freshnight

Die horrenden Preise kommen in Kassel noch hinzu. 🙄 Hatte in Kassel die ersten drei oder vier Jahresinspektionen machen lassen. Habe glaub 2020 für den Service mit Bremsflüssigkeit 400€ bezahlt. Zwei Jahre später in Bad Berleburg für exakt den gleichen Service 270€. Und habe mich dort viel wohler gefühlt.

Als ich das eben gelesen habe, war mir sofort klar, dass es sich um Ducati Kassel handeln muss. Ist so ein Drecksladen. Habe dort meine 939SP neu gekauft und noch viel Schlimmeres erlebt als du. Fahre da nicht mehr hin, sondern nur noch nach Bad Berleburg.

Schöne Perspektive von der Hyper! 😍

Heute gegen 16uhr eine 950sp kommend aus Bergheim in Richtung edersee.

Heute mittag am Köterberg? 939 und 939sp. Waren auch viele Panigale, Monster etc da.

Ich werde diesmal auch switchen und nach Berleburg fahren. Lasse dieses Jahr die Jahresinspektion mit Bremsflüssigkeit machen. Soll in Berleburg ~265€ kosten. In Kassel habe ich vor zwei Jahren 400€ bezahlt...

Erledigt

Hi Weiss einer wie ich den Schließzylinder an dem Seitendeckel für die Sitzbank ausbauen kann? Kriege es mit einer Zange nicht gedreht.

Oh man, das ist keine Monster mehr für mich. Ein netter Japaner, ja, aber keine Ducati Monster... Noch viel schlimmer als der Wechsel von der HYM 939 zur 950.

Bei ihm wars nach Neustart leider nicht weg.

Nach der Drehzahl hatte ich nicht gefragt, er meinte aber, sie zieht nur noch sehr bescheiden und er hat sie ganz sanft bis zum Händler gefahren. Das mit der Übersetzung sah ich ihm, dass er gucken soll. Gibt's eigentlich ne Kombination o. Ä. Dass man die Fehler ohne den Händler löschen kann?

Meine Teile sind nun gekommen und machen einen guten Eindruck, jedoch sind die Heckseitenteile in hochglanz... Bekomme ich diese irgendwie auf matt/seidenmatt abgeändert, durch Schleifen, Lackieren o.ä. oder besser nach Itlaien zurücksenden?

Hallo zusammen, Kumpel hat sich ja vor Kurzem eine gebrauchte 939 gekauft. Zuerst war er happy, meinte aber schon nach ein paar Tagen, dass ihm etwas Lesitung fehlt, was mich gewundert hat. Beim Check der Einstellungen ist mir aufgefallen, dass der Vorbesitzer den Motormodus auf Low gestellt hat. Nachdem wir das dann geändert haben, war mein Kumpel die ersten zwei Tage sehr happy. :) Bei der dritten Ausfahrt ist ihm die Kiste dann in den Notlauf gegangen. Anschließend ist er zum Händler zum Auslesen der Fehler gefahren; der konnte diese zwar Auslesen, aber das Problem nicht erkennen und meinte, wenn gewünscht, könnte er die komplette Elektrik checken. Jetzt hat er erstmal die Fehler gelöscht und die Kiste läuft aktuell wieder normal. Die Frage ist nur wie lange. Hat jemand von euch sowas auch schon mal gehabt? Eine Idee woran das liegen könnte und was man machen kann?

Weil du bei deinen letzten 5 Posts eigentlich immer nur das gleiche schreibst und es die Leute langsam etwas nervt. Ich lege eher Wert auf andere Dinge als Display, aber jedem das Seine. Aber wenn man sich daran so stört, sollte man sich besser woanders umschauen...

Ja das ist deine Meinung, die du ständig wiederholst. Andere hier sehen es vielleicht etwas anders.