Hallo zusammen,   heisst das dann auch, was ich so gelesen habe, dass die 950er SP für lange Beine die bessere bzw. komfortablere Wahl ist als die v2SP?   Hatte vorher eine MT 09, und das war schon ziemlich eng zum Sitzen mit den Beinen.    Bin 194cm groß.    Danke euch 

Du schreibst V2 (Neues Modell), dazu sind bisher zumindest mir, keine wirklichen Daten bekannt. Bei der 950er war in der Standard/RVE das Sachs-Federbein (gut Federbein ist etwas übertrieben, eher Dämpfer) drinne mit der progessiven Feder 80-140N/mm, die SP hatte eine lineare Feder mit 110N/mm. Progressiv einfach deshalb, weil du mit 1 oder 2 Personen fahren kannst und damit einen Spagat hinbekommst. Für jemanden der nur allein unterwegs ist - quatsch. Bei der SP ist das Fahrwerk auch 2cm höher. Naja - Komfort? Du brauchst eine Federrate die zu deinem Gewicht passt und dir die Möglichkeit gibt das Fahrwerk (SAG, Federweg) so einzustellen, dass es passt. Viele glauben immer noch dem Mythos, dass eine Feder mit der Vorspannung härter wird. Den Rest variierst du über Zug/Druckstufe. Ob die Öhlins 7N/mm drin hat, bin ich momentan überfragt, die Marzzochi ja. Zusätzlich kannst an der Gabel ja noch mit dem Luftpolster spielen.  

Hab das an meiner Rennsemmel verbaut. An die Hyper wird das aber auch noch montiert. Liegt ja bereit. Irgendwo hier im in den Tiefen unseres Forums hatte ich das mal erwähnt.  Jedenfalls funzt das einwandfrei. Keine Sauerei - nix. Tipp: Das Auslassventil beim Einstecken immer etwas drehen. Das braucht einen bestimmten Winkel, damit es einrastet. Wenn eingerastet, dann ein Stück weiterdrehen, damit es fest sitzt. In umgekehrter Reihenfolge dann wieder raus.

Merci vielmals für deine Antwort. Diec120er Federrate ist ein guter Orientierungspunkt. Weist du deinen SAG/Durchhang unbeladen und beladen im Vergleich zum Federweg? Die Infos zu der angeblich progressiven Feder bei der SP habe ich aus amerikanischen Foren. Ebenso die Aussage das die Gabelfedern der SP andere sind in Durchmesser und Länge als das was Öhlins im Zubehör anbietet. Ein einfacher Austausch ist wohl nicht möglich. Distanzhülse muss 5mm gekürzt werden. Weiss jemand dazu etwas aus eigener Erfahrung?

Der Schrauber meines Vertrauens hat meiner SP im letzten Winter u.a. hinten eine 120 Feder "verpasst", bei 85kg + Rödel + Gepäck = ca. 100kg Zusatzmasse. Zusammen mit  härteren Federn vorne, funzt das wunderbar, obwohl ich am Anfang etwas skeptisch war. Original sind bei der 821 SP 100 Federn verbaut, und bei den "normalen" 90ziger. Ich glaube die vom Schwedengold bieten in diesem Segment keine progressiven Feder an, weil es wohl im Sport/ Rennbetrieb keinen Sinn macht? Im Weiteren kann man nur sehr bedingt die Federraten der einzelnen Modell gerade verschiedener Hersteller vergleichen.  In die Funktion der Federn geht nämlich noch ein Hebelverhältnis, und andere Parameter ein, welchen sehr verscheiden sein können. Bollernde Grüße Lutz https://vielzutun.ch/wordpress/?p=3185