Da finde ich, müsstest du bei den Felgen oder irgendwo noch einen weiteren roten Akzent setzen. Nur der kleine Rahmen in Rot fühlt sich etwas einsam an. PS: Ich muss zugeben, dass sie mir in Schwarz besser gefällt. So fallen die (hässlichen) Plastikabdeckungen nicht so sehr auf. Könnte mir auch vorstellen, dass da irgendein Anbieter mal Carbon für anbieten wird.

Gerade den Vergleich von Nopain zwischen der SF V2S und V4S gesehen. Der meinte, dass sich die V4S trotz längerem Radstand und flacherer Gabel widersprüchlicherweise agiler fährt als die V2. So wird es sicher auch bei der Hyper kommen.

Konnte mir gestern die neue V2 in Kassel mal ausführlicher in Ruhe im Detail anschauen. Aus der Distanz gefällt sie mir richtig gut ! Bei näherer Betrachtung im Detail wird schnell ersichtlich das die Betriebswirtschaftler wohl die Oberhand haben. Sie wirkt einfach nicht mehr so wertig gemacht wie ihre Vorgänger. Immer noch gut gemacht aber doch bez Haptik nicht mehr wie gewohnt. Bei der Monster V2 ebenso. Denke Ducati musste einfach den Rotstift ansetzen, das sieht man ihr im Detail an. Sitzprobe sehr gut, schön kompakt und drahtig, gefällt. Möchte gerne mal eine Probefahrt machen so bald möglich.  

Super, dann probiere ich es noch einmal, so dass er sich fluffig einfädeln läßt und freunde mich mit der frontlastigen Optik an.

Erstens gefällt mir der Bock tatsächlich, wenn ich mal die alte Brille abnehme, da braucht es diesen Rahmen nicht wirklich! Und in der Tat hätten sie den Mut aufbringen können, diese Zumutung von einem Gitterrohrhilfsrämchen auch gleich ganz wegzulassen. Die klassischen Hardcore Ducatisti wird es ebenso irritieren, wie die, die dem neuen Konzept aufgeschlossen gegenüber stehen.