Hatte den Superbike SC3 180/60 damals „nur“ montiert, da ich keinen Supercorsa 180/55 zu Hand hatte. Die breitere Schulter war im Endeffekt kaum merkbar. Einen Hauch mehr vielleicht. Leistungstechnisch braucht die Hyper eher weniger einen reinrassigen Slick. Wenngleich man nochmal eine Nuance beherzter am Kabel ziehen kann und die sportliche Gangart von Slick halt schon extrem sexy ist! Klar, am VR einen Superbike SC1 vs. Supercorsa merkt man schon, aber es ist freilich kein Gamechanger, wie als wenn man von der (sorry) Holzreifenfraktion daher kommt. Supercorsa allein langt. Auch der Rosso 4 Corsa ist für den Trackday absolut tauglich. Selbst auf grösseren Gefährt. (Ein Kolleg hat mal einen Rennfahrer seine Pani V2 mit Strassenbereifung in die Hände gegeben. Zack - 5 Sekunden schneller als er mit seinem Trackbike 🤣👍🏽) Hatte die Hyper letztes Jahr, als die Pani kurzfristig Anlasserprobleme hatte, einfach so wie sie dastand eingepackt und wir waren auf dem AdR (Anneau du Rhin), 3,7km-lang-Variante. Eine 1:40:2 war drin.  Selbst ein paar Kollegen mit den 1000’ern hatten „nur“ eine 1:39,8; waren aber heilfroh, dass sie schneller waren. 😂 Reifenbild und Performance des Reifens waren überaus zufriedenstellend.    Ein perfekter Track für die Hyper ist sicher die Strecke: Cheneviere in Frankreich. Ist vergleichbar mit einer Kartbahn, nur in Gross! Sehr sehr geil.  

Grüß Gott ✌

Servus und herzlich WILLKOMMEN  Gruß Woife

Herzlich willkommen und viel Spass hier mit uns !   Gruß Sile 

Der passt ja nur -wenn- ganz knapp rein und die Fliehkraft macht ihn ja bei Geschwindigkeit größer. Das ‚zuviel’ ist dann aber nach paar Runden auf der Renne schnell an der Schwinge abgeschliffen. Ich hatte mich immer gegen das Experiment entschieden da ich mit meiner rudimentären Fahrtechnik ein wenig Respekt hatte mit dem gewonnenen Polster hinten den VR zu ‚überfahren‘.  Wegen Rasten,Hebeln&Stiefeln ist die Schräglage mit der Hym ohnehin limitiert