Wäre eine Möglichkeit. Wobei die halt insgesamt einfach unsauber und jeder für sich unterschiedlich sind.  Auf den Bildern sieht man ja, wie stark die Winkel, Schweißpunkte usw... abweichen.  Ich bin mal gespannt, was H&B dazu sagt. 

DTC= Ducati Traction Control…😉 Meine lief mal nur auf einem Zylinder.Giovanni hatte den Stecker der einen Drosselklappe nicht richtig zusammen gesteckt im Werk🤬 Da leuchtete auch der ganze Christbaum im Cockpit. Fehleranzeige war Gasgriff defekt….  

Als Händler direkt bei ihnen kaufen Top.    Aber weiss auch von mindestens ner Hand voll Leute die Reifen (PKW) über Ebay bei ihnen gekauft hatten und dann der Kauf seitens RSU storniert wurde mit der Begründung „aktuell nicht lieferbar“. Komischerweise wurden die Reifen dann paar Stunden später wieder bei ebay eingestellt zu nem deutlich höheren Preis…. Vermutlich also alles keine Lagerware und sollte der Tagespreis zu hoch gegenüber dem Ebay-VK-Preis liegen, dann wird storniert… Scheint aber auch Masche zu sein wenn man sich die Bewertungen bei ebay so anschaut. 

Meine hat letztes Jahr vor dem Kauf einen Ölwechsel gekriegt. Ich hatte von April bis Oktober fast 6000km abgespult. Habe dann selbst einmal gewechselt. Letzten Monat war ich zum Tüv und Inspektion, da is wieder neues Öl reingekommen. Ohne meinen Ölwechsel wären es dann fast 15tkm gewesen. Das ist mir persönlich zu lange, auch wenn der Mechaniker sagt, 15t sind kein Problem mit dem Öl. Ich denke, das Öl wird ja schon ordentlich beansprucht, weil das Getriebe ja auch -mitversorgt - wird. Von daher schaden kanns nicht, wenn die Gute zwischendurch frische Brühe kriegt. Ich will ja noch ein paar Jahre Spass haben damit. 

Na da braucht man doch eigentlich nur unsere Vielfahrer fragen. Der Lutz hat doch schon etliche tausend auf der Hyperuhr. Der wird sagen können wie standfest der Motor bei regulärer Wartung ist. Und ich glaube da ist er nicht der einzige.