Ducati erwirtschaftet seit Jahren ordentliche Gewinne und eine ansehnliche Umsatzrendite. Da müsste der Chinese oder Inder schon sehr, sehr tiefe Taschen haben, bevor man in Wolfsburg oder Ingolstadt ernsthaft über einen Verkauf nachdenken sollte.

Kalt VR 2,3 / HR 2,5 läuft seit paar Reifengenerationen allgemein gut für mich. Reifenbild in der Tat nicht so ganz arschglatt wie z.B. im Frühjahr, liegt aber auch am Profil der Dolomiten, Oben 18° Tal 38°.  Sardinien war auch Affenhitze, dort war ich teils mit 2.15 / 2.35 gut unterwegs

Haben alle Ihre Tröten verkauft oder gar die ganze Mono?

N'Abend Jungs und Mädels,   hat hier von uns jemand den Öhlins Lenkungsdämpfer verbaut, wie es ihn bei Shift-Tech zb. gibt?  https://shift-tech.de/products/steering-damper-kit-ducati-hypermotard-698-mono   Ich selbst bin jetzt keiner, der auf der Autobahn ballert oder zu schnell auf der Landstraße unterwegs ist. Aber lohnt sich dieser? Ein paar Erfahrungswerte dazu wär ganz nett, ich glaube HypermotardKing aus den UK hatte den verbaut. Hätte nur gerne mal ein paar Meinungen aus der DACH-Region. Es sind schon ein paar Schein für "das bisschen Metall", aber wenn sich das merkbar und effektiv positiv auf das Fahrverhalten auswirken würde, könnte man in Zukunft mal darüber nachdenken.   Danke schon mal an jeden konstruktiven Beitrag und nen schönen Abend noch

Könntest den Reifen vielleicht sogar noch ein wenig länger fahren, wenn ggf Luftdruck etwas hoch schraubst (kalt2,4, 2,5) oder ein wenig mehr Gas dranhängst. Der  braucht echt Wärme, gerade an den Flanken. (Kenne deine Bedingungen jetzt natürlich nicht) Hatte meine (beide, also immer VR +HR) immer so 3000 -3500 drauf. Luft kalt bei 2,5bar. Wird so wärmer und „raspelt“ weniger ab, als das er eher „normal“ verschleissen würde.  😎✌🏽 Ansonsten geiles Teil zum nahezu völlig freudigen Kurvengeschruppe! Vorderrad bringt auch einiges an Agilitätszuwachs und Feedback.