So hatte ich es nachträglich editiert. 

Die Klammern dienen dazu die Beläge zu fixieren um dadurch Geräusch wie klappern etc. Zu vermeiden da Bremsbeläge ja recht lockere Führungsbolzen haben. Die Federfunktion dabei ist nur die Beläge von der Scheibe zu bringen sobald der Bremsdruck weg ist. Würde die Feder die Beläge, somit den Kolben zurück drücken, wären wir alle bereits Tod da du bei einem Versuch zu bremsen erst mehrmals pumpen müsstest bis die Beläge die Scheiben greift. Das war das Wort zum Sonntag...

Hallo suche für meine 950 SP 2025 Seitenteile rechts und links, sowie das Heckteil. Vielleicht hat wer was von nem Umbau o.Ä. z.B. über🤷‍♂️ 👋 René

Feder ist vermutlich das falsche Wort. Bauteil Nr.7. Bei meiner alten Yamaha Bj 94 sorgte dieses Teil dafür, dass die Beläge zurück gedrückt wurden. Edit: das Blech hatte hauptsächlich die Funktion die Beläge auf Spannung zu halten und wirkt lediglich unterstützend beim Zurückdrücken der Beläge.  Bin damals vermutlich einfach davon ausgegangen, dass dieses Blech die Kolben/Beläge zurückdrückt, da ich die Wirkung/Verformung mit eigenen Augen gesehen habe 😅 Wollte keine Unwahrheiten verbreiten 😬

Das macht Sinn. Bewusst habe ich nicht daran herumgestellt aber grundsätzlich wäre es tatsächlich nicht schlecht wenn die Bremse etwas höher wäre. Was wurde bei der 939 genau geändert um den Hebel höher zu bekommen? Ich vermute mal der Anschlag wurde etwas zugefeilt und das Gestänge gegen ein längeres getauscht? Ich werde ich vermutlich Original lassen aber entsprechend weiter runter stellen.