Laut meinen Erfahrungen macht man so etwas am besten aus ABS oder ABS+. PETG käme evtl. auch in Frage, aber die Teile sind ja Sicherheitsrelevant und da wäre ich sehr vorsichtig. PLA oder PLA+ taugt für so Teile höchsten für Probeteile, um die Geometrie praktisch zu checken, auf keinen Fall für den praktischen Einsatz.  https://blog.geeetech.com/deutsche-kolumne/petg-vs-abs-filament-so-wahlst-du-das-richtige-material-fur-dein-projekt/ Nachtrag: ASA käme evtl. auch in Frage. https://blog.geeetech.com/deutsche-kolumne/asa-filament-das-material-fur-witterungsbestandige-und-langlebige-3d-drucke/

Guter Hinweis, die Coladose von Austin Racing an der KTM 1390 ist da auch ein gutes Beispiel für. Kannst auch gleich ohne fahren…..

..da wird man leider nicht viel machen können, da die Akustik mit dem Vorschalldämpfer geht. Bei den strengen Bedingungen wird sich a) kein Hersteller die Mühe machen und eine komplette AGA zaubern, welche zugelassen ist und b) wird diese auch kein Wunder-Klang aus dem Motorrad holen. Die Zeiten sind leider durch, hört sich jetzt halt alles nach Rasenmäher an. Hatte mal ein Bericht über die R1300GS gesehen, wo der Auspuff in Frankreich geklaut wurde und es erst 2 Tage später aufgefallen ist, weil man durch den fehlenden Endschalldämpfer keinen akustischen Unterschied wahrgenommen hat.    

Hi zusammen, ich würde gerne einmal euer Wissen zum Thema 3D‑Druck nutzen. Ich möchte mir die Kunststoff‑Adapter für die Steckachsen‑Transportsicherung nach Anleitung drucken lassen. Vorgesehen ist PLA‑Filament als Material, alternativ käme auch PETG infrage. Wie ist eure Einschätzung dazu? Leider habe ich selbst noch keine Erfahrung mit dieser Materie.  

Wie du schon sagtest, die 950er Hypermotard mit 114 PS soll ja doch schon ein bisschen anders gemappt sein als die 937er Monster mit 110 PS. Von daher fiele die Leistungskurve der 950er vielleicht ein bisschen anders aus. Aber unterm Strich ist mir das eh alles egal 😂