Ich hatte die neue Monster Anfang Mai für 2 Tage als Leihmotorrad, weil meine Hyper zum Service war.  So vom Fahren her schon schön. Ich sage bewusst schön, weil die Sitzposition für mich nicht so optimal ist. Aber sie ist schon recht handlich und lässt sich gut bewegen. Was mich irritiert hat, war der Drehzahlanstieg, wenn man die Kupplung zieht und den 1. Gang einlegt. Ist wohl eine Art -Anfahrhilfe- laut Händler..??? (genauso wie bei der Streetfighter V2 letztes Jahr). Der Quickshifter ist butterweich, ohne ruckeln und zucken, aber irgendwie fühlt es sich an, als ob der Motor nach dem Gangwechsel erstmal in die Knie geht, und dann wieder weiter hochdreht. War bei der Streetfighter auch so. Der Sound der beiden, Streetfighter V2 und Monster, ist auch fast gleich. Für mich persönlich, hmmm, emotionslos. Ja, es brabbelt bei beiden etwas, aber irgendwie hört es sich echt bescheiden an. Bitte nicht falsch verstehen, es muss natürlich nicht assozial laut sein, aber ein schönes, dumpfes bollern gehört irgendwie dazu. Für mich gehört aber auch der Gitterrohrrahmen und die Einarmschwinge zu Ducati dazu. Das ist aber auch persönliche Geschmachssache, oder wie man das auch immer nennen mag. 🙂  Auch hier, wie auch im Hyper V2 Thread: es ist nur meine persönliche Meinung.     

Aus der gestrigen Abreise für paar Tage in die Alpen wurde bei erneuter Wetterbewertung gegen mittags zwangsweise nur eine Tagestour,-trotzdem geil. Konnte@Hyperlulu aber lediglich von zufälligen und anonymen Zufallstreffen mit @DUCA und @CubaLibreee berichten. Schon öfter gemacht aber gerne frage ich erneut: plant jmd noch Alpen in den letzten 10 Wochen Saison ?   Notiert habe ich mal @DUCA & @klatze309 die sich Anfang September knapp verpassen…und mit@Woob1974  bin ich ja auch öfter unterwegs. Ist sonst keiner von hier mal paar Tage zum schrubben unten und bietet oder sucht paar km Anschluss ?

Servus. Als aktueller Fahrer einer 1100 S käme mir nie in den Sinn diese gegen eine aktuelle Monster zu tauschen. Warum nicht ? Weil es nicht immer nur um " höher schneller weiter " beim Motorrad  geht. Die Einarmschwinge, das herrliche Gitterrohr,  der schöne luftgekühlte V zwo ist Grund genug sie zu behalten. Vor allem wenn auch alles noch toll funktioniert.  Technik sichtbar und nicht hinter einen schwarzen Plastikverhau versteckt. Ok, jüngere mögen das natürlich wieder anders sehen.    Grüße Gerhard 

Hmm gegen die eigene Wut wäre das eine Lösung, aber die Anwohner in den Dolomiten zu verprügeln halte ich für Kontraproduktiv 😇😅   (Bitte nicht ganz ernst nehmen)

Nur wer beim Angasen merkt, dass es besser ballert mit fast leerem Tank, der merkt anolog dazu diese Feinheiten. Ich merke so etwas nicht, und behaupte mal die meisten werden es nicht merken. Da sind zunächst andere Parameter viel wichtiger, wie z.B. ein optimal eingestelltes Fahrwerk.