Da kann sich der hier einreihen:  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-hypermotard-950-tricolor-carbon-1-hand-sc-project-/3088803618-305-13826?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios  

Hallo, An meiner Mono kommt die Kupplung am Hebel extrem früh. Könnte ich mich scho dran gewöhnen, nur hab ich noch andere Motorräder und da kommt diese eben viel später. Daher hab ich dann die ersten Paarmal immer etwas Schwierigkeiten bis es wieder flutscht. Wenn ich das Stellrädchen verstelle, dass nützt ja in diesem Fall nix. da wird nur der Abstand zum Griff verändert. Ich denke da muss dieser kleine Pin der in den Handkupplungszylinder drückt, verstellt werden. Dieser hat eine 7mm Schlüsselweite, glaub ich. Ist der noch irgendwie gekontert, weis das jemand. Bringt das überhaupt was und wenn ja in welche Richtung. Oder ist das bei der Mono einfach so. Diese Umstellung von anderen Motorrädern nerft halt. Beim Service meinte die Werkstatt, dass wäre so in Ordnung. Wie ist das bei euch. Gruß Klaus

Ich verwende an meiner 939 diese Kombo hier ohne Probleme: https://www.amazon.de/dp/B07MQ8GHG3 https://www.amazon.de/dp/B08V1RVHMF Es sollte aber auch jedes andere ODB2-Interface mit ELM327 Chip funktionieren.  

@EliasdiditZwischen Pin 1 (+12V) und Pin2 (Gnd) sollte die Spannung anliegen (gelber Stecker am Bike). Die 12V am Diagnosestecker sind gesondert mit einer 7.5A Sicherung (Nr. 2) abgesichert. Am ODB-Stecker Pin 16 (+12V) und Pin 4 (Gnd).

das mit dem Grip beim SP-Sattel ist so... da ich einen tieferen Sattel habe, kam bei mir ein neuer Überzug rauf.. top Grip und auch mega hübsch.. gut... wie immer, geschmäcker sind verschieden..