An allen Bremsen an den ich bisher gearbeitet habe gibt es nur Klammern die den Belag in Position halten. Die Flächen müssen natürlich sauber sein, beim Tausch gibt es ja z.B. von Brembo extra die Pasten für die Flächen. Meine Bremse war aber noch ab Werk von Ducati zusammengebaut. Hier nochmal nachgegriffen, ja du Dichtringe sollten die Bremse wieder öffnen aber für mich bleibt die Frage offen ob es hier nicht zu Probleme kommen kann beim spontanen Druckabfall am Sattel. Wie anfangs geschrieben weis ich nicht ob das ABS vielleicht versucht den Druck zu halten. Hier bin ich technisch allerdings überfragt.

Danke für die wenig hilfreiche Antwort.. Die Maschine hat jedes Jahr einen Service bekommen, auch dieses Jahr schon. Die Scheibe und Beläge waren bis heute in gutem Zustand und hatten ca 10.000km drauf. Die Bremse war letzte Woche auch vollständig gängig da ich die Kette auf dem zentralständer gereinigt hatte. Hier gab es kein schleifen und per Hand lies sich alles wie gewohnt betätigen.

Welche Feder drückt bitte die Beläge zurück? 🫣

Du hast keinen Schimmer, wie eine Bremse funktioniert. Aber trotzdem fröhlich dran rumschrauben... 🤮 Die Beläge werden ganz sicher nicht durch ein Vakuum oder sonstiges von der Scheibe weg bewegt, sondern einzig durch die Form der Dichtung im Bremssattel. Vorausgesetzt, die Kolben sind alle gängig - was ich bei dir bezweifle. Dein fahrender Wartungsstau hat in dem Fall nur dich in Gefahr gebracht ... Was für ein Glück.