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Silver Rider

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Everything posted by Silver Rider

  1. Servus ..... so wären meine Rohre heute auch. Aber vor 15 Jahren hatte ich einfach mal Lust in der Brust zu polieren. 😇
  2. Servus. Also wenn ich das richtig verstehe in denem Pdf, muss ich mit meiner 1100 (2008) nicht mehr nach 12 T zum Ventile prüfen/einstellen, sondern erst nach 24 T km. Wie ist sowas möglich wenn ich schon immer nach cirka 12 T km diese vorgeschriebene Arbeit habe machen lassen. Grüße gerhard
  3. Das tun sie ohne weiteres auch wenn zwei Jahre vorgeschrieben sind . Wichtig bei Zahnriemen ist, dass du die Hyper regelmäßig bewegst, die Spannung stimmt und die Hyper nicht ununterbrochen im Stadtverkehr sehr sehr heiß gefahren wird. Die Hitze ist der größte Feind der Zahnriemen und der Rollen. Ach ja, in Serie sind die Deckel bei der 1100er ja völlig geschlössen. Ich habe das durch Be und Enlüftungsschlitze vor 25 Jahren bis dato bei meinen 4 Ducatis geändert. ..... und nein, auch wenn ich mal in den Regen komme, - sehr selten - werden die Riemen deswegen nicht geflutet. Ich habe das schon öfters überprüft Wobei mal ein bisschen Wasser die Riemen nicht gleich mordet. Grüße gerhard
  4. Hallo. Dieser Tage ist es mir passiert. Habe vergessen meinen hohen rechten Stiefel sauber zu schließen und bin noch ne Runde flott gefahren um das Öl auf 90 Grad zu bringen . Dabei ist der Klettverschluß durch den Fahrtwind ( 180 auf 6km BAB ) an den heißen Krümmer gekommen. Das Zeug war glashart und mit den üblichen Schleif/Poliermitteln nichts zu machen. Heute bin ich in der a....kalten Garage mit der Lötlampe mal ran und einen kleinen Schaber aus Aluminium mit diesem Ergebnis. Den Rest dann mit dem Üblichen und es war die meiste Arbeit für ein schönes Finish. Natürlich bin am Schluss noch auf die neben mir am Boden liegende offene Tube AUTOSOL voll draufgetreten. 😣 Das hat mir mehr gestunken als die ganze Arbeit Grüße Gerhard
  5. Wie sich das trifft, dass mache ich auch nicht . Bei solchen Temparaturen ist senkrecht angesagt 😎 Sorry für kleines OT .... Grüße Gerhard, der gerne bei Kleinigkeiten auch mal illegal unterwegs ist 😉 Ich könnte auch sagen, ich mache mir keinen Kopf wegen allem und jedem Sch.... an meinem Motorrad.
  6. Servus. Ich sage mal ! Wenn sie zu klein wären, dürften oder hätten sie keine E4 Nr. Oder du hast welche erwischt, die für das Heck unter dem Kennzeichen gedacht sind. Die sind in Serie an meiner Triumph bissel kleiner. Aber mir wäre das eh völlig wurscht, ich würde immer die kleinen dranbabbm 😇 Grüße gerhard
  7. Ich sags mal so. 😎 Ich bin dieser Tage 76 geworden und tue vieles - körperlich und geistig - um gut und noch lange Motorrad fahren zu können . Nicht umgekehrt . Ganz wichtig ist auch im höheren Alter, dass man seine gesunde Eitelkeit, seine Begeisterung nebst Emotionen nicht verliert - die guten wie die schlechten. Das gilt bzw. hilft aber auch für viele andere Dinge im leben. Frauen spielen da durchaus eine große Rolle. Ja sogar eine gesunde Streitkultur hält einen Mann jung wenn die Frau auf Augenhöhe oder manchmal soger leicht darüber ist 😈 und einen Mann voll fordert. Natürlich nicht gerade beim Hausputz .... und ganz ganz wichtig ist auch manchesmal noch eine kindliche Freude an den Tag legen zu können . Auch das hält jung. Dan klappts auch im Alter noch gut mit dem Motorrad. 🤗 und ganz nebenbei auch im Leben. In diesem Sinne wünsche ich allen im Forum eine gute Gesundheit und viele schöne Motorradtage. Grüße gerhard
