Also ich kenne Christian persönlich und er ist kein Poser-Typ.. wer schon länger dabei ist, wird das bestätigen. Ich gehe auch mal davon aus, dass die Herrschaften nicht mit gespanntem Hahn durch Ortschaften geballert sind. Vielleicht hat er sich da auch etwas ungünstig ausgedrückt, weil der SC1-R ist auch eher einer der zurückhaltenden Töpfe, welcher dafür einfach sonorer und dumpfer (../schöner?) klingt. Ich denke mal er wollte damit sagen, dass sich die EU5+ Kisten im vergleich einfach fürchterlich anhören ...und da wäre ich auch voll bei ihm     Ich für meinen Teil bin auch kürzer getreten und steige von dem ausgebrannten SC ADV mit 80.000KM Laufzeit auf einen Akra um - meine Nachbarn werden es mir danken, der Kaltlauf war schon ziemlich asozial laut    

Ich muss schon sagen, die Inder/Engländer bei Norton bauen jetzt echt schöne Motorräder, nach der Manx R, jetzt die Norton Atlas…mir gefällt sie, wie auch die Manx R, sehr gut.

Backt der Flammkuchen in den Fahrpausen auf dem Kuchenblech? 🤣 duck und weg

Geil - waos ois gibd.

Wie hat sich denn die Diavel im Vergleich gemacht? Mal schön, den Unterschied beim Rot des Rahmen zu sehen. Das SP-Rot knallt schon heftig. Wenn mein Kumpel mit seiner Desmosedici RR oder Panigale Tricolor unterwegs ist, mag ich solche Reaktionen eventuell nachvollziehen können aber nicht bei einer Hypermotard 950. Die hat selbst mit S1 nichts mit Bollerei zu tun. Das Thema wurde hier schon zigfach durchgekaut, dass der S1 für den Fahrer bei weitem lauter wahrgenommen wird, als von der Umgebung. Ich habe schon unzählige 950er mit S1 an mir vorbeifahren hören. Klingt nett, aber weit entfernt von "Bollerei". Auch bei jeder Ausfahrt darf ich mir von den Dahinterfahrenden attestieren lassen, dass die 950er zwar gut klingt aber nicht übermäßig laut ist. Bei einer x-beliebigen Honda, CFMoto, Kawasaki oder dergleichen, wäre mir der Klang vielleicht auch egal, aber bei einer Ducati gehört für mich zumindest ein bisschen Klang (über dem Niveau des Mainstream) dazu, zumal wenn Streetfighter oder Panigale draufsteht. Wer sich einen Ferrari kauft, möchte schließlich auch keinen Klang eines VW-Golfs, nur um die Nachbarn möglichst zufrieden zu stellen, auch wenn die Dinger natürlich auch immer leiser werden.