Zeigt her eure Ex " Motorräder, bitte nur Motorräder :-) "

[striz]

1997 - 2000 hatte Sie mir nach der 80er Zeit treue Dienste geleistet. Letztes Jahr mal wiederbelebt und dieses Jahr wird die BMW wieder zum längeren einlagern vorbereitet.

R65, Bj. 1981, 21.000km, viel Charm

letztes Jahr Spaß mit dem Einzylindermotor von KTM, mehr Fahrrad als Motorrad, aber was für ne Gaudi

[Anke]

@duc rob:

Das mit

"Es war immer zu wenig, egal wieviel."

kenne ich auch.

Cool dass du deinen eigenen Weg gegangen bist. ?

 

bearbeitet 5. August 2020 von Anke
@

[Hypermaddin]

Hy ich bin vorher eine Suzuki Bandit 650 gefahren, die ich liebevoll zum Streetfighter umgebaut habe und umbauen lassen. Hat viel Geld verschlungen, aber man wird halt infiziert vom Fightervirus haha?.

Da ist nicht mehr viel Original.

 

 

bearbeitet 14. Februar 2021 von Hypermaddin

[Gast]

.

bearbeitet 8. Dezember 2022 von Gast

[Hypermaddin]

vor einer Stunde schrieb wiesel7:

 

?...irgendwo hatte ich das schonmal gesehen..

Ja kommt fast hin ??

[klatze309]

Aprilia Falco, mein erstes Moped ?

[HY95]

Yamaha SRX6. Leider habe ich kein Originalbild mehr gefunden. Aber genauso sah sie aus ?

War noch zu den Zeiten von SoS (Sound of Singles) oder BoT (Battle of Twins).

[Silver Rider]

Hallo.

Mein erstes Motorrad war eine 500 SR so um 1994 .... davon habe ich kein Bild.

Mein erster schweres Motorrad eine BMW R 100 Mystic 1996

Mein vielseitigstes Motorrad eine Triumph Tiger 955i  2004 - die war einfach für alles gut.

...... und meine erste Ducati eine 900ie Nuda. 2001

 

 

.....und mein hässlichstes Motorrad war eine BMW R1100 R 1998

 

 

........ und mein schönstes, bestes, emotionalstes, geilstes, schnellstes, wartungsfreundlichstes , aufregenstes  war 2008 eine Ducati 998.  Für mich ist diese Baureihe - 916 bis 998 - immer noch die einzig Wahre von Ducati . Da kommt auch nicht meine Paul Smart oder meine Hyper 1100 auch nur im entferntesten ran.

 

Grüße gerhard

bearbeitet 14. Februar 2021 von Silver Rider

[KingJosch]

Hier meine letzten 5 Stück. Für die Motorräder davor müsste ich tiefer graben und werde ich bei Gelegenheit auch mal machen. Eines steht aber fest... eine echte Ducati... also die mit dem richtigen DIVA-Genen... ist mindestens 15 Jahre alt. Alles danach ist immer noch Ducati aber es fehlt das gewisse Etwas.

[Renata]

Wir könnten Seelenverwandt sein Jürgen.Eine gelbe 748 war immer mein Traum.Wo die 888 über die Strassen bollerte hab ich den  Kinderwagen geschoben,mit Tränen in den Augen.Und danach vom Kumpel hab ich mir ab und an die 916 mal geliehen.

Ich muss Gerd Recht geben,die Modelreihe 748/916/996/998 war das Beste war in der Zeit zu sehen war.

[Glückspilz]

vor 13 Stunden schrieb KingJosch:

Hier meine letzten 5 Stück. Für die Motorräder davor müsste ich tiefer graben und werde ich bei Gelegenheit auch mal machen. Eines steht aber fest... eine echte Ducati... also die mit dem richtigen DIVA-Genen... ist mindestens 15 Jahre alt. Alles danach ist immer noch Ducati aber es fehlt das gewisse Etwas.

Was isn das für ein Auspuff an der blauen Monster ?

[Hendse]

Da wir vor meiner jetzigen Ducati die Motorräder weiter gereicht haben gibt es sogar ein Bild mit allen drei Exen.

Honda FMX650 (34PS Drosselung)

Aprilia Dorsoduro 750, nie wieder

KTM 990SM, Treue Seele, es musste aber was neues her.

[klatze309]

Was war mit der Dorsoduro? 

[Hendse]

vor 1 Minute schrieb klatze309:

Was war mit der Dorsoduro? 

Gabelsimmeringe 3 mal innerhalb von 5000km. Und das nicht nur ein bischen sondern mit Öl überall.

Anlasser defekt mit glühendem Kabelbaum.

Unfassbar zickig am Gas.

[Gast fözzi]

Hier ein Moped, das ich in den 90ern hatte:

Ducati 900 Superlight - 1992

Das Foto zeigt die im Ducati Museum ausgestellte 900 SL. 