  8. Die verstellbare Stange ist bei mir Serieneinstellung . Ich hatte das heck über die Stange auch mal tiefer, bin dann aber wieder zurück auf Serie gegangen. Frag mich nicht warum, dass war vor 15 Jahren 😇 Irgendwas hat mir halt nicht so gefallen. Letztendlich ist bei der Fahrwerkseinstellung natürlich auch vieles Geschmackssache bzw. den eigenen Vorlieben geschuldet. Ach ja, vorne habe ich ja in Serie eine kürzere Gabel als deine SP. ( Mehr Überlappung ) Die wurde auch in allem überarbeitet - härtere Feder, und Dämpfung - und von mir so eingestellt, dass ich auf Federweg verzichte aber die Front oben bleibt - siehe Kabelbinder auch nach strammer Fahrt . Grüße Gerhard
  9. Ich auch, das Fahrwerk verhärtet sich dann und das ist sehr unangenehm . Ein weiterer Vorteil der härteren Feder ist, du kannst ausreichend Negativfederweg fahren kommst trotzdem nicht mehr auf den Puffer und alles fühlt sich hinten komfortabler an. Bei dem Serienöhlins stand was von 85, ich habe ein 105 und der Kabelbinder an der Kolbenstange bleibt wenige mm vor dem Puffer
  10. Servus Was kommt denn fürs Fahrwerk ? Eine feder hinten mit höherer Rate ? Grüße gerhard
  11. Servus Hubert. Warum nicht, ich denke mal drüber nach. Ich würde schon am Samstag kommen und in ein schönes Hotel einbuchen. Dann bissel " Dingele dangele Vogele fangele " 🤗😎 Sonntags um 9 Uhr Bäckerei Raisch Kuchen und Sprit fassen und die Tour mitfahren und am Montag wieder heim. Natürlich kann ich jetzt noch nicht fest zusagen, es ist ja auch vom Wetter und privaten familieren Dingen abhängig. Ich entscheide mich etwa drei Tage zuvor und gebe Bescheid. Irgendein Hotel werde ich kurzfristig sicherlich bekommen. Es gibt da ja viele Möglichkeiten. Zbs. Landhotel Talblick in Oberkollwangen o.Ä. Den Weg nach Neubulach bin ich im Kopf schon mal gefahren . Ich habe ja kein Navi. Ab Nbg kleine schöne Straßen nach Rothenburg, dann wunderschön im Ducati Land nach Kirchberg / Jagst und weiter nach Schwäb. Hall. Vorbei an der Platte nach Löwenstein und dann scharf links abbiegen und schön kurvig Richtung Laufen zur 81er . Das kenne ich und habe ich im Kopf 😉 Die 14er nach Stuttgart will ich nicht fahren. Dann auf der 81 etwa 50km südlich bis Leonberg BAB und weiter die 295er bis Calw bzw. Neubulach. ☺️ Grüße gerhard
  12. Herrje lauter 1100er 🤗 Wenn es für mich nicht ganz so weit weg wäre aus Nürnberg ...... wäre ich dabei. 😎 Grüße Gerhard P.S auch wenn ich einmal Übernachten würde wäre es mir einmal am Tag mit 600km Landstr. bissel viel. Und die A 6 hat der Teifl gseng u. die tue ich mir nicht mehr an.
  13. Dann sage ich auch mal ein fröhliches Hallo 😎 Jaja,die alte 1100er . Kein ABS, kein garnix , nur Motorrad pur und irgendwie schön mit der ganzen Kühlrippenpracht . Grüße aus Nürnberg .... Gerhard
  14. Perfekt. 😎 Aber denke daran ! Beim zusammenbau alles gut säubern -also nicht nur drumherum - und mit Radlagerfett behandeln. Ein einziges Sandkorn irgendwo zwischen den Teilen (Welle,Ritzel;Mutter,Scheibe) kann schon Probleme bereiten.
