Da ich die 950 selbst fahre erlaube ich mir halt den Vergleich. Meine 950 konnte ich direkt mit der V2 vergleichen, standen auch direkt nebeneinander. Meine 950 gefällt mir immer noch extrem gut, die V2 finde ich aber noch nen Tacken "schöner". Geschmackssache halt. Ich mach das nicht nur an der Schwinge oder dem Gitterrohrrahmen fest, das Gesamtpaket muss stimmen und in meinen Augen passt das bei der V2 recht gut zusammen. In Sachen Rohrführung beim Auspuff geb ich dir absolut recht, da ist die Anlage der 950 eindeutig harmonischer ausgeführt. Zum Klang sag ich mal nix 🤣

Bist du sicher, für mich wäre wichtiger, dass der Hub der Kolbenstange zur Feder passt und nicht die Dämpferlänge!

Selbst wenn ich die fehlende Einarmschwinge ignoriere, spätestens die extrem lieblos gestaltete Abgasanlage schließt das Adjektiv "schön" für mich aus. Dagegen ist die der 950er ein wahres Kunstwerk.  Ich weiß, ist völlig subjektiv.  Es ist ja schön(😜), dass die neue ihre Käufer/ Liebhaber findet.   

Moin, am Auspuff wirds nicht liegen, bis dahin hat der KAT schon alles eliminiert. Aber wie Duc4Ever schreibt, durch das Stage2 Kit wirds zu Mager laufen. Ich verwendet auch nicht mehr den Luffi + Deckel der mit der Mono ausgeliefert wird, hatte bisher aber noch keine Probleme. Mal sehen, ob ende des Monats bei der Inspektion was gefunden wird

Ich meinte natürlich die Mutter 😅 Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Feder jemals Spiel hat, egal wie weit Du die Mutter aufdrehst. Das würde keinen Sinn ergeben und wäre auch gefährlich. Wenn Du kurz darüber nachdenkst, erkennst Du bestimmt, dass Feder- und Dämpferlänge zusammenpassen müssen 🤔 Nein, kann nicht sein 🤣