Wesentliche Unterschiede zur 900 SS, die mir gerade noch einfallen, waren: 

• Monoposto Sitzbank
• hochgelegte 2-2 (A11/B11 bei meiner "deutschen" - A04/B04 bei den italienischen)
• Marvic / Akront Magnesium-Komposit-Räder
• vollschwimmende Guss-Bremsscheiben
• verstärkte Schwinge
• offener Kupplungsdeckel
• Carbon Schutzblech, vorn
• obere Gabelbrücke mit lfd. Nummer

Ich hatte noch 'ne Brembo PR19x20 verbaut.

Weiter hatte ich ein Veglia Ölthermometer nachgerüstet. War '92 noch nicht Serie. 

Für eine bessere Kühlung hatte ich den Ölkühler hochgelegt. 
Original befand sich dieser unmittelbar hinter dem Rad.
Diese Position war auch hinsichtlich Steinschlag eher ungüstig. 

Statt der orig. Schalldämpfer hatte ich offene Sil Moto Carbon montiert. 
Heute kaum noch denkbar. 

Die orig. Zündung wurde durch eine von Silent Hektik ersetzt.

Und - natürlich - würde auch der Regler getauscht. Mit einem von Bike Affairs aus der Nachbarschaft war irgendwann Ruhe.

Die Kompositräder wurden im Rahmen einer Rückrufaktion (angebl. Bruchgefahr) auch gegen 08/15-Aluräder getauscht.

 

Schönes Moped.
Musste ich damals abgeben, um einen Motorschaden bei meinem Alfa, 
mit dem ich ja tagtäglich zur Arbeit fahren musste, kurieren zu können. 
Ich hätte den dämlichen Alfa lieber abfackeln sollen ... ? 

 

[Ghost74]

Das waren meine 2 letzten aber mein Herz schlägt immer noch für meine Triumph Daytona 675 und meine Suzuki RGV 250

bearbeitet 15. Februar 2021 von Ghost74

[Ghost74]

Am 23.11.2019 um 21:36 schrieb michi3:

Der Weg zur HyperSP war steinig?

Wie war die Aprilia so im vergleich zu den anderen Bikes die du gefahren hast Grüße

[Gast fözzi]

Im Juni 2006, also unmittelbar vor der 1098, habe ich dann eine 999S gekauft.

Leider habe ich nur noch ein Bild von dem Verkaufsangebot, als sie schon wieder komplett Serie war. 

War auch ein toll fahrbares Motorrad. Längst nicht so "unbequem" wie SBK davor.

Ich hatte im Grunde nur optische Kleinigkeiten verändert.

• offenes Termignoni 54 "Halbsystem" mit Carbon Abdeckung
• Carbon Hitzeschutz
• Carbon Schutzblech, vorn & Hinterradabdeckung
• Carbon Luftkanalabdeckungen
• offener Carbon Kupplungsdeckel
• rote DP Kupplungsdruckplatte
• Carbon Zahnriemenabdeckung
• Carbon Tankpad
• TWM Tankdeckel
• kurzer Kennzeichenhalter (Hersteller ?) mit Kellermann Rhombus
• MRA Scheibe ohne Standlicht
• zweitweise hatte ich noch FAR Spiegel mit integrierten LED Blinkern verbaut

Habe mich in der "Baby-Phase" dann davon irgendwann getrennt, nachdem das Teil fast 2 Jahre 0 km gefahren wurde.
Auch diese Entscheidung hätte ich hinterfragen sollen ... ? 

[Ghost74]

Am 6.12.2019 um 11:14 schrieb Ewan:

Mein drittes Motorrad ... 1989 gekauft...  War der Star in unserem Dorf (bei den jungen) und das Hassobjekt (bei den älteren) ?

War für ne 125er dazumal schön flott und im engen Gläuf konnte man die BigBikes ärgern....   Die Qualität war mau, beim Beschleunigen brach der linke Rückspiegel ab und bei der anschließenden Bremsung (wollte ja den Rückspiegel holen gehen) brach der Rechte auch ab und kullerte vor mir über die Strasse ?

Hab ich die SP dennoch geliebt? Mit vollem Herzen ?

Da geht aber direkt mal liebe raus  geiles Teil

[KingJosch]

vor 3 Stunden schrieb Glückspilz:

Was isn das für ein Auspuff an der blauen Monster ?

Ist der Shorty von Termignoni mit Db-Eater aber ohne Zulassung. Hatte ich nie Probleme mit. Mit Zulassung gab es was Ähnliches von Fratelli Fresco. 

[korolead]

97er KTM 620 LSE

11er Hypermotard 1100 evo Sp

 

15er Diavel 1200 

[korolead]

✌?

bearbeitet 15. Februar 2021 von korolead

[korolead]

✌?

bearbeitet 15. Februar 2021 von korolead

[korolead]

✌?

bearbeitet 15. Februar 2021 von korolead

[korolead]

✌️

bearbeitet 15. Februar 2021 von korolead