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[Hotic]

Schraube 22 rausdrehen und dann aus Bolzen 8 in Richtung Hinterrad rausziehen - hätte ich anhand der Zeichnung gesagt

Edited May 8, 2024 by Hotic

[Mc_Wildkatz]

Mahlzeit,

das Hitzeschutzblech ist mit zwei Schrauben befestigt. Die andere sitzt fahrzeugseitig links. Ich habe meins erst vor drei Wochen demontiert und zum Beschichten gebracht. 

 

Gruß

[Anthony]

vor 2 Minuten schrieb Mc_Wildkatz:

das Hitzeschutzblech ist mit zwei Schrauben befestigt. Die andere sitzt fahrzeugseitig links.

Echt jetzt 🤔 Warum ist die nicht eingezeichnet 🤔

vor 3 Minuten schrieb Mc_Wildkatz:

Ich habe meins erst vor drei Wochen demontiert und zum Beschichten gebracht. 

Hatte ich auch erst vor. Da mir alle befragten Beschichter jedoch davon abrieten, mit der Begründung, dass das wohl aufgrund der Hitze nicht hält und sich mit der Zeit verfärbt, wollte ich mich mal selbst mit Auspufflack daran versuchen 😂

Aber schön, dass dich meine Frage zu deinem ersten Post bewogen hat.

[Mc_Wildkatz]

Warum die Schraube nicht eingezeichnet ist kann ich dir leider nicht sagen, allerdings sind es wirklich nur zwei Stück und sonst nichts. Siehst du ja auch, wenn du am Motorrad bist.

Keramikbeschichtung mit Cerakote ist absolut kein Problem und wird sogar bei Krümmern gemacht. Das sollte also kein Problem darstellen. Nach 700km Tour vom letzten Wochenende hat sich auch noch nichts verfärbt. Ich kann es also empfehlen. 

[Anthony]

vor 8 Minuten schrieb Mc_Wildkatz:

Keramikbeschichtung mit Cerakote ist absolut kein Problem und wird sogar bei Krümmern gemacht. 

Achso, Keramik 💡 Dachte wir reden von Pulver. Welcher Betrieb hat das für dich gemacht? Finde bei uns niemanden der keramikbeschichtet.

 

BTW:

Kann man das auch selbst machen. Das Zeug kann man ja im Internet bestellen.

https://www.cerakote.de/

Edited May 8, 2024 by Anthony

[Mc_Wildkatz]

Ich komme aus dem Leipziger Raum und da habe ich leider ebenfalls keinen gefunden. Mein Betrieb der Wahl war dann Pulverbeschichtung Hamburg.

https://www.pulverbeschichtung-hamburg.de/

Hitzeschutzblech ausgebaut, hingeschickt und nach ca. 5 Werktagen wurde es wieder zurückgeschickt. Absolut super Arbeit und preislich noch vertretbar (~65€).

Alles was Beschichten oder Lackieren angeht lasse ich diejenigen machen, die das richtig gut können. Es wäre einfach zu ärgerlich wenn es dann am Ende fleckig o.ä wird. 

Edited May 8, 2024 by Mc_Wildkatz

[Anthony]

vor 8 Minuten schrieb Mc_Wildkatz:

Ich komme aus dem Leipziger Raum 

Hey, ich auch 😂 Bei Cerakote werden mir Firmen in Pirna und Coswig angezeigt.

Wenn ich eh dabei bin, könnte ich gleich die Rastenanlage ausbauen und mit dorthin schicken. Aber wenn ich schon an einem simplen Hitzeschutzblech kläglich versage... 🙈

Edited May 8, 2024 by Anthony

[Silver Rider]

vor 29 Minuten schrieb Anthony:

wollte ich mich mal selbst mit Auspufflack daran versuchen 😂

Servus .... Das Hitzeschutzblech wird ja keine vielen hundert Grad heiß. Wenns hochkommt 100 Grad.

