Renata

Ich werde mir die bei dir nächste Woche mal anschauen Lutz. Ich teste gern mal was anderes.Wobei es mir nicht um den Preis geht. Soll gut warm werden ,da wo wir uns rumtreiben.

Wenn ich das hier so lese kommt mir der Gedanke was zuerst passiert ist. Feste Bremsen hat man ja beim Auto des öfteren gehört oder selbst erlebt. Kann es nicht sein das erst die Bremse (aus welchem Grund auch immer)heiß geworden ist und dann der der Schlauch, beim betätigen der Bremse,direkt an der Verquetschung heiß geworden ist, und dann geflogen ist?

Hallo Ivan, schön das du hier ist. Hast ne feine Kiste👌 Gefällt mir.

Tach Martin, schön das du hier bist. Wo bist du denn wohnhaft?

Sei gegrüßt Andreas.✌️

Servus Frank, willkommen hier und Grüße in den hohen Norden,wo man an der Ampel schon den Fahrtwind merkt✌️

Das Problem des schlechten anspringens kenne ich nicht, jetzt nach dem Winter hat sie sofort gezündet. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit der Kiste. Mit den Fahrwerks Komponenten kann man gut arbeiten , die 1100ccm machen sich positiv im Drehmoment bemerkbar und mit den leichten Magnesiumfelgen lässt sie sich steuern wie ein Mountenbike. Ich bereue es nicht, zumal der luftgekühlte Motor auch Schrauberfreundlich ist. Wie Hubert schon schreibt, anschauen, am besten mit Probefahrt. Der angebotene Preis ist mehr als ok.

Hab ich ja schon gesagt das die älteren Modelle eine bessere Verarbeitung aufweisen. Ich hatte ja auch schon einige Reisbrenner vor der Hyper. Früher waren die Duc`s für mich finanzielle nicht zu erwerben, aber seid Kreidler RS Zeiten nicht mehr aus dem Kopf zu kriegen, da der erste Duc Vertragshändler aus Germany bei uns um die Ecke ist. Nachdem es dann passte habe ich mich auf die Mopeds der etwas älteren Baujahres konzentriert wo die Verarbeitung noch ok ist.Mit der Hyper ist es ein Traum damit zu heizen. Heiß war ich immer auf die 851 oder 888 Modelle, die ersten 4 Ventiler. Mittlerweile machen die Handgelenke bei dem gebückten fahren nicht mehr mit. Wenn ich meine geliebte 748 fahren will, muss ich ne´Stunde vorher eine 600er Ibo einwerfen. Aber das ist es wert. Behalte deine TDM , ist ne feine Kiste.

"Lutz"Gerade die "Alteisen" haben doch eine bessere Verarbeitung wie die heutigen Bike`s. Du rock´st das schon bis zu unseren großen Ausfahrt.

Tach nach Berlin, wo ich noch nie gewesen bin. Willkommen hier, Marvin. Feines Gerät👌

Herzlich willkommen hier bei uns. Könnte sein das ich deine "Erzgebirgeerfahrung" mal für eine Planung brauche.✌️

Hallo Tuppes, willkommen in der Truppe der motorisierten Mountainbiker, da habe ich doch gleich eine Frage: Ist es ein so viel besseres heizen mit der 4 ventiler Hyper? Ich habe die 1100 SP und komme eigendlich gut klar damit, ohne elektronische Helferchen. Aber die Überlegungen sind da, auf eine 939 umzusteigen. Andererseits liebe ich auch die Klassiker. Wo bist du denn dein Wohnort im Bergischen?

Hallo Oliver, Willkommen bei den Kurvenspezialisten.

Was macht die Klappe, wir freuen uns über Ergebnisse:😀

Hallo Georg, ich würde die originalen Töpfe mal dann bauen und dann mal schauen was passiert. Wenn das Moped eine Weile gestanden hat, kann schon die Klappe schwergänig sein, weil sie ja auch heiß wird.