Forum

Naja, bei der Hyper lassen sich die Teile ja immerhin schnell einklappen.  Wen das trotzdem störet, ich nehme gerne einen Satz Handguards mit Spiegeln.  

Kurzen Ausflug ans Meer gemacht, also zurück nach Frankreich. Temperaturen sind nicht so dolle, zumindest in der Früh - 9 Grad. Also warten bis die Sonne rauskommt, so ab 11 Uhr gehts dann.  Die N-260 nervt zwar aber hat sich gelohnt. Von Llançà bis Port Vendres ist das echt eine Schau. Eine ganze Horde von BMW-Prototypen war auch unterwegs. Von Port Vendres bis Cerèt ist dann wieder tote Hose. Ab dann geht’s in die Pyrenäen. Kurz nach Can Partère geht’s dann auf die D3 bzw. ab Spanien GI-503 bis kurz vor Figueres. Da hast das große Grinsen unterm Helm.. In Cerèt gibt’s ein kleines Château - Château d'Aubiry hat 1893 ein franz. Industrieller für seinen Sohn bauen lassen, sein Geld hat er mit Zigarettenpapier verdient. 2011 stand‘s mal für 22 Mio. zum Verkauf. … und den Straßenstrich gibt’s in Spanien noch an jeder Hauptstraße. 😉

Ein TÜVer wird dir das sicherlich nur eintragen, wenn die selbst Messfahrten durchführen und homologieren. Hatte seinerzeit mal bezüglich einer PWR-Anlage angefragt. Die Messungen würden ca. 600-800 Euro kosten (zzgl. Eintragung) und können nicht in jeder x-beliebigen TÜV Station sondern nur in speziellen Testzentren durchgeführt werden.

Das denke ich mir halt auch. Dabei finde ich den Auspuff schon nice 😬😅  Ob man den irgendwie mit nem wohlwollenden Tüvler eingetragen bekommt (die dB Werte sollen ja in der Toleranz liegen)? Ganz günstig ist der Auspuff ja auch nicht, da finde ich das umso mehr schade 

Sehr aufschlussreich und irgendwie irreführend von AR. Also Hände weg von dem Zeug. Wieder Zeit und Geld gespart 😂