  15. Ok, ist mir schon klar. Ich dachte ja auch eher nur die Mutter gut warm machen. Dann kommt das Sicherungsblech, dann das Ritzel und dann dahinter erst der Dichtring . Da dürfte den Simmering nichts passieren.
  16. Servus. Dann solltest du mal über Nacht einen guten Rostlöser, oder Ähnliches einwirken lassen. Du könntest aber auch die Mutter vor dem Lösen mal erhitzen. Das beste wäre natürlich ein Schlagschrauber. Aber mir ist schon klar den hat nicht ein jeder und ich ja auch nicht. Und in die werkstätte ist halt um diese Jahreszeit mit großen Umständen verbunden . Ach ja, jetzt bitte nicht vor dem Lösen mit den Vorschlaghammer auf die Mutter. Aber einige gezielte Hammerschläge auf Selbige am besten mit nen kräftigen Dorn gezielt .... könnte auch helfen .Aber nach dem Rostlöser bzw. heiß machen . Viel Erfolg Grüße Gerhard
  17. Seit Mitte November steht sie . Massekabel abgeklemmt und pralle Reifen auf dem Seitenst. Ok sie hat fünf Sek. gebraucht und dann .... bumbumbum 😎 Es war ein herrliches Gefühl mit ihr durch die Stadt für eine kleine Besorgung zu rauschen . Überraschend viel Verkehr aber mit ihr habe ich immer die Pole Position an jeder Ampel. Natürlich bin ich auf dem Heimweg nen Umweg über Wendelstein gefahren. Damit das Öl 90 Grad bekommt, die Batterie usw. 😎 Kein Salz. Wäre gerne weiter zum See auf nen Kaffee , aber ich habs mir nicht getraut. Denn gestern habe ich mir Überland durch die Wälder die Speed Twin mit Salz eingesaut. Das Salz habe ich natürlich heute gleich mit kaltem Wasser abgewaschen. Noch bevor ich auf die Hyper gestiegen bin. 4 Std. herrlich Fahren, eine Std. waschen ist doch ein guter fairer Deal Grüße gerhard
  18. Ich wünsche es den Bruchstrich Fahrern von Herzen , dass es mit dem Wetter klappt 😎 Aber mitten in meiner besten Motorradzeit so etwa vor 12 Jahren gab es Anfangs März eine harte Kälteperiode mit Dauerfrost bis 20 - fast drei Wochen lang. Da machte so manches Fz.die Grätsche. Bei mir ist es nur ein gutes Kilo Hüftgold von den vielen Lebkuchen, Dominosteine, Plätzchen und fetten Eierlikörkuchen von petra.😋 Ohne Training nebst viel Bewegung an der frischen Luft, wären es auch 10 kilo geworden 😉 Ich werde heute/morgen an der Hyper mal das Masseband anschließen und den Reifendruck wieder korrigieren..... um am Samstag bei angesagten 10 Grad + und trocken mal wieder eine schöne Winterrunde zu drehen. Grüße gerhard
  19. Ja schon, aber zur Zeit für mich nicht mehr weg zu denken. Sozusagen als Motorradersatz auch bei Minusgraden. Mal E Bike,mal ein Trekking ohne Strom. Aber !!! Am Samstag solls ja trocken sein und zehn Grad haben . Da freue ich mich darauf meine Krümmer der Speed Twin etwas Farbe zu verpassen. Die glänzen noch von der Ende November Politur . Das muss ein Ende haben. 😁 Grüße gerhard
  20. Äh .... warum leckst du jetzt schon an der Hyper ? 😇 Nach der winterlichen Fahrt sollst du an Ihr mal lecken ....... ob sie salzig schmeckt. Wenn ja wird sie mit kaltem Wasser geflutet. Grüße gerhard
  21. Servus Ein Zahn hinten mehr bei gleicher Kettenlänge bewirkt einen minimal kürzeren Radstand als vorher. Das merkst du garnicht beim Fahren. Ich habe auch einen Zahn hinten mehr bei gleicher Kettenlänge wie vorher. Grüße gerhard
