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Hypermotard 950


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Wenn der Lenker nach hinten geneigt ist dann hockst auf egal welcher wie auf ner Chopper… SP oder nicht hier macht nach vorne oder hinten neigen viel aus. Hab ich selber erst neulich durch Aufmerksame Mitfahrer gemerkt und nachjustiert. Mit 1.82 solltest du dir direkt die niedrige Sitzbank bestellen😂.  Kommt immer drauf an was man will. Die normale ist deutlich weicher auch wenn du sie hart stellst. Ich empfand es als absolute gummikuh und fühlte mich nicht wohl ( sicher auch Placebo dabei) macht auf schlechten Straßen sicher Sinn, meine Vorliebe ist es aber straffer und die meisten Pässe sind so das ich’s schicki finde und das reifenbild passt auch also wozu ne Wissenschaft draus machen. Solange wir alle unseren Spaß haben und abends wieder gesund zuhause sind ist es doch vollkommen egal ob einer schneller langsamer mehr weniger Schräglage oder nen glitzernden Auspuff hat oder oder oder. Ich für meinen Teil bin glaub nicht der langsamste aber ob ich ne SP brauch oder nicht kein Schimmer. Ich Kauf nach Optik. Schwedengold war haben wollen Macke. Ob ich’s technisch bräuchte kann ich nicht beurteilen da ich eben keine Wissenschaft aus den Dingen mache sondern lieber mal genieße. Fand bei der Fahrt mit der nicht sp diese eben als sehr wabbelig. Klar nen Leihmoped nicht auf mich eingestellt und eben selber was härteres gewöhnt daher verschiebt sich hier sicher ganz schnell die Wahrnehmung 

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vor 3 Stunden schrieb Anthony:

Ach @Schwarzmuenchenjetzt sehe ich ja erst, dass du es warst, auf dessen Beitrag ich reagiert habe 🙋‍♂️😂

Wie bekannt, bin ich 5 Jahre die 701 gefahren. Und die ist nun mal hoch und hart, so wie ich es mag. Da scheinen wir uns wohl zu ähneln 😂

 

Ne 701 ist hoch und hart? Wirklich?🤔

Wenn neben mir mal eine stand, hab ich wie von einem Hochhaus auf ne 701 runter geguckt!

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Waren gemessene 89,5 cm und zumindest die Sitzbank sucht in Sachen Härte ihresgleichen. Ich glaube nur die SMCR und GasGas sind da noch heftiger. Zumindest empfang ich die Sitzbank der RVE im Vergleich als überaus komfortabel 😂

Bin auch nie mit beiden Füßen ganz auf den Boden gekommen. Entweder nur mit einem Fuß komplett oder mit beiden Füßen auf Zehenspitzen. Bei der RVE standen bei Füße fest auf dem Boden. War jedoch auch mal ganz angenehm.

bearbeitet von Anthony
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vor 12 Minuten schrieb BCall:

(89cm wie man es bei einem Damenmoped erwartet)

Nein, die 87cm von der 950er waren, wie man es von einem Damenmoped erwartet 😂🤪

BTW:

Zwar nichts Neues, aber auch schön erklärt. Scheint die Theorie der leicht unterschiedlichen Sitzposition zu untermauern.

 

bearbeitet von Anthony
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vor 4 Stunden schrieb BCall:

Die 950er wurde da etwas verändert, man kriegt da die Füße einfacher auf den Boden.

Die 701 hat eindeutig eine härtere und einfachere Sitzbank und die Sitzhöhe ist auch ordentlich. (89cm wie man es bei einem Damenmoped erwartet)

"Schrittbogenmass" ist bei der schon gut! Sicher spielt die Federung auch eine Rolle 👍

@Anthony: Was ist denn bitte ein Damenmoped? Für Hochstelzige?

bearbeitet von mabou950
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vor 34 Minuten schrieb mabou950:

@Anthony: Was ist denn bitte ein Damenmoped? Für Hochstelzige?

Oh man, ich hätte wohl doch eine andere Terminologie wählen sollen 🙈🤪

Das war ironisch gemeint und bezog sich darauf, dass Frauen ja gerne Motorräder mit geringerer Sitzhöhe kaufen, da sie dort besser mit den Beinen auf den Boden kommen 🙈

 

bearbeitet von Anthony
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Meine Frau hat ne tiefergelegte 821SP auf 850mm Sitzhöhe bei 170cm Körpergröße und 55kg!
 

Aber was machen sich denn hier überhaupt die Herren über Sitzhöhen solche Gedanken?🤔

Seid ihr alle Knie-Erpel oder ist der Oberkörper länger als die Beine?

Meine 821SP hat 917mm Sitzhöhe am tiefsten Punkt☝️

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vor 2 Minuten schrieb SMY:

Meine Frau hat ne tiefergelegte 821SP auf 850mm Sitzhöhe bei 170cm Körpergröße und 55kg!
 

Aber was machen sich denn hier überhaupt die Herren über Sitzhöhen solche Gedanken?🤔

Seid ihr alle Knie-Erpel oder ist der Oberkörper länger als die Beine?

Meine 821SP hat 917mm Sitzhöhe am tiefsten Punkt☝️

Hat ja keiner gesagt das die Sitzhöhe ein Problem ist, ging eher darum das ein Motorrad von der Ergonomie gleich bleibt auch wenn es 2cm höher ist (sofern nur der Federweg mit einbezogen wird).

Ich bin 193cm, ich habe eher andersrum das Problem, wo die Schlümpfe mit Zehenspitzen an der Ampel tippeln muss ich mich falten.

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Also ich hab auch nur 170cm und komme mit der RVE mit 87cm sehr gut klar.
Fahre auch öfter GS ADV und die ist noch höher und um einiges schwerer. 
Ich würde sagen, dass es einfach eine Sache der Erfahrung ist, dass man mit sowas zurecht kommt.

..nächstes Jahr kommt wahrscheinlich ne SP und die ist noch etwas höher als die RVE. 

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vor 13 Stunden schrieb BCall:

Ich bin 193cm, ich habe eher andersrum das Problem, wo die Schlümpfe mit Zehenspitzen an der Ampel tippeln muss ich mich falten.

Hahaha, genau mein Humor und ist bei mir ebenfalls der Fall. Mit meinen zwei Metern gucke ich nur selten zu jemanden auf 😅

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  • 3 weeks later...
Am 20.8.2022 um 18:13 schrieb BCall:

Hat ja keiner gesagt das die Sitzhöhe ein Problem ist, ging eher darum das ein Motorrad von der Ergonomie gleich bleibt auch wenn es 2cm höher ist (sofern nur der Federweg mit einbezogen wird).

Ich glaube die Antwort gefunden zu haben. Ein Blick in die Betriebsanleitung hat geholfen 🙈 Die SP scheint auch vorne 2cm höher zu sein (1135mm vs. 1155mm). Somit ist für meinen Teil die Frage beantwortet 🥳

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  • 8 months later...

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