Und das bei 2l weniger Tankinhalt, die sich bestimmt auch darauf auswirken wann die Lampe angeht. Meine braucht bei einem Altherrenschnitt von 75km/h gut 5L pro 100km, was ich o.k. finde. 

Also wenn ich ganz zaghaft ne Tour fahre, kratze ich 200km an, bis die Leuchte kommt. Auf ner schnellen Feierabendrunde will sie auch mal nach nur 120km neuen Sprit.      

Mit der 950‘er, also quasi 939‘er, ca. 210-230km bis zur Reservelampe.

„Früher“ 2016, hatte ich nochmal 40kg mehr wie heute und noch kein Mapping, kann mich aber an 155km Reichweite ehrlich gesagt nicht erinnern.   Wie die 60kg weg waren und ich das Mapping drauf hatte, kann ich mich jedenfalls an +200km erinnern. aber ja ich mache das Mapping am Wochenende wieder drauf und beobachte weiter.      

na da hast Du Dir doch selber schon die Antwort gegeben. Da hast Du Deine Änderung. Wer weiss was Du Dir da raufgespielt hast. Dass viele Tuningmaps eine effektivere Verbrennung bringen, ist ja eigentlich bekannt. Spiele doch das andere Mapping wieder drauf, Specke die 20Kg ab und dann ist wieder alles wie früher 😉 (Nicht immer alles so ernst nehmen ;-))