Hallo, ich heiße Ivan und komme aus Kroatien. Ich arbeite die Hälfte des Jahres in Deutschland und die andere Hälfte in Kroatien. Dies ist mein 939 SP, der umfangreich modifiziert wurde. In meiner Freizeit fahre ich gerne anspruchsvolle/extreme Enduro-Touren mit meiner Husqvarna 250 oder Enduro mit meiner Africa Twin. Entschuldigung für die schlechte Rechtschreibung, ich benutze Google Translate. Liste der Modifikationen: Full Akrapoovic Titanium  Ducati Performance HochsitzCustom Tune 123 bhp Ducabike hydraulic kuplung AEM Racing Fußrasten ab 950 Brembo Stylema + Brembo Corsa Corta Leichtere Vorderradachse aus Aluminium  Verschiedene Titanbolzen Lithium battery        

ich muss jetzt mal ganz blöd fragen. Wo ist der Unterschied zwischen der Racing und der Performance Sitzbank?

Das Review von Cycle World sagt aus das sich die neue V2 deutlich einfacher schnell bewegen lässt. Sie ist Benutzerfreundlicher.  Die 950 hat sich aufregender angefühlt , die V2 fühlt sich eher wie ein "konventionelles" Bike an. Bei der 950 sollte der Fahrstil eher hart sein dh spät Bremsen und früh ans Gas, die V2 bevorzugt das weiche Fahren. Man spürt das Vorderrad besser. Der Motor läuft in jeglicher Hinsicht weicher als der Desmo und vibriert kaum. Das fahren mit ihr ist nicht so anstrengend ?  Man spürt nicht mehr die ganzen Eindrücke wie bei der 950. Ich durfte sie heute bei bestem Wetter für ca 50 km fahren und diese Eindrücke des Reviews von Cycle World kann ich zu 100% teilen auch wenn ich nur Landstrasse gefahren bin. Sie ist schlank und drahtig, schön leicht. Pluspunkt. Im Gesamtpaket wohl das "bessere" Motorrad. Aber das spezielle Hypermotard Fahrgefühl ist fast komplett verschwunden. Sie ist jetzt Massenkompatibel. Die Optik ist Geschmackssache...

Man hätte vielleicht ein paar Kontraste mit reinnehmen sollen 🤔