Also kannst du es mit diesem Lack bedenkenlos und auch haltbar lackieren. Du solltest aber die Vorgehensweise zum aushärten beachten. Im Backofen ist gut aber meine Petra hat getobt . Also nicht fragen einfach machen und dann in Deckung gehen 🤣

Kostet fast nix und ist zuhause auch schnell erledigt. Ich habe das früher sogar an Auspufftöpfen (nicht die Krümmer)  gut und haltbar hingebracht.
Also bringst du doch wohl so ein kleines Hitzeblech sauber hin 😁

 

Grüße Gerhard

Edited May 8, 2024 by Silver Rider

[Mc_Wildkatz]

vor 2 Minuten schrieb Anthony:

Hey, ich auch 😂 Bei Cerakote werden mir zwei Firmen in Pirna und Coswig angezeigt.

Korrekt, allerdings müsste man es da ja auch Versenden. Ansonsten fährst du 4x Richtung Dresden und verballerst noch einiges an Sprit und vor allem wertvolle Freizeit 😉. Kann natürlich sein dass die Kollegen dort etwas preiswerter sind. Auf jeden Fall macht es optisch einen mächtigen Unterschied, egal wer es beschichtet.

Da sind wir uns bestimmt schon einmal über den Weg gelaufen/ gefahren...

[Anthony]

vor 13 Minuten schrieb Silver Rider:

 Das Hitzeschutzblech wird ja keine vielen hundert Grad heiß. Wenns hochkommt 100 Grad.

 

Hätte gedacht das werden mehr. Warum machen die Beschichter dann so einen Aufriss 🤷‍♂️

vor 13 Minuten schrieb Silver Rider:

Also kannst du es mit diesem Lack bedenkenlos und auch haltbar lackieren. Du solltest aber die Vorgehensweise zum aushärten beachten.

Gut zu wissen. Dann werde ich das doch mal probieren. Ich denke vorher anschleifen dürfte Sinn machen, bei dieser glatten Oberfläche, oder 🤔

vor 13 Minuten schrieb Silver Rider:

Im Backofen ist gut...

Das war mein ursprünglicher Gedanke, ist wohl aber nicht so gut, wenn Mutti danach Brot backen möchte 🙈

vor 13 Minuten schrieb Silver Rider:

Also bringst du doch wohl so ein kleines Hitzeblech sauber hin 😁

Ahnt ja keiner mit der zweiten, nicht eingezeichneten, Schraube 😁 Wenn das Ding erstmal ab ist, sollte der Rest kein Problem darstellen 💪

 

@Mc_Wildkatz

Nach Pirna/Coswig hätte ich es nur mit der Post geschickt. Aber am Ende ist es egal, wohin ich es schicke. Werde mich aber erstmal selbst dran versuchen. 

Edited May 8, 2024 by Anthony

[Silver Rider]

vor einer Stunde schrieb Anthony:

Gut zu wissen. Dann werde ich das doch mal probieren. Ich denke vorher anschleifen dürfte Sinn machen, bei dieser glatten Oberfläche, oder 

Unbedingt ☺️

Mit 600 Papier und danach entfetten mit zbs. Bremsenreiniger.

Kannst auch mit einer Heißluftpistole behandeln. Nach dem sprühen trocknen lassen, dann gut damit anwärmen und wieder etwas später heiß machen  und dann über Nacht liegen lassen .

[mabou950]

vor 3 Stunden schrieb Anthony:

Echt jetzt 🤔 Warum ist die nicht eingezeichnet 🤔

Ist ein wenig „versteckt“

Aus der Mengenangabe ergibt sich das offensichtlicher. Bzw. sieht man unter der 18 einen weiteren Gewindehalteflandch.

 

Für‘s Lacken auch unbedingt Grundierung drauf. 
Von der Verwendung einer Heissluftpistole ist  abzuraten.
Ein homogenes Durchtrocknen des Lacks bei 20Grad ist wesentlich besser, als die Aerosole der oberen Schicht anzutrocknen, da diese im schlechten Fall dann durch den Durchhärtungsprozess der unteren Schichten, reissen können.

und lieber 2 bis 3 dünne Schichten, als 1 Dicke.

