal ist und wer einen Reifen für mehr Laufleistung möchte - Bitteschön!

War Heute 300km unterwegs.
Diesmal mit 2,3/2,3 Luftdruck .. hat super funktioniert und der CR4 hat sich sehr gut geschlagen.

 

[mabou950]

Und Bilder vom Vorderrad??? 

[tätowierter]

vor einer Stunde schrieb mabou950:

Und Bilder vom Vorderrad??? 

Hab ich tatsächlich nicht gemacht, war aber auch sehr gut aufgeraut. 

Geht aber auch Nicht auf Kante.. vorher schleift Fussrasten Schalthebel und co. 

Mit der GS hatte ich da keine Probleme den auch vorn auf Kante zufahren. 

[tätowierter]

Eine Frage an die Conti RA4 - Fahrer:

Welchen Druck fahrt ihr und welche Fahrweise habt ihr? 

[scrdel]

Moin, ich fahre den CRA4 mit 2,5 / 2,5 auf der 950er SP bei recht sportlicher, aber noch lebensbejahender Fahrweise.

 

 

Vorne bei 18°C

 

 

 

Hinten bei 18°C

 

bearbeitet 28. Mai 2023 von scrdel

[tätowierter]

Hatte bei der RVE anfangs auch 2,5/2,5 und bin dann etwas runter gegangen. Aktuell bin ich mir noch etwas unschlüssig was bei der SP besser ist, die ist ja deutlich härter als die RVE.. hab jetzt mal wieder 2,3/2,3 drauf gemacht und probiere das heute mal aus. Bei der RVE fand ich das ziemlich gut. 
 

[scrdel]

Berichte Mal, wie er sich bei etwas weniger Luftdruck verhält!

[tätowierter]

vor 5 Stunden schrieb scrdel:

Berichte Mal, wie er sich bei etwas weniger Luftdruck verhält!

Hat auf der SP genauso gut funktioniert! 
DTC und ABS auf 2
..klare Empfehlung!

[LnhrdFlr]

Am 28.5.2023 um 23:51 schrieb tätowierter:

Eine Frage an die Conti RA4 - Fahrer:

Welchen Druck fahrt ihr und welche Fahrweise habt ihr? 

Hab viel probiert. Bin bei 2,5 Bar vorne und 2,7 Bar hinten mit dem CRA4 gelandet. Lenkt sehr agil. Macht richtig Laune.

[Gaim]

Ich mag jetzt auch mal Bilder vom Reifen beitragen.

2,3 / 2,3 - ganz ordentlich angegast… aber sicher noch kein Vergleich mit euch. RVE im Standard-Touring, nur WheelieControl eine Stufe höher.

Wenn man in der Kurvenhatz ist und er Temperatur hat, dann ist er sehr agil. Kalt finde ich ihn.. Edit:  (vorher „so recht träge“) etwas träger. Vertrauen ist aber da.
 

Ansonsten „bappt“ die Flanke schon ordentlich.

 Ich bin ziemlich zufrieden mit dem Reifen.

bearbeitet 6. Juni 2023 von Gaim
Fehlendes „zufrieden“ ergänzt

[tätowierter]

Am 4.6.2023 um 18:15 schrieb Gaim:

2,3 / 2,3 - ganz ordentlich angegast… aber sicher noch kein Vergleich mit euch.

Brav. Schaut gut aus!

Am 4.6.2023 um 18:15 schrieb Gaim:

Wenn man in der Kurvenhatz ist und er Temperatur hat, dann ist er sehr agil. Kalt finde ich ihn so recht träge. 

Ich habe tatsächlich nach den ersten Metern (sprich Kalt) schon Vertrauen, fühl mich sehr wohl mit dem 🙂 

[Gaim]

2 hours ago, tätowierter said:

Ich habe tatsächlich nach den ersten Metern (sprich Kalt) schon Vertrauen, fühl mich sehr wohl mit dem 🙂 

Hehe @ brav. 
Vertrauen habe ich kalt in ihn auch, mir ist nur der Unterschied aufgefallen, aber vielleicht bilde ich mir das auch nur ein. Das ist auch nur eine feines Detail. Hab’s vielleicht doof ausgedrückt. Mache einen Edit.

