Das mit dem lenker ist mir auch aufgefallen bei der v2. Im ersten Moment bissel ungewohnt Aber wenns nicht passt ist das ja eine Kleinigkeit das zu ändern. Es gibt soviel tolle lenker und auch in unterschiedlichen Farben für weniger als 100 Euro. 😊

Ich bin ebenfalls in der Kaufphase und bin sowphl die 950 als auch die V2 in der Normalversion intensiv probegesessen. Ich bin 208cm lang. Die Sitzbank der 950 ist etwas breiter und der Tank hat nicht diese herausstehenden Ecken. Damit ist für mich der Knieschluss bei der 950er besser. Bei der V2 reicht mein Knie von unten leicht an die Ecken. Wenn du weit nach vorne rutscht, ist die Sitzfläche schmäler und ich sinkse tiefer ein. Hier werde ich aufpolstern und dann klappt das. Wichtig ist die unterschiedliche Lenkerbiegung sweep back der beiden Modelle. Der Lenker der V2 ist deütlich weniger zurückgebogen und damit finde ich mehr Platz für die langen Arme nach vorne. Das macht für mich den grössten Unterschied.

Hallo zusammen,   heisst das dann auch, was ich so gelesen habe, dass die 950er SP für lange Beine die bessere bzw. komfortablere Wahl ist als die v2SP?   Hatte vorher eine MT 09, und das war schon ziemlich eng zum Sitzen mit den Beinen.    Bin 194cm groß.    Danke euch 

Du schreibst V2 (Neues Modell), dazu sind bisher zumindest mir, keine wirklichen Daten bekannt. Bei der 950er war in der Standard/RVE das Sachs-Federbein (gut Federbein ist etwas übertrieben, eher Dämpfer) drinne mit der progessiven Feder 80-140N/mm, die SP hatte eine lineare Feder mit 110N/mm. Progressiv einfach deshalb, weil du mit 1 oder 2 Personen fahren kannst und damit einen Spagat hinbekommst. Für jemanden der nur allein unterwegs ist - quatsch. Bei der SP ist das Fahrwerk auch 2cm höher. Naja - Komfort? Du brauchst eine Federrate die zu deinem Gewicht passt und dir die Möglichkeit gibt das Fahrwerk (SAG, Federweg) so einzustellen, dass es passt. Viele glauben immer noch dem Mythos, dass eine Feder mit der Vorspannung härter wird. Den Rest variierst du über Zug/Druckstufe. Ob die Öhlins 7N/mm drin hat, bin ich momentan überfragt, die Marzzochi ja. Zusätzlich kannst an der Gabel ja noch mit dem Luftpolster spielen.  

Hab das an meiner Rennsemmel verbaut. An die Hyper wird das aber auch noch montiert. Liegt ja bereit. Irgendwo hier im in den Tiefen unseres Forums hatte ich das mal erwähnt.  Jedenfalls funzt das einwandfrei. Keine Sauerei - nix. Tipp: Das Auslassventil beim Einstecken immer etwas drehen. Das braucht einen bestimmten Winkel, damit es einrastet. Wenn eingerastet, dann ein Stück weiterdrehen, damit es fest sitzt. In umgekehrter Reihenfolge dann wieder raus.