 

Direkten Auspufflack würde ich an diesem Teil nicht verwenden. Der ist eher stumpf und matt. Es gibt gute 2K Lacke (Achtung, immer die mit der zweiten Komponente, die am Dosenboden vor Verwendung scharfzumachen ist)

empfehlung: 2 Schichten Grundierung, 2 - 3 Schichten Farbe, 2 - 3 Schlichten Klarlack (ebenfalls 2K)

Das hebt und überhebt nahezu alles!

Edited May 8, 2024 by mabou950

[klatze309]

vor 5 Stunden schrieb Anthony:

Kann mir jemand sagen, wie ich den Wärmeschutz abbekomme? Habe die Schraube gelöst, sitzt aber dennoch bombenfest. Ist das Teil noch irgendwo gesteckt oder muss ich einfach mehr Kraft aufwenden 🤷‍♂️

Auf der anderen Seite ist noch eine Schraube, meine waren so fest gebacken das ich sie nicht mehr aufgebracht habe. 

[Silver Rider]

vor 2 Stunden schrieb mabou950:

Für‘s Lacken auch unbedingt Grundierung drauf. 

Nicht bei einem hitzebeständigen Spezial Lack für  den Auspuff . Ich habe damals auch keine Grundierung verwendet.

....... und dieser spezielle Lack härtet nur unter Hitze richtig aus und nicht bei 20 Grad. Nur sollte man diesen Lack langsam mit Pausen erwärmen und nicht gleich volle Dröhnung . Also auch jederzeit auch mit der Heißluftpistole wenn die Backröhre nicht benutzt werden kann.

Ach ja, ich empfehle diesen .

https://www.auto-k.de/lacksprays/special/auspuff-spray

 

Edit ... wenn es schön silber werden soll, empfehle ich ein reines Aluspray. Da braucht garnix weiter beachtet zu werden. Drei dünne Schichten aufsprühen, trocknen lassen .... aus die Maus und ist auch genug hitzebeständig für ein Hitze Schutzschild.

Ich benutze dieses schon immer. Es hält seit 14 Jahren perfekt am Zylinderkopf meiner Hyper als damals der Lack abgeblättert ist . Natürlich habe ich es mit nen Hauch schwarz abgetönt und dann mit nen Pinsel zügig aufgetragen. 

https://www.auto-k.de/lacksprays/special/alu-spray

 

 

 

Edited May 8, 2024 by Silver Rider

[Anthony]

Habe das hier in der Werkstatt gefunden. Kommt laut Anleitung ohne Grundierung aus, soll aber für 1h bei 160-200°C erhitzt werden. Ob das was wird, wenn man es "normal" aushärten lässt 🤔

 

 

[Silver Rider]

vor einer Stunde schrieb Anthony:

Ob das was wird, wenn man es "normal" aushärten lässt 🤔

 

Nein,  wird nichts. Warum glaubst du mir nicht das was ich dir bereits geschrieben habe. 😔

 

Grüße gerhard

Edited May 8, 2024 by Silver Rider

[mabou950]

Wäre ja easy mit dem Aushärteb. Auftragen, abtrocknen lassen und ne Stunde spazieren fahren. 

[Anthony]

vor 8 Stunden schrieb Silver Rider:

Nein,  wird nichts. Warum glaubst du mir nicht das was ich dir bereits geschrieben habe. 😔

 

Grüße gerhard

Sorry, hatte ich überlesen. Muss mal Oma fragen, ob ich ihren Ofen benutzen kann.

[kapitän Ahab]

vor 2 Stunden schrieb Anthony:

Sorry, hatte ich überlesen. Muss mal Oma fragen, ob ich ihren Ofen benutzen kann.

Ich hatte das im Backofen gemacht, kann ich nicht empfehlen, da stinkt extrem!

[Anthony]

Am 8.5.2024 um 14:08 schrieb Mc_Wildkatz:

Mahlzeit,

das Hitzeschutzblech ist mit zwei Schrauben befestigt. Die andere sitzt fahrzeugseitig links.

Falls es jemanden interessiert, da sitzt das Ding.

