Anke

... Coming-Home-Funktion Joa, das hätte ich mir damals auch gewünscht. 🍻🥃 😉

https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/hypermotard/hypermotard-v2?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=dwp_ep5_de&utm_term=dwp_ep5_de_041125&utm_content=041125

Hallo nilo! 👋 Viel Spaß hier im Forum.

Der Termin steht außergewöhnlich früh fest. 3.-5. Juli 2026. Nachdem der Termin über die Ducati-Apps verbreitet wurde, ist er jetzt auch auf der Ducati-Homepage zu finden. Fetter Grund zum Feiern: 100 Jahre Ducati!!! 🥳🤩🥂🎂🍻 https://www.ducati.com/de/de/experience/world-ducati-week

Hallo Daniel! 🙂

Hallo Ralph! 🙋‍♀️ Dir viel Spaß hier!

Problem endgültig behoben. 🥳 Vielen, lieben Dank 😊 für all die Rückmeldungen und an @Duc4Ever 👍 für den passenden Tipp und den Link zu der Firma SmartMoto mit Sitz in Griechenland. Die Ducati-Werkstatt meint 👌, die Motorkontrollleuchte ist erloschen und ich bin happy. Die Hyper hat dann auch gleichzeitig TÜV neu bekommen. ...für Hypermotard 821. LG!

Ahoi und viel Vergnügen mit dem Wildspielzeug.

Moin Oliver. Viel Spaß mit der Hyper! 👋

Ich hatte den Link an die Ducatiwerkstatt weiter geleitet. Antwort: sieht gut aus, kannst bestellen. 😊

Ende Juni, mein erster Anhängertransport, wobei ich total nervös 😫 war, dass das nicht funktioniert. 😅 1.) Metallschiene nach Maß gekauft (wird später rot lackiert). Die durch die Anhänger-Zurr"ösen" geschoben um dagegen das Bike abzuspannen. Auch um ausreichend Abspann-Winkel für die Zurrgurte zu erlangen. Das Aluschott vorne war zu lose. Die Idee mit der Metallschiene ist von einem guten Freund. 2.) ConStands-Wippe + Antirutschmättchen 3.) Eilzurr - wobei das später etwas schicker aussah 😉 - muss man etwas üben. Hinfahrt hat super funktioniert, Rückfahrt nach einigen Kilometern noch mal gecheckt und Nachzurren war erforderlich. Hat stundenlang super funktioniert. Mit dem Anhänger wird sonst Holz, Erde usw gefahren.

... okay Aber bei den festen Kennfeldern ist das Gemisch fetter, was wohl auch höheren Spritverbrauch bedeutet. Ob das allerdings wirklich ein größerer Unterschied ist, kann ich nicht beurteilen.

Ich habe vorhin im Internet gelesen dass man im Prinzip, wenn man die Messungen einer Lambdasonde verhindert, man dadurch einen Defekt am Kat verursachen könnte. Falls das stimmt, dann wäre es wohlmöglich nicht gut die Lambdasonde auszutricksen. 🤔 😕 Naja, aus Langeweile und zum Spaß, sind Lambdasonden wohl nicht erfunden worden. 🙃

Betrifft das denn auch das Heizungsthema?

Oh, dass das Tüv-relevant ist, wusste ich z.B. nicht. Was Supermoto schrieb ist interessant, dass man nur die Heizung irgendwie überbrücken kann, denn beim Auslesen war irgendwas mit Heizung. Den Werkstattmeister kann ich erst Dienstag telefonisch erreichen, das spreche ich vorsichtshalber mal mit ihm ab. Ich werde nicht einfach selber einen Stecker bestellen denn wenn das für die Ducati-Werkstatt schon nicht so easy war, ist die Gefahr dass ich da Mist baue, wohl doch sehr groß. Nein, ich wollte keine 4. Lambdasonde kaufen, weil es mir reicht! 😉 Der Stecker über den die Werkstatt nachgedacht hat, wäre wohl im Bereich von 140 Euro (lt.telefonischer Spontanaussage). Über günstigere Alternativlambdasonden kann man natürlich nachdenken aber ich befürchte die würde dann auch irgendwann schlapp machen. 🤷‍♀️ Mapping mit deaktivierter Lambda fährt sich nicht so gut? Aha, auch das ist gut zu wissen. Besten Dank schon mal, Leute! 😊 So oder so, werde ich berichten wie dieses Thema gelöst wird. Falls bis dahin noch wer mehr weiß: gerne her damit. LG