Ich hatte bei vielen Neumotorrädern die Erfahrung gemacht ..... erst bei 10 km aufwärts schalten sie sich perfekt, oder wenigstens besser. Meine olle Hyper mit 80 T km schaltet sich aber sowas von gut rauf und runter ohne Geräusche und butterweich. Immer auch kalt. War Anfangs nicht so  Ach ja, ich setzte voraus, dass der Hebel nicht zu nahe am Lenker ist und dadurch Weg verschenkt wird . Auch das Spiel des Hebels sollte nicht zu groß sein. Egal ob Hydraulisch oder Seilzug Kupplung .  Ja das merkt man sehr wohl beim schalten. Aber nicht bei schon bei  4000km . der Motor hat sicherlich schon sein zweites Öl bekommen 

Warmlaufen lassen kannst dir eigentlich sparen. Das war 1975 noch so. Kiste an, 10 Sekunden warten und los. So kommt der Motor schneller auf Temperatur. Zum Schalten: mei, schwierig anhand der Beschreibung zu beurteilen. Aber ggf. Mal ein frisches Öl rein oder aber auch mal die Kupplung entlüften/ Druckpunkt überprüfen , könnte hier helfen. 

Völlig normal, das Öl muss ja erstmal auf Temperatur kommen. Achte mal auf den Unterschied nach einem Ölwechse.l 

Ich denke das es normal ist. So ähnlich hatte ich es bei fast allen Motorrädern. Bei meiner 698 hab ich im kalten Zustand auch immer Probleme den neutralen rein zu bekommen. Wenn sie dann warm ist geht's butterweich.

Hallo an alle,  Hat jemand auch vielleicht mit der Mono hartes/schlechtes Schalten mit Kupplung zwischen den Gängen 1 - N - 2 rauf und runter, wenn sie kalt ist, also die ersten paar Kilometer? Ich lasse sie immer ne Minute warmlaufen bevor ich losfahre. Mit Quickshifter geht es butterweich von Anfang an. Nach 10 Minuten Fahrt ist alles ok auch mit Kupplung. Es ist eine '25 RVE mit 4000km. Normal oder soll ich zum Freundlichen?   Danke im Voraus.