@Mc_Wildkatz

Hast du für das schwarze Hitzeschutzblech wieder die silbernen Schrauben verwendet?

Edit:

Weiß jemand, aus welchem Material dieses Blech ist?

Edited May 12, 2024 by Anthony

[Hubert]

Seitenständer 1100 S

Hallo,

Nachdem ich die längere Gabel eingebaut habe, steht die HYM seeeehr schräg auf dem Seitenständer.

Ist der von der SP länger?

Oder hat schon einer von Euch den vorhandenen durchgesägt und verlängert? Denke so an 3cm ungefähr.

Grüße Hubert

[Anthony]

Am 10.5.2024 um 16:38 schrieb Anthony:

 

Habe mich heute mal an dieser Schraube versucht. Das Ding sitzt so bombenfest, dass der Sechskant jetzt wohl eher rund ist. Wird also alles wohl so bleiben wie es ist.

[Silver Rider]

Am 21.5.2024 um 08:27 schrieb Hubert:

Ist der von der SP länger?

 Servus.
Ich würde den Seitenst.abschrauben - ist ja nur ein Bolzen - und beim DucDealer mal vergleichen . Stehen ja genug im Verkaufsraum.

Ich wundere mich jetzt schon. Was hast du denn für eine längere Gabel in der 1100 S eingebaut, dass der Sst. nicht mehr passt. ?  Ich habe bei meiner 1100 S die Gabel bis bündig Gabelbrücke nach unten durchgeschoben und der Seitenst. passt noch. In Serienkonfiguration schaut die Gabel ja etwa drei cm oben raus.

 

Oder bist du hinten über die verstellbare Zugstrebe auch noch um einige cm am Heck höher gegangen. ?

 

Grüße gerhard

Edited May 23, 2024 by Silver Rider

[Hubert]

Hallo Gerhard,

Hab die Gabel bei Zupin um 15mm verlängern lassen,  die haben eine andere Cartridge eingebaut, dazu die Gabel dann komplett durchgesteckt, hinten über die Federvorspannung 7mm höher, bin 1,92m groß und wollte mehr Sitzhöhe, und jetzt steht sie eben sehr schräg.

Zugstrebe weiß ich nicht, war ein Gebrauchtkauf. Gibt es da ein Standardmaß für die Zugstrebe?

Gruß Hubert

[Silver Rider]

vor 1 Stunde schrieb Hubert:

Zugstrebe weiß ich nicht, war ein Gebrauchtkauf. Gibt es da ein Standardmaß für die Zugstrebe?

Ducati gibt im WHB für die 1100 S 255mm an. Also ab Mitte Kugelgelenk oben/unten.
Ich glaube auch im Handbuch müsste darüber etwas geschrieben sein. Ich habe es aber jetzt nicht da.

Grüße gerhard

P.S. hinten über die Vorspannung 7mm höher  würde ich nicht tun. Viel besser wäre eine Feder mit einer etwas höheren Federrate . Dann kannst du genügend wichtigen Negativfederweg fahren und das heck sinkt im dynamischen Bereich trotzdem nicht so tief ein.

Ich habe die Serienfeder - ich glaube 85 - gegen eine mit 105 Rate getauscht.  Ist die perfekte Lösung. Der Kabelbinder an der Kolbenstange kommt nach strammer Fahrt auch über schlechtere Str. wenige mm über dem Gummipuffer zum liegen.

Ich wiege 95 kilo imvollen Ornat bei 1,90

Ach ja, eine um 15 mm verlängerte Gabel und trotzdem bündig mit der Brücke, wäre mir zuviel des Guten gegenüber der Seriengeometrie. Ich würde sie um 15 oder 20mm wieder nachoben schieben .
Wichtig ist, dass die Karre im dynamischen Bereich also mit Fahrer vorne hinten nicht so tief einsinkt .... dann streifen auch keine Rasten - wenigstens bei mir nicht.

Ach ja Rasten . Für kleines Geld aus der Kiste vom Dealer für mehr Bodenfreiheit . orginale Ducati Rasten der früheren Monster.900ie usw.

 

Grüße Gerhard