Set ich auch so. fand das Grundsetup viel zu krass. Mega hart. Werde morgen auch mal meine Federwege messen und posten.

Das stimmt, aber die meisten hier fahren ja über die sehr kaputten Straßen hierzulande, demzufolge der Bock so weich abgestimmt werden sollte wie es gerade geht, m.E.

… plus, das auch die Geometrie so maximal verändert wird.  Es ist kein Rennstreckenbetrieb, sondern Strassenbetrieb.

das sieht mal mega aus und gleich viel viel aggressiver ,vielleicht hat das bei den amis ja schon wer gemacht .

Gehe ich recht in der Annahme, dass das Grundsetup statisch gemacht wird, und es nach mit diesen "Ringen" überprüft wird? Aus meiner Sichtweise als Maschinenbauer, müsste das ganze Geraffel eigentlich am besten funktionieren wenn die Federn gerade so nicht auf Block gehen, dann ist der Federhub am größten und es wird am meisten Energie "vernichtet" in den Dämpfern.