Das fetten dieser Teile schaft einen definierten Reibwert, dieser definierte Reibmomente, und in der Folge funktioniert die Verbindung genau so wie sie berechnet wurde, wenn man sie denn mit dem vorgeschrieben Drehmoment anzieht. (Sauber muss die Verbindung  natürlich vor dem fetten auch sein, und man trägt es ganz leicht auf.) So Pi mal Auge wird es praktisch egal sein, welches Fett oder Paste man da drauf schmiert. Wobei ich persönlich Fett auf Lithiumbasis an der Stelle bevorzugen, weil es bei Feuchtigkeit weniger zum Verharzen neigt. .  

das würde mich auch interessieren! ... mit db eater und im vergleich zu den originalen 🙂

Hi zusammen, ich habe eine Frage zum Fett, das bei der 950 dünn auf den HINTERRADBOLZEN und Scheibe (für die Mutter) ( GREASE B ) aufgetragen werden soll: Welche Eigenschaften/Vorgaben sollte dieses Fett haben? Wären die folgenden Produkte dafür geeignet? Shell Gadus S2 V220 AD 2 Motorex White Grease (weißes Zweiradfett auf Lithiumbasis) CRC Superlangzeitfett Mos2 100ml Tube Vielen Dank vorab!

...Alternative, du legst innen an mehreren Seiten/ Stellen kleine Kabelbinder in den Griff (parallel des Griffstücks) und versuchst dann, das Ganze rüberzuziehen. Hinterher ziehst du die Kabelbinder wieder raus. Und Vorsicht beim Gasgriffzerlegen: Wenn da (wie bei der Hyper 821) eine Feder mit drin ist, nur teilweise "anlösen" und nicht komplett. Sonst "fliegt" dir das Innenleben raus und bekommst die Feder hinterher so gut wie gar nicht wieder rein... Gruß hyperaktiv

Wie klingen die beiden auf der 698?