Danke Lothar - genau das hab ich mir nämlich auch gedacht..   

...und wieder das Bein rausgestreckt.

Da gibt es bestimmt Messfehlerintervalle die man angeben muss, um die Messungen einschätzen zu können. Vom Grip-Niveau moderner Sportreifen her, sehe ich kein Problem das so zu erreichen. 

Haha 58° mit einer 900GS im MotoGP-Style. Ja geht 1x danach  90°. 😜

Wir hatten ja schon öfter das Thema "Schräglagen-Anzeigen und deren Glaubwürdigkeit".. Habe grade durch Zufall ein Video von einem Youtuber gesehen, der eine F900GS irgendeinen Kesselberg hoch- und runtergeschoben hat. Dieser hatte ein Smartphone mit zwei Schräglagen-Apps montiert. Einmal die BMW-App, welche mit dem Motorrad kommuniziert und einmal Curve Tracker, welche die Werte mit dem Smartphone ermittelt. Resultat BMW: Links 50° Rechts 48° und Curven Tracker: Links 58° und Rechts 54° .. Also ich hatte das Teil ja im August auch für ein paar Tage im Friaul mit - Fußrasten beide komplett am schleifen, Vorderreifen mehr als auf Kante und die BMW-App hatte mir mit ach und Krach 50° zugesagt, was mein Gefühl bestätigte. Mehr wäre allein wegen dem Vorderrad eh nicht gegangen. Aber da sieht man mal den Unterschied zwischen Werten von einem Motorradsensor und Smartphonesensor. Quelle: