Ich nulle bei jedem Tankstop die Kilometeranzeige und weiß so ganz gut wann ich so langsam zur Tanke sollte. Wenn ich nur um die Homebase eier fahr ich auf Lämpchen und wenn ich bock auf Gummi-Bär-Saft habe.    

Teil getauscht. Geht wieder alles. 45 euro zirka. 

Das ist bei meiner 821 aber nicht anders. Wenn da die Reservelampe angeht, sind noch an die 5l und somit mehr als 100km im Tank. Das ist einfach diese scheiß "dynamische Reserve", wie sie seit vielen Jahren sowohl in Motorrädern als auch Autos zu finden ist. Es gibt keine feste Restmenge an Sprit mehr, sondern eine auf Basis des Momentanverbrauchs hochgerechnete Restreichweite. Deswegen geht die Reservelampe auch fast immer an, wenn man gerade zum Überholen am Gashahn zieht. Da verbrauche ich halt momentan gerade so viel, dass die 5l nur noch für maximal 50km reichen würden. Ich find's kacke, denn der Momentanverbrauch ist offensichtlich überhaupt nicht repräsentativ und verschleiert so, wie viele Liter Sprit tatsächlich noch im Tank wären - je nach dem ob ich früher oder später überhole. Mit der alten Reserve (z. B. fix 3l) kann ich als Fahrer sehr viel mehr anfangen, weil ich meine Fahrweise, damit den zu erwartenden Verbrauch und schließlich die resultierende Restreichweite kenne.

Hast du auch eine Hyper 950SP?

👍