Laut Ducati stehen bei der V2 70% des max Drehmoments bei 3tsd Umdrehungen an. Bei der 950er sind es 80%.  Meistens ist es ja bei Saugern auch so, dass mit mehr Hubraum auch mehr Drehmoment einhergeht.  Direkt auf der ersten Seite ist die Grafik. Die von der 950er musst du dir einfach dazu legen, dann kannst du es vergleichen 

Dann nimm PLA+, dass ist am einfachsten, sowie ohne Geruchsbelästigung. Und man kann es sogar wegen dem + ein wenig belasten. Echte Transporte würde ich damit nicht machen.

Kann ich mir nicht vorstellen - diese Vergleiche gibt es in der Regel erst, wenn die Motorräder getestet werden. Ich kenne so einen direkten Vergleich zumindest nicht. Das mit dem mehr Drehmoment unten bei der 950er kann ich mir nicht vorstellen. Das wird sehr wahrscheinlich bei der Hyper ähnlich aussehen, wie bei der Monster

Gibt es hier in dem Thread nicht sogar schon die Leistungs-/Drehmomentkurve der neuen Hyper und direkt darunter die Leistungs-/Drehmomentkurve der 950er? Dort sah das, wenn ich mich richtig erinnere, etwas anders aus: V2 mehr Leistung oben raus. 950 mehr und früher anliegendes Drehmoment. 

Vielen Dank für deinen Input. Ich möchte die Adapter tatsächlich erstmal nur als Probeteile nutzen.