Bei mir sind die Stellen auch verkratzt – genau so, wie die Italiener es wohl konstruiert haben, damit es sich dort schön verkratzt. 😄 Ich habe momentan eine andere, höhere Sitzbank montiert, und auch diese senkt sich ab. Gestern habe ich aber in der Anleitung die verstellbare Aufnahme „H“ entdeckt, wie auf dem Bild zu sehen. Tatsächlich lässt sich dort die Position einstellen. Bei mir war sie sogar leicht schief eingestellt. Ich habe sie jetzt neu ausgerichtet und werde schauen, ob das etwas bringt. Könnte vielleicht jemand bei Gelegenheit nachschauen bzw. messen, wie die Aufnahme „H“ bei euch eingestellt ist?

Bei mir ist der Schleifpunkt der Kupplung eigentlich genau richtig – weder zu früh noch zu spät. Den Pit-Limiter sehe ich auch in der Bedienungsanleitung auf Seite 162, allerdings finde ich nirgends eine Beschreibung dazu, wie man ihn aktiviert bzw. verwendet.

Moment, nur dass wir uns richtig verstehen Das Kettenblatt selbst darf gegenüber dem Träger / Deckel etwas Spiel haben. Aber auf keinen Fall das gesamte Paket auf der Achse. Die linke Mutter wird mit 150 nm angezogen.   Grüße Gerhard 

...ich füge mal einen Ausschnitt von nem Screenshot mit einer von Öhlins verfügbaren Federn, wie weit diese aktuell ist? Die 01106-09 ist leider nicht dabei. Aus dieser Liste kann man leider auch keine Werte ableiten, was die Bestimmungen der in der SP verbauten Feder nicht möglich macht. Das wird wohl nur ein sehr freundliche Ducati-Dealer erfragen, oder direkt Öhlins diese beantworten können 🤔  Mag vielleicht  @Duc4Ever meine Frage nach der Quelle beantworten? ..das würde sehr hilfreich sein.. 🙂   

Ahhh da haben wir aber dann wieder was geändert… bei meiner 950er SP Stands mit bei. Wenn es zeitlich heute bei mir klappt. Bin ich heute nochmal an meinem Moped dran.    ich wollte eh noch ein Foto machen vom Federbein und es hier posten.