Glückspilz

Danke Gerhard! Ich habe auf dieOrirasten von der Bonny umgerüstet…So ähnlich wie bei dir..,.

Ich fuhr zeitlebens auch einige Reisenduros bis mir altersbedingt der Schwerpunkt mit zwei Personen zu hoch wurde... Meine damalige Hyper 11 als auch meine jetzige Speedtwin 900 haben die Fahrerrasten deutlich weiter vorne wie Nakeds... Sowas (Naked) fühlt sich für mich dann ungewohnt an; ich mag den offenen Kniewinkel... Noch weiter hinten (Sportler) oder weiter vorne (Chopper oder Großroller) finde ichdann auch doof... Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier...

Das ist die Bad Bank des Hyperforums... Da trifft sich das Forenvolk mit den lauten Auspüffs und dem illegalen Kennzeichenwinkel ...🤭😉

Naja Tests, habe ich früher auch gelesen... Keine schlechte Orientierungshilfe.. Ich denke jedes Mopped schlägt ne Gangart/Verwendung vor....Hat sich der Konstrukteur ja auch so ausgedacht.... Bei der Probefahrt stellt man dann ziemlich schnell fest ob das zu einem passt... Das kann man nicht in Zahlen oder Punkte fassen, bei mir gibt das dann so einen glückseligen Flow.....

Ich wurde kürzlich im Gym Zeuge wie ein Pärchen der Generation Z ein Dübelloch in die Wand machte: Er bohrte mit der Schlagbohrmaschine, sie hielt das Staubsaugerrohr darunter... Als das Loch drin war wurde endlich mal der Staubsauger eingeschaltet um den Schmutz auf dem Boden aufzusaugen😃 OK: Er war ne "gute Laune der Natur" und sie hat ihn angeschmachtet...🥰

Die volle Pracht filigranen Maschinenbaus... https://www.bimota-deutschland.de/

Leider nicht... https://www.bimota-schneider.de/bimota-tesi-h2

Ich denke dabei geht es nur darum Gewicht auf der Vorderachse "zu tarnen"... Durch den Baustromverteiler (Auspuff) ist ja viel Gewicht sogar hinter der Hinterachse = Dauerwheely 😁

Inzwischen leider Realität...🤮

Ich hab mal bei GPR geschaut, das Teil gibt ja 2 mal: Die 117 hat im Enddämpfer einen KAT, die 116 nicht... Beide mit Homologation... Falls du die 117 hast ist eventuell nur die Dämmwolle wggebrannt; KAT ist normal immer leise... Falls du die 116 hast würde ich einfach mal beim Importeuer (Ilmberger) nach dem Kat separat fragen.. Der wird sicher nicht bei GPR handgedengelt sondern ist eine Großserienteil... Falls du den Weg mit Orikrümmer und KAt gehen willst: Ich würde die 796 Teile nehmen weil die Anschlussstelle weiter unten ist: Dann zu einem Auspuffspezi (Oldtimerszene) hinstellen, der biegt Rohre und verschweist das... Der hat einen guten Ruf... https://www.leiroshop.de/epages/10618850.sf/de_DE/?ObjectPath=Categories

Unterhalten sich zwei Schnemänner: Sag mal, wie riechts denn hier ? Ja genau, irgendwie nach Möhre ...

Ich weiß nicht ob es dieser Thread war aber hier im Forum gab es schon Diskussionsphasen wo über das akustisch optimale Zusammenspiel von manipulierten DB Killern und diversen Ohrstöpseln unterm Helm diskutiert wurde....

Hoffentlich nicht auf Telekom Speedport.... Da muss Vladimir niemand mehr losschicken ....

https://wiesbadenaktuell.de/2025/11/11/kurioser-penis-vorfall-an-roter-ampel-in-wiesbaden/

Verständnissproblem die Zweite: Wenn die Löcher kleiner sind wie die Nieten- Wie wird sowas montiert ?

Oft ist auch das Problem daß alles richtig "trocken" ist... Ich mach da immer kurz Silikonspraynebel in den Bereich... Das kriecht bei "wackeln" schonmal in die Ritzen und macht dann einiges leichtgängig..

Das ist eigentlich "intuitiv"... Staubkappe ab , von Hand oder mit Schraubendreher oder Kunstoffspachtel.... Kleiner Kabelbinder mit der Spitze vorsichtig einschieben.. durch das "ÖL von Oben" geht das gut... einmal aussenrum und rausziehen... Mit dem entweichenden Öl geht auch Schmutz raus... Vielleicht unten noch einen Lappen ums Rohr knoten um die Gabelfaust usw. vor Öl zu schützen...

Ich würde das Teil erstmal heimholen und mit der Kabelbindermethode einmal durchgehen... Staubkappen abnehmen; das kann jeder der sich nicht selbst mit dem schraubenzieher ins Auge sticht... Hatten wir hier auch schonmal...

Ich muss doch sehr bitten ....😉

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War der Kerl schon komisch bevor Du ihm gesagt hast was du über seine Alte denkst ?

Was ist ASG ?

ARAl Ultimate 102 ist definitiv ganz ohne Bioethanol. https://www.aral.de/de_lu/luxembourg/home/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/aral-ultimate/faq-aral-ultimate.html#accordion_Tab 4 Aral selbst legt Wert auf die Feststellung daß sie trotzdem "bis zu 5 %" an der Zapfsäule formulieren müssen; eine gesetzliche Rahmenbedingung... Wenigfahrer (z.b. Oldtimersammler) nutzen das Zeug.... Wenn der Sprit in Vergasern verdunstet bleibt "mit Bio" immer eine klebrige Schlonze zurück die alle Düsen verstopft... Mit Aral Ultimate ist das Rückstandsfrei... Geht auch um Gummidichtungen in alten Kraftstoffsystemen; die mögen das Biozeugs auch nicht...

Ich hatte das Teil auch in Carbon dran... Wollte auch gleichzeitig die hochstehenden Pissbecher optisch etwas realivieren... Bis 120 /130 auf der Landstrasse fast kein Effekt.... Kam dann wieder ab weil zu hässlich.....

Die modernen Motorräder aller Hersteller haben ja stellenweise "arg gewöhnungsbedürftige "Optik (Altdeutsch: sieht schxxße aus).... Vielleicht wäre es ja möglich in die zerklüfteten Plasiklandschaften gleich noch sowas als Kotzbeutel zu integrieren: https://www.bueroshop24.de/hygienebeutelspender-873919? Auf Messen hat man dann auch gleich ein erstes Feedback (Nachfüllen nicht vergessen !)