Moin florian, da bist du ja auf der suche nach was feinem furs auge. Carbon-bugspoiler sind schon ne coole sache, geben dem auto oder motorrad direkt was sportlicheres. Dass es nicht der standard von ricambi sein soll, versteh ich gut  man will ja auch mal was anderes sehen als alle anderen. Leider kann ich hier direkt keine bilder von verbauten teilen zeigen, aber vielleicht kann ich dir trotzdem ein bisschen weiterhelfen. Hast du schonmal bei spezialisierten carbon-herstellern geschaut? Die haben oft kleinere stuckzahlen und ausgefallenere designs als die groen anbieter. Kommt naturlich auch drauf an, fur welches fahrzeug du den spoiler suchst, das hast du nicht verraten. Was viele nicht auf dem schirm haben: facebook-gruppen oder foren fur dein spezifisches modell sind eine goldgrube. Da posten leute regelmaig bilder ihrer umbauten und verraten auch, wo sie die teile herhaben. Einfach mal nach "carbon bugspoiler [dein modell] erfahrungen" suchen, da wirst du oft fundig. Oder bei instagram unter den hashtags zum fahrzeug, da sieht man viele individualisten-losungen. Wenn du magst, verrat noch, fur welchen flitzer der spoiler gedacht ist. Dann kann ich vielleicht gezielter suchen. Druck dir die daumen, dass du was schickes findest

Schon wieder eine KI mit Rechtschreibschwäche und seit wann haben die ein Bauchgefühl?

Das klingt ja nach einer ziemlich nervigen ausfahrt. Wenn auf einmal das mapping wild wird, das fernlicht ein eigenleben entwickelt und dann noch die bremslichter spinnen, wurde ich da nicht mehr lange rumratseln. Das klingt fur mich nach einem klassischen elektrik-problem, und da kann der blinkerschalter durchaus eine rolle spielen. Dass die mapping-auswahl von allein aufpoppt und du sie quittieren musst, ist ein starkes indiz. Die schalter am linken lenker sind bei vielen modernen ducatis ja richtige multifunktionszentralen. Wenn da kontaktprobleme oder feuchtigkeit drin ist, sendet der dauernd signale, die das steuergerat als tastendruck interpretiert. Das gleiche gilt furs fernlicht  wenn der schalter intern einen wackler hat, kann das licht angehen und sich nicht mehr abschalten lassen, bis der ganze zyklus neu startet. Das bremslicht ist allerdings der punkt, der mich stutzig macht. Das ist ein separater schalter (meist am bremshebel oder fubremszylinder) und hat mit dem lenkerschalter erstmal nichts zu tun. Dass das nach neustart wieder geht, spricht eigentlich gegen einen durchgebrannten birnchen, sondern eher fur ein steuergerat, das spinnt oder einen massefehler. Mein bauchgefuhl: der blinkerschalter ist wahrscheinlich defekt und fur das mapping- und lichtchaos verantwortlich. Das bremslicht konnte aber ein zweites, unabhangiges problem sein  vielleicht ein wackler am schalter oder irgendwo im kabelbaum, der durch vibrationen ausgelost wird. Oder aber es hangt doch irgendwie zusammen, wenn feuchtigkeit oder ein spannungsabfall das system durcheinanderwirbelt. Wurde auf jeden fall zeitnah in die werkstatt fahren, bevor du auf eine nachtliche tour gehst und das fernlicht plotzlich streik macht.

Kannst du mir die Datei irgendwie zukommen lassen? Wäre genau was ich bräuchte. Danke schonmal im Voraus

...   Eben, solange die ECU keine ständige Onlineverbindung zum Hersteller hat, wird es eine Möglichkeit geben.