  22. Das habe ich mir beim letzten Wechsel auch überlegt. Aber in meinem Falle hat es sich auch nicht gelohnt und ich habe mich dann für ein vergleichsweise günstiges Stealth Supersprox entschieden. Ich fahre ja mit der Hyper wegen meiner viel benutzten Triumph (10000km im Jahr) eh nur so 5000 km im Jahr. Meinen Kettensatz bringe ich bei guter bzw. richtiger Pflege schon locker auf 35 T km. Ach ja, automatische Öler waren mir schon immer ein Graus. Warum ? Das vermag ich auch nicht zu sagen. Ich höre nur immer gutes darüber. 😇 Grüße Gerhard
  23. Nein du guckst schon richtig. Das Ketterad für die Duc Einarmschwinge ist wesentlich aufwändiger in der Herstellung als ein normales Kettenrad. Denke nur an die Aufnahme im Blatt für die Ruckdämpfer nebst den Bund hinten damit diese nicht rauswandern. Grüße Gerhard
  24. Meine Hyper war startklar. Die Temparatur mit 8 Grad nebst bissel Sonne hätte auch gepasst. Ich habe mich auf die erste Ausfahrt nach fünf Wochen Stillstand gefreut. Aber !!!! In Nürnberg waren die Straßen noch nass, außerhalb waren sie patschnass und noch gut gesalzen vom Nachtfrost der letzten Tage. So bin ich lieber mit dem E Bike eine stramme 40 km Runde gefahren. Oft ohne Unterstützung und falls doch , dann nur mal kurz in Eco . Ich habe ganz schön dabei geblasen -das Rad wiegt 25 ki9lo - und war platt als ich im Cafe in Worzeldorf ankam. Dafür habe ich mir ohne schlechtes Gewissen neben dem Kaffee eine Torte " Schneewittchen " geleistet. Die Bilder sind bereits auf dem Nachhauseweg 10 min vor meinem Haus. Ich stehe gerade auf den Trümmern von Nbg aus den Bombennächten kurz vor Ende des 2. Weltkrieges. Das andere ist der kleine Dutzendteich mit Kongresshalle (ein Prachtbau der Nazis) wo ich als Kind das Schwimmen lernte. Hat mir richtig gut getan die drei Std. an der frischen Luft nebst Bewegung ..... und vielleicht klappt es morgen mit dem Motorrad. ...... wenn es nicht wieder regnet. Grüße Gerhard
  25. Servus Gerade jetzt in der kälteren Zeit vermisse ich auch einen Grossover. Es gab heuer im Winter etliche schöne Tage bei trockenen Str. aber zu kalt. Bei meiner Hyper sitze ich völlig ungeschützt auf dem Motorrad und ich mache wegen der Kälte die Grätsche Bei einem Grossover sitze ich gut geschützt " im " Motorrad Der Unterschied war immer deutlich zu spüren als ich neben der Hyper noch die Tiger 1050 Sport hatte. Mit der konnte ich im November auch bei 5 Grad und Nebel ab Nbg. die gut drei Std. in die Alpen in den Fön fahren 😎 Ach ja, für mich war die Tiger Sport immer eine Multistrada für Arme 😇 ...... und zwei Std. später endlich Sonne und Wärme . Die Stangen für Schneeverwehungen steckten schon am Str. Rand und ich war allein. ☺️ Also wünsche ich dir viel Spass mit deinem Grossover und mache was damit . Denn dafür wurde er gebaut. 😉 Sorry für OT, die Hyper habe ich nur einen Meter nach vorne geschoben damit sie nach fünf Wochen aufm Seitenst. keinen Standplatten bekommt ..... mGrüße Gerhard
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