Ich kann das so nicht bestätigen. Bei der Maschine, die damals auf den Messen stand, würde ich dir noch zustimmen. Aber die Modelle, die jetzt ausgeliefert werden, sind qualitativ definitiv nicht schlechter als die 950er.   Am Ende ist es aber wie so oft: Wenn man etwas ohnehin nicht haben möchte, findet man immer ein Haar in der Suppe.

Letztendlich hängt es im wesentlichen davon ab wer oben drauf sitzt, und welches Risiko selbiger gehen möchte. Das gilt sogar auf der Renne, es sei denn man hat genügend Skills um mit den großen Jungs zu spielen.

Krass die schon bei manchen Händlern verfügbar ist anscheinend. Mein Händler meinte gestern könnte Juni werden bis er eine bekommt...

Ein „neues“ Modell wird wohl immer besser fahren….  Für die Straße spielt sich das für mich inzwischen auf einem Niveau ab(auch schon die 939 ,da fehlte mir nur der QS),bei dem mir die Optik und Klang etc wichtiger sind.  Noch habe ich keine Ambitionen im Kreis zu fahren. Da würden dann aber eher ne M1000 , V4R…. Einzug halten.  Bin auf die ersten Umbauten der V2 gespannt. Viel Spaß wünsche ich mit dem neuen Mofa. 

Hm🤔 Das Heck bietet sich doch geradezu dafür an. So wie es aussieht, könnte ein 180mm Kz sehr hoch zwischen die ESD wandern, ohne Gefahr zu verkohlen und von der Seitenansicht siehts ja auch nach genug Höhe aus.