Servus. Ich kann dir das nicht sagen.  Auf jeden Fall hat die Anlage der 1100 nur eine Lambda am Sammler, die Anlage der 1100 EVo hat zwei Lambda an den jeweiligen krümmer.  Solltest du an deiner 796 auch zwei Lambdas haben fällt die Anlage der 1100er schon mal aus.  So sieht die Anlage vom alten 1100 Motor aus  Ist jetzt die Serie. Ich habe die Kat Blase aus gutem Grund nicht gegen ein Kat Ersatzrohr getauscht, denn der TÜV könnte bei Euro drei wegen fehlenden Kat Schwierigkeiten machen. Auch ist es ohne weitere Maßnahmen am Steuergerät nebst Einlassseite, sehr wahrscheinlich, dass durch das Fehlen vom Sammler auch etwas vom guten Drehmoment verloren geht. Die erste Prallwand vom Abgas ist für eine gute Abstimmung bei Serie wichtig und wenn diese wegfällt, dann ......😏 dann stimmt die Gassäule nicht mehr was für gute Füllung notwendig ist  ....... und wie du schon selbst festgestellt hast ! Die Karre wird laut und jeder Polizist kann dir ans zeug flicken. Das liegt jetzt nicht unbedingt am GTR Topf  wenn er eine Zulassung hat, sondern eher am fehlenden Sammler mit Kat.  Sorry mehr weiß ich leider nicht darüber. Vielleicht kann dir jemand anderes helfen. grüße gerhard 

Sorry, diesmal mal Impressionen mit "Reisebus" auf der heutigen kleinen 200km an dem schönen durchs Wintertag, durch Bergische. Die TDM musste herhalten weil die SP noch beim Freundlichen ist, und ich mal sehen wollte wie die nach 10 Jahren der Stilllegung noch so abgeht. Ich finde es läuft auf LS sehr gut, die Handlichkeit und der Anzug ist zwar schlechter als bei der SP, aber dank dem 18" Vorderrad und der originalen Sportbremse von der alten R1, im Zusammenspiel mit den 160 Pellen hinten, schluckt es die Schlaglöcher besser, und bremsen tut es besser als die SP im originalen Setup.  Zu sehen ist ein schönes Winkelwerk in der bergischen Schweiz, der Höchste Punkt des Oberbergischen der Unnenbergturm, und die Genkleltalsperre.     

Hallo Freunde der luftgekühlten Hyper, meine 796 hat einen Auspuff von GPR, hier gibts ein Bild davon https://www.hypermotard.de/uploads/monthly_2023_10/20231012_155140.jpg.7ec6f7114453ba7475b6bf9db6008955.jpg Bei diesem Auspuff sind die Krümmerrohre schon dabei, müssen gengen den "Brotkasten" ausgetauscht werden. Allerdings ist der Auspuff nicht gerade leise.  Die Überlegung, das Rohr, das vom Brotkasten rauskommt umzuschweißen, damit der GPR passt, ist ein bissl zu aufwändig. Ich könnte mir vorstellen, dass es bei einer Anlage von der 1100er einfacher ist, darum meine Frage; Passen die Teile, vorderes Rohr, hinteres Rohr, Dämpfer von der 1100er auf die 796er? Oder hat das schon mal jemand versucht/gemacht? Würde mich über eine Antwort freuen; danke schon mal  Bikergruß Der Paul 😎

Von Mivv gibt es jetzt auch schon mehr Details: https://mivv.com/de/auspuff/d-055-lc5b-ducati-hypermotard-698-mono-2024-2025/ Erhältlich in Schwarz Edelstahl oder Titan.  

Keine Ahnung warum und wieso 🤷‍♂️ Hat seinerzeit alles der Händler verbaut. Aber optisch ist es schon extrem "unsichtbar".