War auch kürzlich beim Jahresservice. Bei mir stand Softwareupdates, Einspritzung, Motorsteuergerät und Cockpit.  Bin aber bisher nur kurz gefahren. Ich meine das die Autoumschaltung von Tagfahrlicht auf Abblendlicht und umgekehrt besser funktioniert. Das hat ja immer etwas gedauert bis die wieder auf Tagfahrlicht umgeschaltet hat. Kann natürlich bei den paar Km. Zufall gewesen sein. Ich wurde auch gefragt ob ich Probleme mit dem Starten hätte. Es gibt wohl Fälle das die zb. beim Tanken nicht gleich wieder anspringen will. Dafür gäbe es ein Uptates. Solche Probleme hatte ich aber nicht. Update kommt aber Automatisch druff. Gruß Klaus

What? 😳 Ich musste 2x lesen, weil ich es nicht glauben konnte. Krass, wie unterschiedlich da die Wahrnehmung ist.   In lang ist es ein Fremdkörper und vom Design her ein Fail. Erst die kurzen Versionen sehen stimmig aus.  Für mich ist die erste und wichtigste Änderung der Umbau auf ein kurzes Heck.  Habe das direkt vor Auslieferung vom Händler machen lassen, ich bekomme von diesem sinnlos  lang herausstehenden Ding massiv Augenschmerzen. Erinnert mich an überstehende Ladung bei einem  Pferdefuhrwerk.  Die Hersteller verbauen das ja nicht aus freien Stücken so lang. Und auch nicht, weil die das vom Design her besser finden. Wenn sie dürften, hätten alle ein kurzes Heck ab Werk.  Aber keine Frage, jeder hat da seinen ganz persönlichen Geschmack.

Die Farbe vom roten Verstellrädchen ist leider nicht ganz Ducati-rot, stört mich jetzt aber weniger. Hätte es titan-/silberfarbene Rädchen gegeben, wäre das meine Wahl gewesen. Das Wetter bei mir ist heute leider sehr wechselhaft, sonst stünde eine Waffenfunktionsprüfung an. Mal schauen, vielleicht morgen.   Grüße    PS: bessere Bilder folgen

Sieht auch recht bescheiden aus, da der Kz-Träger ja original bleibt. Spar' dir das Geld. 😉   Grüße 

schade