[Säsch]

Ich fahre den RA4 nun seit 3.000km und bin noch sehr zufrieden. Zur vor hatte ich zwei Sätze RA3, Laufzeit und Performance waren super. Was mir allerdings gar nicht gefallen hat war, dass der Voderreifen sich sehr spitz gefahren hat. Bis jetzt siehts beim Ra4 deutlich besser aus, so dass man möglicherweise 2 Hinterreifen zu einem Voderen verfahren kann. Die nächsten 1.000km werden es zeigen!

Aber hier mal ein paar Bilder vom Wochenende:

[man-mane]

Warum ist die Kette so dermaßen sauber 😅😅😅?

[tätowierter]

vor 1 Stunde schrieb Säsch:

Ich fahre den RA4 nun seit 3.000km und bin noch sehr zufrieden. Zur vor hatte ich zwei Sätze RA3, Laufzeit und Performance waren super. Was mir allerdings gar nicht gefallen hat war, dass der Voderreifen sich sehr spitz gefahren hat. Bis jetzt siehts beim Ra4 deutlich besser aus, so dass man möglicherweise 2 Hinterreifen zu einem Voderen verfahren kann. Die nächsten 1.000km werden es zeigen!

Aber hier mal ein paar Bilder vom Wochenende:

Sauber! 
welchen Druck fährst du?

bearbeitet 6. Juni 2023 von tätowierter

[Säsch]

vor 9 Stunden schrieb tätowierter:

Sauber! 
welchen Druck fährst du?

Merci, fahre 2,3 vorne und 2,5 hinten.

[Säsch]

vor 9 Stunden schrieb man-mane:

Warum ist die Kette so dermaßen sauber 😅😅😅?

Weil sie sauber besser aussieht 😅. Ich lege da tatsächlich viel wert drauf, dass meine Bikes immer sauber sind😉

 

[tätowierter]

vor 1 Minute schrieb Säsch:

Merci, fahre 2,3 vorne und 2,5 hinten.

Interessant.. Vllt sollte ich das auch mal ausprobieren...

Ich werde mich später mal mit meinem Rennstreckenbuddy unterhalten, was er meint bzgl. härterem Fahrwerk gegenüber Reifendruck, die SP ist ja nun sehr hart.

Auf dem Aufkleber am Rahmen stehen ja auch bei der SP ganz andere Drücke, als bei der Normalen/RVE.

Normal: VA 2,5 / HA 2,5

SP:         VA 2,3 / HA 2,1 

..wenn ich mich recht erinnere, liegt aber auch wahrscheinlich zur Hälfte am Supercorsa.

[Hotic]

Am 29.5.2023 um 16:57 schrieb tätowierter:

DTC und ABS auf 2
 

 

Bin auch lange ABS auf 2 gefahren, finde es aber inzwischen besser, wenn das Hinterrad ein bisschen blockieren kann und dafür der Fußbremshebel nicht mehr vibriert - also quasi ABS auf 1

[mabou950]

vor 13 Stunden schrieb Hotic:

Bin auch lange ABS auf 2 gefahren, finde es aber inzwischen besser, wenn das Hinterrad ein bisschen blockieren kann und dafür der Fußbremshebel nicht mehr vibriert - also quasi ABS auf 1

Blockieren: über die Kupplung ☝🏽😊

[Zaudi]

Hab übrigens noch den 3er vorne hinten hier unbenutzt liegen.

falls wer Interesse hat…

Bin die letzen 2 Jahre keine 500km gefahren… vermutlich kommt die Ducati weg

[letzte Rille]

Am 7.6.2023 um 23:31 schrieb Zaudi:

Hab übrigens noch den 3er vorne hinten hier unbenutzt liegen.

falls wer Interesse hat…

Bin die letzen 2 Jahre keine 500km gefahren… vermutlich kommt die Ducati weg

Mach drauf die Pellen, dann fährst du auch wieder mehr.