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Ich würde eher den Vergleich ziehen Ducati ohne desmo ist wie Porsche ohne luftgekühltem Motor.  Der neue Motor passt perfekt zur Hyper, auch wenn einige das vielleicht nicht wahrhaben wollen…  Mehr Leistung, Mehr Drehmoment, Mehr Drehzahl, weniger Gewicht. Man braucht offensichtlich keine Desmo mehr da die technischen Möglichkeiten immer besser geworden sind.  So wie Porsche eingesehen hat das der Wassergekühlte Motor einfach auf lange Sicht der bessere ist.    Bei der neuen Pani und Streetfighter V2 ist der desmolose Motor allerdings ein no go meiner Meinung nach. Ein neues Modell darf niemals so viel weniger Leistung haben als das alte… 

An sich ein schönes Bike, aber die Front / Frontmaske sieht irgendwie aus als wäre man nem Storch mit nem LKW übern Schnabel gefahren... Da gefällt mir die "aktuelle" 950er deutlich besser in der Hinsicht. Aber ist wie bei allem - Geschmackssache...

Mir hat die Hypermotard schon immer super gefallen (seit die erste Generation rauskam), allerdings sind für mich die KTM's immer deutlich besser gefahren. Hab die 939 mehrfach probiert, hat mir nie gefallen / bin nie warm geworden. Die erste Probefahrt mit der damals neuen 950er im süddeutschen Raum hab ich noch im Februar 2019 gemacht, bin danach abgestiegen und hab sie direkt bestellt; für mich (1,85m), eine völlig andere, deutlich bessere Sitzposition mit einem deutlich besser abgestimmten Motor; in kurz: ein Mopped das endlich so fuhr wie es aussah. Hab mittlerweile knapp 30 tkm und werd die 950er auch nicht mehr verkaufen. Zum Gewicht der neuen: die 180 kg sind ohne Kraftstoff, heißt ~ 190 kg vollgetankt. Die 950er war mit 190 kg ohne Krst. angegeben, also ~10 kg Gewichtsunterschied. Ich find sie optisch auch wirklich gefällig (die normale, nicht die SP), aber ohne Gitterrohrahmen auf den ganzen Kunststoff um den Motor kucken ist nicht so meins und Ducati ohne Desmo ist halt auch wie nen 911 rechts starten... 😒   Dazu: die Drehmomentkurve haut mich jetzt auch nicht vom Hocker, bis 10.500/min hat die 950er immer mehr Qualm im Strumpf als die Neue, vor allem in der Mitte die ja für die Landstrasse relevant ist

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Sorry, ich muss. Ich hatte eine 821 SP 20k km, 939 SP 20k km, 950 SP 30k km. Die 950 ist in „allen“ Belangen das BESSERE Motorrad. Und Schrittbogenlänge heißt das Zauberwort, du Pfeife. Ich kann’s nicht mehr hören….. Tschöööö